Ylimmän oikeusasteen tuomioistuin hyväksyi tuomion tuomitsemisesta Pamukkale Express -asiassa. Cassationin tuomioistuin vahvisti Assize-tuomioistuimen tuomitsemisen. Korkein oikeus 9. Rikosoikeudellinen tuomioistuin hylkäsi esitetyn säädöksen osalta tuomioistuimen päätöksestä tekemän väitteen, jonka mukaan vastaajilla ei ollut virheitä, ja päätti yksimielisesti hyväksyä vapauttamismääräykset.
Tapahtuma tapahtui Kütahya Çöğürlerin ja Değirmenözün välillä 27: 2008issa tammikuussa 02. Insinööri Bülent Özgül ja toinen insinööri Erdinç Kirit ohjasivat Eskişehir-Afyon 02 -retkikunnan, Pamukkale Express kaatui kiskojen rikkoutumisen takia, 71322-kansalaiset menettivät henkensä ja 9-kansalaiset loukkaantuivat.
Kytahya 1in syyttäjän suorittaman tutkimuksen tuloksena. Korkea rikostuomioistuin nostettiin kanteen. Todettiin, että useampi kuin yksi oikeudenkäynnissä oikeudenkäynnin aikana toimitettu asiantuntijaraportti oli ristiriidassa keskenään onnettomuudesta vastuussa olevien henkilöiden kanssa.
Ristiriitaisten asiantuntijaraporttien perusteella tuomioistuin päätti ottaa raportin uudelleen näiden ristiriitojen poistamiseksi ja tapauksen selventämiseksi. Kaikki asiantuntijaraportit osoittivat, että yksi kiskon reikä, joka voisi esiintyä tällaisissa materiaaleissa ja jota ei voitu nähdä, aiheutti onnettomuuden. Joissakin ristiriitaisissa raporteissa tätä crackia ei noudatettu ja onnettomuusriskiä ei arvioitu, ja vastaajat olivat puutteellisia.
Tuloksena oli kahden professorin ja yhden apulaisprofessorin raportti. Loppuraportti, joka saatiin vastakkaisten raporttien ratkaisun aikana ja joka olisi pidettävä parempana, totesi, että vastaajat eivät voineet nähdä tätä halkeamia. Kolmen akateemikon laatimassa raportissa kusur kukaan ei voi johtua onnettomuudesta, onnettomuudesta ja onnettomuuden ominaisuuksien ja ominaisuuksien esiintymisestä, kastista ja taksonomiasta, puutteista ja vastuusta ei ole mahdollista, onnettomuus ei ole mahdollista onnettomuuden määrittämiseksi ja syyn ennustaminen ei ollut mahdollista ja syyn ennustaminen ei ollut mahdollista.
Yleisen syyttäjänviraston mielestä asiantuntijan havainnot otettiin mukaan, ja tämän kertomuksen perusteella, joka olisi pidettävä parempana, todettiin, että kaikki vastaajat olisi vapautettava erikseen puutteiden puutteen vuoksi. Lisäksi huoltajan rekisteröityjen osien rautatiehallinto, vastaajat maksoivat vastaajille palauttamisen vastaajille, ja heille annettiin lausunto palauttamispäätöksestä. Syyttäjän mielestä tuomioistuin päätti saada kaikki vastaajat erikseen.
Kütahya 1. Assize-tuomioistuimen käsiteltävänä olevassa asiassa vastaajana oli asianajaja Salih Ekizler, yhdistetyn liikenteen työntekijöiden liiton asianajaja. Vaikka tuomioistuin hylkäsi osallistumispyynnön, rautateiden rakentamis- ja operaatiohenkilöstön solidaarisuus- ja solidaarisuusyhdistys (YOLDER) lakimies lakimies Hakan Citizen ja YOLDER puheenjohtaja Özden Polat seurasivat tarkasti oikeudenkäyntiprosessia.
Kütahya 1. Osallistujat valittivat Assize-tuomioistuimen tuomitsevan päätöksen rangaistaakseen vastaajia. 12 korkein oikeusvalitus. Riidanalaisen säädöksen mukaan rikoslautakunta hylkäsi tuomioistuimen päätöstä koskevan väitteen, jonka mukaan vastaajilla ei ollut virheitä, ja päätti yksimielisesti hyväksyä vapauttamismääräykset. Hyväksyttiin ja saatettiin päätökseen yhdeksän TCDD: n työntekijän, YOLDERin jäsenten Hasan Uğur, Tarı Yalçın ja Mustafa Kurnaz, vapauttaminen.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi