Eyupen 2-metro 2-raitiovaunu saapuu köysiradalle

Eyüpe 2-metro 2-raitiovaunu tulee myös köysiradalta: Eyüpin pormestari Remzi Aydın “Pääkaupunkiseudulla on vakavia investointeja kuljetukseen Eyüpiin. Piyer Lotista Miniatürkiin on kaksi metrolinjaa, kaksi raitiovaunulinjaa ja köysirata. Piyer Lotissa on kaksi köysirataa.
Eyüp on yksi Istanbulin erikoisimmista alueista… Eyüp on erityinen alue, joka lumoaa historiallisella tekstuurillaan ja mystisellä rakenteellaan, on yksi uskonnollisen matkailun tärkeimmistä pysäkkeistä ja jolla on ainutlaatuinen näköalaterassi ... Joten mikä sitten odottaa niin tärkeää ja arvokasta aluetta? Mitä tehdään tämän historiallisen rakenteen säilyttämiseksi ja pitämiseksi elossa? Kuinka slummi-alueet muuttuvat? Kuinka metsäalueiden, kuten Göktürkin ja Kemerburgazin, ongelmat ratkaistaan? Esitin kaikki nämä kysymykset Eyüpin kaupunginjohtajalle Remzi Aydınille. Kävin Piyer Lotissa, joka oli ensimmäinen paikka, jossa vierailivat turistit, jotka tulivat kaupunkiin presidentin kanssa, Eyüp Sultanin hauta, joka on ollut suljettuna noin 4 vuotta, ja kuuntelin hänen projektejaan.
Silmä on vaikea paikka. Toisaalta vinosti rakenteet ovat tiheitä. Alibeyköy, Yeşilpınar ja Silahtarağa. Toisaalta keskellä on historiallinen ja mystinen rakenne. Kaupunkien muutos on vaikeaa, restaurointi on vaikeaa, miten selviät?
Itse asiassa valokuva tulisi lukea hyvin ja työskennellä järjestelmällisesti. Tämä on temppu. Luulen, että luin valokuvan hyvin. Kuten sanoitte, Jobia on arvioitava kahdella akselilla. Ensimmäinen on keskusta, historiallinen keskusta. Se on jo suojattu alue. Työ, jonka teemme täällä, on tämän kudoksen elvyttämiseksi ja elvyttämiseksi.
Eyüpin keskustaa koskevissa historiallisissa osissa on vuosien varrella vanhentunut kuva, jota ei voitu voittaa.
Kyllä, mutta tämä termi voitetaan. Lyön vetoa. Teimme yhteistyötä Bilgi-yliopiston kanssa. Työskentelemme historiallisen keskuksen hallintasuunnitelmassa. Päätämme arkkitehtien, historioitsijoiden ja taidehistorioitsijoiden kanssa, mikä Eyüpin katu asetetaan kivellä ja kuinka monta tuumaa kadulla on merkitty. Meillä on hankkeita metropolin ja Eyüpin kuljetusongelman ratkaisemiseksi.
Miten nämä hankkeet ovat?
Se helpottaa liikennettä, ehkä jalankulkua. Nämä hankkeet ovat itse asiassa Metropolitan. Meillä on houkuttelevuutta houkutella IMM: n investointeja alueellemme. 3. Lentokenttää rakennetaan Eyüpiin ja Arnavutköyyn. In Akpinar. Liikenneministeriöllä on hanke. Nopea raitiovaunuprojekti, joka yhdistää lentokentän keskustaan. Lentokentän ja Gayrettepen välillä. Ja tämä projekti kulkee Eyüpin läpi. Toinen on Bağcılar-Gayrettepe-metro, joka on parhaillaan rakenteilla. Bağcılar-Tekstilkent- Gaziosmanpaşa-Eyüp- Kağıthane-Gayrettepe-reitti. 2.5 valmistuu vuosien kuluessa.
Kuinka monta asemaa Eyüpissä on?
4-asema tehdään. Yeşilpınar, Veysel Karani, Çırçırin ja Alibeyköyn asemat. Toinen tärkeä hanke on raitiovaunulinja Eminönystä Alibeyköyyn. Suisto jatkuu rannikkoa pitkin. Se integroidaan metroasemaan. Toteutat raitiovaunun Eminönüstä ja jää pois Alibeyköystä. Jos haluat, voit ottaa metrolla ja mennä Bağcılariin tai Beşiktaşiin. Tarjous päättyi, tämä ajanjakso pidetään IMM: n hallussa. Lisäksi Feshanelle toimitetaan linja, joka on tällä hetkellä saatavilla olevan Aksaray-Airportin raitiovaunun Bayrampaşan pysäkistä. Tämä aika on ohi. Kadir Bey lupasi. Se yhdistyy linjaan Eminönüstä. Nykyinen Edirnekapı- Habipler-raitiovaunu. Kun pääkaupunkiseudun metro haluaa järjestää, hän jatkaa työskentelyä aiheesta. Jos näin tapahtuu, se on toinen metro. Emme halua enää saada ajoneuvoja Eyupiin. Miniatürk Piyer Lotin välillä on köysirata.