Haburaan saakka suurnopeusjunasta tehdään tarjouskilpailu vuonna 2015: Turkin suurten kansalliskokousten yleiskokouksessa hyväksyttiin ulkoasiainministeriön, perhe- ja sosiaalipolitiikkaministeriön, kehitysministeriön, liikenne-, meri- ja viestintäministeriön ja liitännäisjärjestöjen budjetit.
Liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministeri Lütfi Elvan totesi, että Giresun Eğribelin tunnelin rakentamisen tarjous tehtiin ja sopimus allekirjoitettiin ja että teokset aloitetaan heti paikan luovutuksen jälkeen.
Elvan vastasi kysymykseen Ankara-Aksaray-Adana-Gaziantepin rautatielinjasta:
"Meillä on tällä hetkellä suurnopeusjuna Ankarasta Yerköyyn. Suurnopeusjunaprojekti Yerköystä Kırşehiriin, Aksarayhin, Ulukışlaan kulkevalle osuudelle… Ei vain suurnopeusjunan, vaan myös suurnopeusjunan. Se pystyy nopeuttamaan jopa 200 kilometriä. Syy, miksi pidämme sitä suurnopeusjunana, on mahdollisuus käyttää sitä tavaraliikenteeseen. Siksi tavarankuljetuksilla on suuri merkitys maakuntiemme, kuten Kırşehirin ja Aksarayn, sekä Keski-Anatolian maakuntien teollisuuden jatkokehitykselle. Se on tällä hetkellä salkumme sijoitus. Teemme tämän investoinnin prosessissa. On linja, joka ulottuu Konyasta Adanaan, Mersiniin. Jälleen tarjoamme Adana-Gaziantep-linjalle vuonna 2015. Tarjoamme merkittävän osan osiosta Haburiin asti vuonna 2015.
Elvan sanoi, että Konyan kehätie tulee olemaan vuoden 2015 investointiohjelmassa.
Elvan totesi, että vain Marmaran alueella rakennettu-toimi-siirto -mallin puitteissa toteutettujen hankkeiden määrä on 10 miljardia dollaria, Elvan sanoi, että Istanbul-Izmirin 6,3 miljardia dollaria, Pohjois-Marmaran moottoritiehanke oli 2,5 miljardia dollaria, Euraasian tunneli Huomasi, että se on 1,2 miljardia dollaria.
Elvan totesi valtion jokaisen sentin olevan tärkeä, "Teemme kaiken tarvittavan, jos ryhdytään toimiin, jotka rikkovat vähintän lakia tai lakia.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi