Adapazarı-Istanbulin esikaupunkijuna pysähtyy hyvin vähän

Hyvin harvat pysäkit Adapazari-Istanbulin esikaupunkijuna-linjalla: 1 helmikuu 2012 Haydarpasa-Arifiye -junayhteydet, jotka poistettiin suurnopeusjunien (YHT) tienrakennuksen takia, palautettiin. Juna ei enää mene Haydarpaşaan, vaan menee Pendikiin.
1 Helmikuu 2012: ssa keskeytetty Istanbulin ja Adapazarin väliset lähiliikenteen junayhteydet ovat alkaneet uudelleen. Izmitin rautatieasema, ensimmäiset matkustajat nousivat junaan.
20 PERSON GONE, 5 PERSON Tuli
20 oli ryhmä opiskelijoita ja työntekijöitä, jotka ottivat junan Izmitistä Pendikiin. Ensimmäinen juna Pendik 5-matkustajan suuntaan laskeutui. Ensimmäisenä päivänä ei odotettu kiinnostusta junapalveluihin. Tämä määrä kasvaa epäilemättä myöhemmissä karjoissa. Tärkein valitus kansalaisista, jotka alkoivat käyttää junaa uudelleen 3-vuosien jälkeen; Pysähdyksiä oli pulassa. Tällä hetkellä esikaupunkijuna, joka sijaitsee vain 5-asemalla, ei ole kansalaisten kannalta houkutteleva. Tätä junaa käyttävät pääasiassa ihmiset, jotka menevät suoraan Izmitistä Pendikiin ja Istanbuliin. Korkean lipun hinnan lisäksi kuukausittaisen liittymäjärjestelmän poistaminen oli tekijä, joka vähentää liiketoiminnan houkuttelevuutta. Täysi lipun hinta esikaupunkijunalle on Izmit-Arifiye 7.5 TL, Izmit-Sapanca 5 TL, Izmit-Gebze 7.5 TL, Izmit-Pendik 10 TLL.
KAUPPA ei ole kielletty
Junien nostalgia ei vie junaa uudella kaudella. Laajentamalla valtion rautateiden turvatoimia, foorumi kieltää polkupyöräilijöiden pääsyn. Pyöriäiset, jotka ovat odottaneet junayhteyksiä leivän portina kaksi vuotta, ovat myös menettäneet toiveensa. Matkustajat junan sisäänkäynnillä asemalle; hän käytti kaikissa lennoilla käytettyä röntgenlaitetta ja nousi junaan.
RIDEDI VALVONTA
İsmail Özdemir (27), yksi junan ensimmäisistä matkustajista, joka työskenteli leipomona, ilmaisi vaikutelmansa seuraavasti: sitoa Gebzestä ja pääsin pois İzmitista. Otin junan nähdäkseni, onko junassa vanhoja tapoja. On liian huono, että juna ei pysähdy mihinkään pysähdykseen ”Özdemir osoitti myös, että alikulkuveden alla kulkeva vesi oli menossa alustoille ja sanoi:” AKP: n hallitus investoi niin paljon junaan. Onko meidän nähdä ne ”.
LIPUT ovat erittäin edullisia
Nevzat Önür, joka oli matkalla esikaupunkijunalla, sanoi: bin pääsin pois Gebzestä ja pääsin Izmitiin. Löysin liput erittäin kalliiksi. Pendik-Arifiye 16 TL on liikaa. Juna ei pysähdy mihinkään. Hänellä ei siis ole vitsejä. On edullisempaa matkustaa autolla. Junan, jota olimme odottaneet kaksi vuotta, oli pettymys. Ei mukavuutta, muutoksia, innovaatioita. Juna on sama juna. 2 voisi tehdä muutoksia ja innovaatioita junassa, jota olemme odottaneet vuosia. Luulen, että voit ottaa vain junan nostalgiaan
NAVIGOINTIAIKA 76 MINUTES
Arifiye-Pendikin, joka on 100 minuuttia ennen linjan rakentamista, matka-aika laskee 76-minuuttiin