Aydın-Denizlin rautatie ei ole maan keskustassa

Aydın-Denizlin rautatie ei sijaitse kaupungin keskustoissa maan alla: TCDD 3. Tutkimuksen alueellista osastoa ei ole määritelty. TCDD 3 totesi, että tämä tutkimus on teknisesti mahdollista, mutta sitä ei löydy hankkeesta. Aluepäällikkö Murat Copper, kaupunki ei jaeta kahteen, alempi ja ylikulkusilta tarjotaan kuljetus, hän sanoi.
Todettakoon, että kaikki kaupunginosat, joissa rautatieliikenne kulkee kaupungin keskustan läpi, haluavat, että kuljetus tehdään maan alle, Bakır sanoi, eler Meidän tapaamme on sähköinen signaali. Joten tarvittaessa, kun se on valmis, 160 km. siellä on rivi, joka voidaan saavuttaa nopeasti. Siksi emme halua tässä tasoristeystä tai estettä. Emme halua kulkua, jotta nopeus pysyisi alhaalla eikä pienennä mukavuutta. Siksi meidän ei tarvitse täysin erottaa ihmisiä, vaan meidän on teknisessä mielessä yhdistettävä ne. Nykyiset tasoristeykset vähenevät ja sulkemiset suljetaan. Kun se on suljettu, ihmiset eivät repeydy. Siihen, mitä siellä tarvitaan, pitäisi olla ylikulkusilta, alikulkusilta tai täytyy tehdä, mitä he tarvitsevat
Aydin Efelerin kunta, maanalainen rautatie on pyyntö käydä läpi, mutta sen nykyinen projekti ei ole toteutettavissa, mikä osoittaa, että kuparin aluejohtaja "Ei vain Efelerin kunta halua, että kaikki kunnat linjaavat nyt, mutta on olemassa todellisuus, kuten me TCDD Turkissa Perustimme linjan ensin tälle alueelle. Ehdotukset tämän linjan viemiseksi maan alle ovat teknisesti mahdollisia, mutta parhaillaan toteutettavissa projekteissa ei Efelerissä eikä muualla, meillä ei todellakaan ole mitään työtä mennä maan alle tälle linjalle. Välitimme sen heille. " teki selityksen.
Efelerin kaupunginvaltuuston puheenjohtaja Tuncay Erdemir sanoi: "Emme halua häpeän muuria keskelle kaupunkia." Hän aloitti vetoomuksen sanomalla ja toi esityslistalle rautatien maanalaisen käytävän. Myös Efelerin kaupunginjohtaja Mesut Özakcan tuki kampanjaa. Todettiin, että jos rautatie viedään maan alle, nykyiselle hankkeelle aiheutuisi 600 miljoonan liiran lisäkustannukset.