Rautatieliikenteen perustaminen Samsunin ja Ankaran välille on olennaista: Yesilyurt Port Operations Manager Ali Arif Aytaç, Samsun-Sivas Rautatielinja suljetaan 32-kuukausien ajan Samsun-Ankaran välillä selvittääkseen, kuinka paljon suora rautatieyhteys, hän sanoi jälleen paljasti.
Yeşilyurtin satamapäällikkö Ali Arif Aytaç totesi, että Samsun-Sivas-rautatielinjan sulkeminen 32 kuukaudeksi vaikuttaa maahantuojien ja viejien mieltymyksiin, ja sanoi, että Samsun on uhri tänä aikana.
Aytaç; “Sivasin välinen rautatie kulkee käärmettä kuin käärme, ja Samsunin ja Sivasin välillä on noin 10 tuntia. Tällä etäisyydellä kuormaa käsitellään kaksi tai kolme kertaa. Lisäksi rahti menee Kayseriin Sivasin kautta ja palaa Ankaraan Kayseristä. Samsunin ja Ankaran välillä on ollut suoraa rautatiehanketta vuosien ajan. Lastattu vaunuihin suoraan lastisataman logistiikkaeduista, joita ei voida kiistää, pystyy Ankaraan ja sieltä menemään muualle Turkkiin. Jos kuljetat 20-25 tonnia lastia kuorma-autolla, voit kuljettaa 20 kuorma-autoa veturijunalla. Se, mitä matkustaja sanoo joukkoliikenteestä, on sama tavaraliikenteessä. Kuvittele, jos voisit kuljettaa junalla 700–800 tonnia lastia, mutta ne kuljetettiin kuorma-autolla. Mutta tieliikenne on edullinen Samsunilta, jotta rahti pääsee nopeasti paikalleen. " sanoi.
Huomauttaa, että Samsun-Sivas-rautatien kannattavuuden puutteella oli kielteinen vaikutus koko kaupunkiin, Aytaçiin; "Jos Samsunin ja Ankaran välillä olisi suora rautatie, kustannukset laskisivat huomattavasti ja Samsun on satamakaupunki, jota tuojat ja viejät suosivat enemmän. Tätä vuosikausia ollut projekti ei onnistunut. Se oli, jos hän saisi kuormia, voidaan toteuttaa Turkissa etelästä pohjoiseen saman kalenteripäivän aikana olacaktı.demiryol on olennainen osa satamaa. Rahti, joka voidaan lastata suoraan vaunuihin aluksilta, voi saavuttaa osoitteensa mahdollisimman pian. ”Hän sanoi muodossa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi