14 kaupunkia, jotka yhdistävät suurnopeusjunalla: Erdoğanin ja Davutoğlun avaaman suurnopeusjunalinjan myötä Istanbulin ja Konyan välinen etäisyys on laskenut 4 tuntiin, tavoitteena on 37 kaupunkia, jotka kattavat 14 miljoonaa.
10-11 tuntia bussilla ja 13-tunteja Konyan ja Istanbulin välillä, jotka ovat 4-tunteja tavanomaisilla junilla, laski 15 minuuttiin YHT-linjan avaamisen myötä.
TARGET 37 14 CITY MILLION POPULATION
Suurnopeusjunalinjan avulla rakennetaan vähintään 5 2 500 kilometriä suurnopeusjunalinjaa viiden vuoden kuluessa. Kaikki linjat, jotka isännöivät 37 bittiä, jotka jos Turkin nopean junan 14 miljoonan asukas kohtaavat keskenään.
'Ankaran ja Istanbulin välillä on 70 minuuttia'
Ministeri Lütfi Elvan totesi, että Ankaran ja Istanbulin välillä on toinen suurnopeusjunahanke, joka lyhentää 3,5-tuntia.
Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Lütfi Elvan totesi, että Ankaran ja Istanbulin välillä on toinen suurnopeusjunahanke, joka lyhentää 3,5 tunnin kestoa, ja sanoi: "Meillä on toinen projekti, joka lyhentää tätä paljon enemmän. Suurnopeusjuna, joka kulkee suoraan Ankarasta Istanbuliin, Eskişehiriin. Ehdokkaan kohdalla haluamme tehdä tarjouksen rakennus-, käyttö- ja siirtomallista.
Elvan vastasi toimittajien kysymyksiin siirtyessään Ankarasta Konyaan suurnopeusjunalla osallistumaan Mevlana Celaleddin Rumin 741. Vuslat-vuosipäivän kansainväliseen muistojuhlaan.
sillä edes Istanbul Kapıkule, ministeri Elven, välillä Euroopan unionin maat Turkin normeissa ovat tällä hetkellä 5 maata toteamalla, että "muiden maiden pikajunista laulaminen ei ole hyväksyttävää; Esimerkiksi Bulgarian suurnopeusjuna kulkee 140 kilometrin nopeudella. EU pyysi meitä jopa tekemään Istanbul-Kapıkule-pikajunaradalta 160 kilometriä, mutta vastustimme sitä ja sanoimme, että sen on oltava vähintään 200 kilometriä nopea "
Elvan sanoi: "Suoritamme pikajunatarjouksen Istanbulin ja Kapıkulen välillä, menemme ulos vuoden 2015 loppupuolella" ja totesi, että Eurooppaan luodaan suora yhteys suurnopeusjunalinjalla.
'' Toinen linja ANKARAsta ISTANBULiin tulee olemaan erittäin hyödyllinen ja kannattava "
Korostamalla, että he ovat alkaneet keskittyä enemmän rautatieinvestointeihin, Elvan ilmoitti investoivansa 1 miljardia liiraa vuonna 2014 ja 7,5 miljardia liiraa vuonna 2015, jolloin kasvu on noin miljardi dollaria vuodessa.
Elvan 2016in tavoitteet ylittävät 10 miljardia, mikä on enemmän rautatiealan painoa, sanoi heitä ohjaamaan.
Ministeri Elvan sanoi toimittajien kysymyksestä:
"Mielestäni se on erittäin edullinen ja kannattava, suora Ankara-Istanbul-pikajuna-linja. Toteutettavuustutkimuksissamme näkyy noin 4,5 miljardin dollarin investointi. Minne katsotkin, kymmenet tuhannet ihmiset matkustavat Ankarasta Istanbuliin, Istanbulista Ankaraan. Joka päivä 12 tuhatta matkustajaa matkustaa tällä linjalla lentäen. 5 100 matkustajaa matkustaa suurnopeusjunalla. Erään tutkimuksen mukaan noin 200 tuhatta kansalaista päivässä, toisen 50 tuhannen kansalaisen mukaan Ankara-Istanbul, Istanbul-Ankara välillä bussilla ja yksityisillä ajoneuvoilla. Jos kuljettamme tällä hetkellä päivittäin XNUMX tuhatta matkustajaa, mielestäni se voi olla mahdollista Ankara-Istanbul-Ankara-linjan sijoittajille. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi