uusia mahdollisuuksia käsissä Turkissa Iranin rautatien

Turkin käsi uusissa mahdollisuuksissa Turkin ja Iranin rautatie: Euraasialle viime viikon alussa erittäin tärkeä projekti toteutettiin. Kazakstan-Turkmenistan-rautatieosuuden jälkeen, joka rakennettiin Kazakstanin, Turkmenistanin ja Iranin välillä vuonna 2007 allekirjoitetun sopimuksen mukaisesti, Turkmenistan-Iran-osa avattiin seremonialla, johon osallistuivat asianomaiset valtionpäämiehet. Iran rakensi 2013 ​​kilometriä rautatielinjaa, Turkmenistan 82 kilometriä ja Kazakstan 700 kilometriä. Tämän strategisen linjan, joka mahdollistaa Keski-Aasian maiden avautumisen Persianlahdelle, matkustajaliikenteen lisäksi sen tarkoituksena on kuljettaa seuraavana ajanjaksona 120–3 miljoonaa tonnia, ensimmäisessä vaiheessa 5–10 miljoonaa tonnia. Asiantuntijat toteavat, että uudella rautatielinjalla, joka lyhentää kuljetusmatkaa Persianlahdelle, monien tavaroiden, erityisesti maanalaisten resurssien, hinnat laskevat osittain ja kustannukset laskevat.
Toisaalta myös sitovat kunkin maan kansallinen linja rakennettiin hankkeen Turkin aloitteita Kazakstanissa. Vuonna rautatiekuljetukset Turkin ja Iranin Van Kapıköy rautatien rajanylityspaikka erottuu. Olemassa olevat linjat ovat kuitenkin hyvin vanhoja ja niitä on uudistettava. Matkustajaliikenne tapahtuu Ankara-Teheranin ja Van-Tabrizin välillä 1-päivinä viikossa kerrossänkyillä.
Kazakstanin vehnän viehätys
On mahdollista sanoa, että jos linja toimii täydellä kapasiteetilla, ulkomaankaupan luvut kasvavat merkittävästi asianomaisten maiden välillä. Kazakstanin ja Turkmenistanin divisioonan avaamisen jälkeen todetaan, että kahden maan välinen kauppa kasvoi 38%: lla. Tällä hetkellä Turkmenistanin ja Iranin välillä on kaupankäynnin määrä 4 miljardia dollaria, kaasu mukaan lukien, ja kolmen maan välillä on tärkeitä otsakkeita kuin energiaa. Yksi niistä on se, että Iranista tuodaan intensiivisesti Kazakstanin vehnä, jota pidetään maailman laadukkaimpana vehnänä. Iranin viljan kysyntä vastaa Kazakstanin viennin 14-arvoa. Tästä syystä Kazakstanin taloushallinto valmistelee viljavarastojen rakentamista rautatielinjan 3-osaan.
Uusi markkinat Kiinalle
Tämä uusi rautatiereitti, joka avattiin Turkmenistanin kaasun ja Kazakstanin öljyn poistamiseksi Venäjän jakelumonopolista, merkitsee tietynasteista monimuotoisuutta kaikkien kolmen maan viennin ja energian toimitusvarmuuden lisäämiseksi. Tämän linjan toinen merkitys on Euraasian tulli Kazakstanin kautta. EU-maat ovat vahvistumassa liikenteen alalla. Kiina, toinen tärkeä maa alueella, voi hankkia Eurooppaan uuden liikennekanavan, jolla on yksi tullaus Kazakstanin puolella. Kazakstan aikoo lisätä 23 miljoonan tonnin kapasiteettia Dostyk-Alashankoun rautatielinjalla 50 miljoonaan tonniin Kiinan tavaraliikenteen lisäämiseksi, jotta tämä linja toimisi.
Turkmenistan avautuu
Turkmenistan, joka pidättyy osallistumasta kansainvälisiin järjestöihin sen puolueettomuuden vuoksi, voi väittää, että tämän hankkeen toteuttamisen ja sen taloudellisten tulosten myötä yhteistyö rohkaisee rohkeampia toimia. Lisäksi Turkmenistanin ja Tadžikistanin välillä aiemmin allekirjoittama hanke, joka vie 400-kilometrin rautatielle Tadžikistaniin, ottaen huomioon Turkmenistanin uudet markkinat Eurooppaan siirtymiseksi, tarkoittaa, että nämä kolme maata edistävät taloudellisia ja poliittisia suhteita Hankkeet johtavat uuteen neuvotteluun Kaspianmeren asemaa koskevien riitojen ratkaisemisesta, erityisesti alueellisesta vakaudesta.