Kaapelit hinattiin Izmit Bay sulautui

Kaapeleita vedettiin Izmit Bay yhdistettiin: Izmit Bay Bridge -sillalla, joka on Gebze-Orhangazi Izmir -moottoritiehankkeen tärkein osa, päästiin vielä yksi tärkeä vaihe, joka lyhentää Izmirin moottoritien matkaa 3.5 tuntiin. Opas yhdistettiin päähytteihin, jotka kuljettavat kansia ajoneuvojen kulkua varten. Tällä tavalla Persianlahden molemmat puolet yhdistettiin. Izmit-lahden kulkeminen ajoneuvoille kestää vuoden lopulla valmistuvan riippusillan kautta kestää 6 minuuttia.
Ohjauskaapeleiden kuvaaminen, joita käytetään niiden robottien toiminnassa, jotka käsittelevät pääkallioita, jotka kuljettavat kannet, joihin ajoneuvot kulkevat, ovat alkaneet. Nämä ohjauskaapelit, jotka hinaajat alun perin laskivat, venytettiin sitten kahden tornin väliin ja, vaikka symbolisesti, sillan vasen puoli liittyi kahteen kaulukseen. Ohjauskaapelin vetämisen päätyttyä, joka on tällä hetkellä vedetty toiselle puolelle, muodostetaan pääkaapelit, joiden pituus on 2 tuhat 682-metriä.
Kun toisella puolella olevat kaapelit on saatu valmiiksi, pääkaapelit kuljetetaan putkiin, joiden ansiosta Izmit Bay pääsee kuljettamaan ajoneuvoja 6-minuutteina. Pääkaapelihahmo luo robotti, joka liikkuu tässä ohjauskaapelissa käämittämällä ohuita kaapeleita, joiden pituus on 330 tuhat metriä.
Jos ohjelmassa ei ole ongelmaa, pääkaapeleiden asennus valmistuu helmikuussa ja kansien asennus toukokuun loppuun mennessä. Valmistuttuaan vuoden lopussa, silta, joka palvelee 3 lähtöä ja 3 saapumista, yhteensä 6 kaistaa, saa myös maailman neljänneksi suurimman riippusillan arvonimen.
Silta vähentää Istanbul-Izmirin moottoritietä 3,5-tuntiin ja Gebze-Orhangazin tien 20-minuutteihin. Samaan aikaan, etenkin kesäkuukausien ja vapaapäivien aikana, ne, jotka haluavat viettää loman Istanbulin moottoriteiden ulkopuolella ja lauttasataman iizdihamin, vähenevät hieman.