Ministeri Elvan: "Rautatiet kokevat kulta-aikansa." Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Lütfi Elvan totesi Turkin suurten kansalliskokousten yleiskokouksessa pitämässään puheessa ministeriön vuoden 2015 talousarviosta, että rautateillä on kulta-aikaa tänään tasavallan ensimmäisten vuosien aikana, kun ne ottivat yli 11 tuhatta Hän sanoi, että he uusivat kokonaan 9 kilometriä rautatielinjaa. ”Ottomaanien aikana 200 vuotta rakennettuja rautateitä ei edes uusittu tasavallan aikana. Uudistimme kaikki nämä rautatiet. Elvan sanoi: "Noin 150 2 kilometriä on jäljellä, ja ponnistelumme jatkuvat tältä osin." Elvan antoi seuraavat tiedot.
”Aikana rakennimme 759 kilometriä nopeita ja suurnopeusjunayhteyksiä. Tällä hetkellä 2 712 kilometrin pituinen nopea- ja pikajunahanke jatkuu. Ne valmistuvat seuraavien 3-4 vuoden aikana, ja Turkki on toivon tunne, meillä on tällaista rautaa kärjellä verkon toisesta päästä. Tavoitteenamme on Agility, Edirnestä Kars t: iin Turkkiin, sen suurten nopeuksien rautatieverkolla nopeasti ja ohi kokonaisuutena. Toisaalta Mustanmeren yhdistäminen Välimeren kanssa suurnopeusjunalinjalla Samsunista Välimerelle. Toinen tärkeä projekti, johon kiinnitämme suurta merkitystä, on saavuttaa pikajunalla Adana-Mersin-reitiltä Gaziantep-Şanlıurfa-Mardin-Haburiin. Työmme Ankara-Sivas-, Bursa-Bilecik-, Ankara-İzmir-radoilla jatkuu intensiivisesti. Toinen tärkeä projekti on Kars-Tbilisi-Baku -projektimme. Toivon, että vuoden 2015 loppuun mennessä olemme saaneet Bakun-Tbilisi-Kars-rautatiehankkeen päätökseen, ja siten meillä on keskeytymätön Silk-rautatieyhteys Lontoosta Pekingiin. "
Haltia, rautatiekulkuneuvot ja niiden tarvikkeet, huomauttaen, että niitä valmistetaan erittäin voimakkaasti Turkin junayksiköissä: "Turkissa on reilusti yli tuhat rautateollisuudelle ja yrityksillemme pienimpiin yksityiskohtiin asti rautateistä, työkaluista tähän asti Turkissa tuotettu. Emme kuitenkaan olleet tyytyväisiä tähän, sanoimme: "Rakennetaan oma nopea kansallinen juna". Halusimme sen kuuluvan meille kaikilla oikeuksilla ja aloitimme työmme tässä yhteydessä. Tällä hetkellä suunnittelutyö on ohi, tarjoamme teollisuus- ja insinööritöitä 22. tammikuuta. Toivon, että käynnistämme täysin kotimaisen, täysin turkkilaisen suurnopeusjunamme kiskoille vuonna 2018 ”, hän sanoi.
He ostavat 80 suurnopeusjunayksikköä kuukaudessa. ”Vähintään 53 prosenttia tulee olemaan kotimaista tuotantoa. Sinun on hankittava paikallinen kumppani. Sinun on tehtävä tämä tuotanto Turkissa ", mikä tarkoittaa, että he sanovat myös, että Haltia, 2015 Gaziantep-Şanlıurfa, Sivas-Erzincan, Yerköy-Kayseri, Adana-Gaziantep, Mürşitpınar Sanliurfa rautatiehankkeet jatkavat myös Antalya-Konya-Aksaray-Nevsehir-Kayseri -hankkeita ilmoitti osallistuvansa hankkeeseen.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi