Itäinen Express ja Masala Journey

Itä-Express ja masala-matka: Vuosina Istanbulista lähtevät suurnopeusjunat ja Ankaran saapuminen ovat nyt muuttumassa. East Expressin seikkailu, jossa kuuntelemme kymmeniä legendoja, alkaa kuuden tunnin bussimatkalla Istanbul-Ankaraan.
Eastern Express kulkee orpokylän reunan läpi, kun se kulkee Anatolian läpi. Vuoret kulkevat tunneleiden läpi ja heiluvat siltojen yli. Matkan varrella voit nähdä Anatolian kauneuden, kun näet tasangot ja kukkulat. East Expressin seikkailu, jossa kuuntelemme kymmeniä legendoja, alkaa kuuden tunnin bussimatkalla Istanbul-Ankaraan. Istanbulista monta vuotta lähtevät junat siirtyvät nyt Ankarasta suurnopeusjunan saapuessa. Meidän juna, joka jätti pääoman takana illalla; Kırıkkale, Yozgat, Sivas, Erzincan, Erzurum ja 24 tuntia 20-tunnin saavuttamiseksi minuutissa.
Eastern Express, joka lähestyy Ankaran aseman toista tietä, on vähän surullinen. Koska matkustajia samasta paikasta vievät suurnopeusjunat paljastavat, että odotamme vanhaa miestä. Ne katoavat nopeasti, mutta juna lähestyy voimakkaasti. Päästämme Expressiin sekoittaen kiireistä väkijoukkoa. Jotkut menevät Sivaseen ruoko kädessään, toiset Erzurumiin, missä hänen isänsä on ollut erilleen monien vuosien ajan ... Lippujamme hallitseva kapellimestari on yllättynyt, kun saamme tietää, että menemme Karsiin: Mitä teet Karsissa tällä säällä? Sanomme, että tavoitteemme on saada matka loppuun sadun tapaan ja siirtyä Ani-raunioille. Vaikka hän on hämmästynyt vastauksestamme, hän puhuu tällä kertaa Karsin kauneudesta.
Jätämme reppumme osastollamme ja tutkimme junan. Bed, pehmustettu, pulman, ravintola uz Kävimme kaikki vaunut matkamme ensimmäisen puolen tunnin aikana. Tällä lyhyellä matkalla näemme, että kaikki muut tuntevat junamatkan. Lapset nukkuvat, vanhemmat söivät teetä illalla. Jokainen matkustajavaunun sivu on täynnä suolia. Ensimmäinen asia, joka tulee mieleen, kun sanotte juuston ja juustojen junamatkan, on jo poistettu. Poistamme osaston valot ja katsomme Keski-Anatolian valtavaa steppeä ikkunastamme. Tämä levottomuuden tunne jaetaan yön pimeässä liikkuvan junan äänellä. Muistimme ensimmäiset asemat sisältyvät. Meillä ei ole tarpeeksi aikaa katsella. Me törmäsimme Yozgat Yerköyn kaupungin ensimmäisiin jälkeläisiin. He halaavat illan mustaa kansiota.
On ilo katsella asemia, mutta nälkä tukahduttaa. Eikö ole junamatkaa, mutta leipätaukoa ei ole valmisteltu? Puhumme leivän kerää, jonka ostimme Ankaran asemalta viime hetkellä. Oliivien, juuston, tomaattien kanssa on aika teetä. Otamme omenakanelikakut ja suuntaamme ravintolaan. Vaikka keittojuomien ja grilliruokaajien mielestä se on outoa, kakku- ja teeduo poistaa kaikki väsymyksemme. Lumiset vuoret kuiskaavat viimeisen siemaillen, että olemme päässeet Kayseriin. Kemal Gönenç, vaunun hoitaja, joka ei menettänyt huomiota koko matkan ajan, muistoillaan sohbetliittyy meihin.
HAYDARPAŞA ÖZLEMİ MYÖS EYES
Aamunkoitteessa Sivas ilmestyy kaukaa. Olemme todistamassa aamunkoittoa pitkään junan takaa. Sää, jonka odotamme olevan kylmä, on yllättävää. Se on melkein kuin kesäpäivä alkaa Anatoliassa. Junassa saamallemme aamiaiselle ravintolan henkilökunta tervehti vieraitaan Âşık Veyselin ja Selda Bağcanin kansanlauluilla, ikään kuin olisimme Sivasissa. Sezen Aksu jatkaa kappaleillaan, aamupalalla. Kun juo teetä sohbet Kun elämänmatkansa junamatkoilla viettänyt Kemal Gönenç jakoi muistin, ymmärrämme, että tulimme Erzincanin Eriçin kylään: ”Viime vuonna eräs nuori mies ratsasti Eriçistä. Hän vei kaksi 20 kiloa haukikalaa Ankaraan. Eriç Streamin nosturit ovat erittäin mukavia. Vaadimme, sanoimme myydä jonkun meille, mutta emme voineet vakuuttaa. " Hän puhuu Haydarpaşasta silmillä. Gönenç uskoo, että Eastern Express on nöyrtynyt Ankarasta: ”Tulimme Karsiin Istanbuliin vuosia. Kaipasin sekä Ankara Expressia että matkustamista Istanbulista itään. Kumpikaan ei ole enää. He sanovat, että näiden suurnopeusjunatöiden jälkeen matkat alkavat uudelleen, mutta minulla ei ole mitään toivoa. Haluaisin mennä Haydarpaşaan syömään vain kalaa ja leipää. "
Kun saavutamme jokaisen suurkaupungin, uudet matkustajat käyvät samoin kuin laskeutuvat. Kohtelemme ensimmäisiä matkustajia, jotka tulevat mukaan Erzincanin ja Erzurumin asemiin Karsia pitkin. Kun he sanovat junan, jätämme Haydar Ergülenin linjat runoilijoille, jotka tulevat mieleen ensimmäisenä. Olemme tietysti saapuneet autiomaassa, ei lumisten vuorien kautta, Karsiin. Jälleen kerran iltapäivällä tapasimme asemalla. Se saa meidät ymmärtämään, että olemme tulleet Anatolian itäpuolelle raikasta ilmaa polttamalla. Kun katsomme Eastern Expressiä viimeistä kertaa ja sanomme hyvästit, ymmärrämme, että olemme ainoat, jotka menevät Ankaraan Ankarasta.
LEGENDIEN KAUPUNKI: ANİ
Seuraavana päivänä aloitamme Karsin kuuluisan Ordu-kadun. Kaikki rakennukset täällä ovat lähes venäläisiä. Saatat ajatella, että olet Ordu-kadun elokuvassa, joka on koristeltu barokki-rakennuksilla. Vaikka etsimme näitä tunteita, löydämme pankin kaupallisen elokuvan. Ensimmäinen pysäkki on Seyyid Ebu'l Hasan Harakanin mausoleumi, joka on kaupungin yksi hengellinen vartija. Harakan'den ja hänen oppilaansa kanssa tulemaan Anatoliaan kertomaan islamista suuresta sufismista Karsissa. Hänen pyhyytensä Haji Hamidin pyhäkössä on hiljaisuus, joka kertoi sellaisten tutkijoiden kokemuksista, kuten Ibn-i Sina, Ebu'l Kasim Kuşeyri. Kümbetin moskeija vieressä on valokuva Karsista. Vain yksi kymmenistä kirkoista, jotka muutettiin moskeijaksi Seljuksin valloituksella. Moskeijan kupolissa on 12-apostoleja edustavia kuvakkeita. Tulemme linnaan panoraamanäkymät kaupunkiin. Näemme Kars-joen, takana olevat vuoret, suloisen Ribat-kaupungin. Odottamattoman näkemyksen jälkeen tavoitteena on matkustaa tuhansia kilometrejä Ani Antique Cityyn. Kun saavuimme kylän Uunien kaikille "Turkki rakentaisi tuhottiin Ani. Äkilliset tuhoutui Turkkia ei voi rakentaa. "Olemme usein mainitaan.
Historialliset artefaktit pitävät kaupungin elossa
6 kaupungin. 1300-luvulla alkanut varhainen historia johtaa meidät armenialaiseen Bagratin perheeseen. Ani, historiallisen Silk Roadin ylityspaikka, oli tärkeä kristittyjen kauppakeskus Sultan Alparslanin valloitukseen saakka. Kaupungin hallitsevat turkkilaiset perjantaina rukoilemassa kaupungin suurimmassa temppelissä. Sittemmin se on toiminut kaupallisesti 1319in maanjäristykseen asti. On mahdotonta nähdä ja ihailla Arpaçaya, joka on aivan Armenian rajalla. Ani: ssa käännät pääsi ympäri ja kohtaat toisen ihme. Miehityksen aikana raunioitunut Silk Road Bridge, Manuchehr-moskeija, Fethiye-moskeija ja Polatoglu-kirkko, Tyttöjen luostari, ovat todistaneet kymmeniä historiaa, kuten teoksia, yrittäen pitää muinainen kaupunki elossa. Kuten kaikkialla silmissä, kaikki rakenteet uhrattiin vandalismiin. Ei niin paljon, mutta muutama vuosi sitten tämä turmeltunut kaupunki, johon on vaikuttanut myös aarteenmetsien tuhoaminen, tarvitsee nyt hoitoa ja korjausta. Myös luolan temppuja lähellä Aniä kannattaa nähdä. Yksi ensimmäisistä asutuksista Anatoliassa, tämä alue odottaa hetki palata vanhoihin innokkaisiin päiviin. Kun lähdemme, katsomme vuohenkarjaa, joka kävelee ympäri kaupunkia kanssamme.
Evliya Celebi ja viimeinen kerta Karsin kaduilla. Goose-karjat, köyden muotoiset nuudelit, kiviseinät ja sininen taivas ovat viimeiset jäljellä olevat neliöt. Kuten odotettiin, haluamme palata Istanbuliin bussilla ja junalla, toisin kuin meidän 36-tunti- matka.