Aydın-Çine-Güllükin rautatien valmistaminen

Aydın-Çine-Güllük Rautatie Täydennys: Çine Adnan Menderes Dam, toteuttamalla 141-vuotuisen unelman AK-puolueen hallituksesta, toinen erittäin tärkeä hanke on saanut painikkeen painamisen päätökseen. Kaikki tarvittavat työt valmistuivat täydentämään Aydın-Çine-Güllükin rautatietä.
Aydın ja Muğla n Milas alueella Kiinassa vastaamaan 95 prosenttia mineraali maasälpää Turkissa tuotetun ansiosta painiketta painetaan loppuun rautatiehankkeeseen valmistautuu saamiseksi viennin eduksi. Liikenneministeri Lütfü Elvan ja AK-puolueen valtion rautateiden pääosasto neuvottelujen tuloksena, jotka osoittivat, että he ovat ottaneet merkittävän etäisyyden AK-puolueen Aydin Kilincistä, Aydin-Cine-Gulluk Railway, täyttävät tärkeän tarpeen.
Todetaan, että on erittäin tärkeää yhdistää piirin rautatieverkko kustannusten pienentämiseksi ja viedäkseen viennin paremmaksi kuljettamalla taloudellisesti jalkapallakaivos, joka tuotetaan intensiivisesti Çine-alueella, ıl Hanke alkoi 2008issa ja saatiin päätökseen 2010issa. Rautatie, jonka kokonaispituus on 159 km, on myös tärkeä sekä Kiinalle että naapurivaltiolle. Hanke, joka valmistetaan kaksoislinjana, sähkö- ja merkinantolaitteena, antaa viennin paremmaksi molemmille alueille.
120-kilometriä tunnissa määritetyn hankkeen nopeuden loppuun saattaminen tuo mukanaan merkittävän taloudellisen elpymisen alueella, joka ilmaisee Ali Gültekin Kılınçin, Selcuk-Aydin-Denizlin rautatieliikenteen profiilit on saatu päätökseen, taidestruktuurien rakentaminen ja muut hankkeet.
MITÄ ON FELDSPAT MINE?
Se on raaka-aine, jota käytetään lasi-, keramiikka- ja maaliteollisuudessa. maasälpää varantojen Turkki on kuin 10 prosenttia maailman varannoista. Tärkeitä talletuksia ovat Demirci (Manisa), Simav (Kütahya), Çine (Aydın) ja Milas (Muğla) alueilla. 90 prosenttia maasälpää tuotannosta viedään Turkkiin.