Marmarayn ja Metrobuksen kaltaiset hankkeet kasvattivat asuntomaksuja 75ille

Marmarayn ja Metrobuksen kaltaiset hankkeet kasvattivat asuntomaksuja 75: Istanbulin rakentajaliittoon (İNDER). Puheenjohtaja Nazmi Durbakayım ilmoitti, että Marmarayn ja Metrobuksen kaltaiset hankkeet korottivat asumismaksuja 75iin asti.

Durbakayım vastasi AA: n toimittajan kysymyksiin sen jälkeen, kun hän oli esittänyt Yapı Endüstri Merkezin järjestämässä ”2014 Housing Conference” -tapahtumassa ja jossa alan johtavat nimet osallistuivat puhujiksi, ja kiinnitti huomiota dynaamisuuteen, jonka mega-hankkeet kuljetusalalla ovat tuoneet asuntosektorille.

Marmaray metrobüsün, kansalaiset elävät alueilla, jotka tarjoavat intensiivisiä yhteyksiä toisiinsa, ilmaisemalla Durbakayım, aiemmin sanoneen, että eri alueet kulkevat näille alueille, Beylikdüzü, Esenyurt menivät julkiseen bussiin kulkeviin alueisiin.

Durbakayım toteaa, että Marmaray yhdistää kaksi maanosaa, helpottaa kuljettamista tänne ja metrobussi helpottaa kansalaisten kulkemista esimerkiksi Beylikdüzü, Sefaköy, Avcılar, Florya lisääntyvässä E-5-liikenteessä, Hän totesi, että nämä piiriä koskettaneet hankkeet nostivat asuntojen hintoja merkittävästi.

”Suuret kuljetusprojektit voivat nostaa asuntojen hintoja merkittävästi. Durbakayım korosti, että asuntojen hinnat Marmarayn ja metrobusiasemien lähellä olevilla alueilla ovat nousseet jopa 75 prosenttia, että tämä on tärkeä korko.

Durbakayım sanoi: "Tästä lähtien arvon nousu alueilla, joilla Marmaray ja metrobus kulkevat, toteutetaan samanaikaisesti arvon nousun kanssa koko Istanbulissa 20 prosentilla enemmän. Koska ensimmäiset nousut ovat kasvu, joka tapahtui mahdollisuuden kanssa, jota ei ollut olemassa alussa. ”

ARVOT EI SAA sisällyttää valitusten päätyttyä "

Durbakayım kertoi, että maanosan mantereita yhdistävän kolmannen Bosporinsillan, joka on Bosporinsalmen helmi, ja kolmannen Istanbuliin rakennettavan lentokentän arvon tuoma arvon nousu alueelle, Durbakayım sanoi, että maan hinnat "lentävät".

Durbakayım totesi, että näillä alueilla ei tällä hetkellä ole asutusta, joten näiden hankkeiden vaikutusta asuntojen hintoihin ei voida keskustella, Durbakayım sanoi: "Kolmannen Bosporinsillan ja kolmannen lentokentän rakentamisen aloittaminen on kasvattanut näiden alueiden maa-arvoja jopa 300 prosenttia nyt."

Durbakayım totesi, että lentokentän rakentamisen valmistuttua alueen hinnat ovat noin 30 prosenttia Atatürkin lentokentän nykyisistä hinnoista, ja kolmannen Bosporinsillan ja kehätien rooli arvon nousussa riippuu yhteyksistä. Haluan lopettaa, mutta hän sanoi, että täällä olevia arvoja ei voida edes verrata arvoihin ennen projektin alkua.

NO SAME LISÄÄ KAIKKI METROBIS- JA MARMARAY-REITIT ”

Istanbulin hallituksen puheenjohtaja Ahmet Büyükduman Gayrimenkul Değerleme ve Danışmanlık A.Ş. korosti pääsyn merkitystä kiinteistöjen arvioinnissa ja sanoi, että kun pääsy sosiaalisiin palveluihin, viihdekeskuksiin, työpaikkoihin, puistoihin, sairaaloihin ja apteekkeihin lisääntyi, kiinteistöjen hinnat nousivat tällä alueella.

Büyükduman sanoi: "Kun ihmisten keskustaan ​​tuomat mahdollisuudet kasvavat, niiden alueiden arvot, joissa nämä kuljetusmahdollisuudet kasvavat", Büyükduman sanoi, että Kartalista lähtevän rautatiejärjestelmän on erittäin tärkeää päästä Atatürkin lentokentälle, tämä järjestelmä menee kauemmas tulevaisuudessa, jotta ihmiset Hän totesi, että he voisivat tavoittaa paikkansa, työpaikkansa ja sukulaisensa helpommin.

Büyükduman sanoi: "Tätä arvon nousua ei kuitenkaan ole helppo mitata numeerisesti. Meidän on palattava takaisin ”, hän sanoi.

Büyükduman totesi, että Metrobus- ja Marmaray-linjojen koko reitillä ei tapahdu samaa nopeutta, Büyükduman sanoi: "Mitä enemmän pääset pois keskustasta, sitä pidempi kuljetusaika, sitä pienempi arvon kasvunopeus. Esimerkiksi 5 km: n päässä Marmarayn Yenikapı-pysäkiltä ja 10 km: n päässä oleva paikka olisi erilainen. Toisin sanoen, mitä lähempänä kotisi on kuljetusprojektien, kuten metrobussin ja Marmarayn, pysäkkeille, sitä enemmän arvo kasvaa.

Büyükduman totesi, että pääkysymys tässä on "kuljetuksen taakka", että arvo viedään tosiasiallisesti paikkaan, johon kuljetus tapahtuu.

Büyükduman sanoi: "Mega-kuljetusprojektien vaikutus asuntojen hintoihin, ilman muita perusteita, on noin 50 prosenttia. Toisin sanoen, jos tarkastelemme taloja, kuten Beylikdüzü, Avcılar ja Esenyurt, joiden hinnat ovat nousseet nopeasti reitillä E-5, niiden hintojen nousulle on monia syitä. Pelkästään metrobussin tuottama kasvu on 50 prosenttia ”, hän sanoi.

Büyükduman lisäsi, että lentokenttä ja silta korottivat joidenkin tämän alueen maa-alueiden hintoja yli 200 prosenttia, mutta samaa arvoa ei nähty kaikkialla, mutta lisäys saattaa olla suurempi, kun nämä hankkeet on saatu päätökseen.

IN BEYLİKDÜZÜ, NOPEUTTAA 80issa

Sedat Çavuşoğlu, joka on ollut Beylikdüzü Yakuplun kiinteistövälittäjä pitkään, totesi alueen aktivoituneen kiinteistö- ja rakennusalalla metrobussin käyttöönoton jälkeen ja sanoi, että myytyjen asuntojen määrä kasvoi voimakkaasti etenkin metrobussin jälkeen.

Çavuşoğlu sanoi, että he ovat ansainneet enemmän kuin viime vuosina myymänsä huoneistot, mutta heillä ei ole aina ollut samanlaisia ​​tuloja, "Viime vuosien myynnin määrän kasvu on kuitenkin miellyttävä meille. Varsinkin vuoden 2009 jälkeen asuntojen hinnat ovat nousseet tuntuvasti tällä alueella. Istanbulin väestönkasvulla ja näillä alueilla tehdyillä investoinneilla on suuri vaikutus tähän. Yksi suurimmista syistä kasvulle on kuitenkin metrobussin saapuminen tälle alueelle ”.

Çavuşoğlu korosti, että Beylikdüzün metrobussiin päässyt kansalainen voisi helposti mennä keskustaan ​​ja työpaikoille lyhyessä ajassa jäämättä E-5-liikenteeseen ja sanoi: "Metrobus kiihdytti liikennettä, varsinkin alueen asuntojen hinnat nousivat yli 50 prosenttia. Itse asiassa voimme sanoa, että metrobussin aiheuttama hinnannousu on 100 prosenttia vain aseman lähellä olevissa paikoissa.