Maailman katse on Eskişehiriin perustettavassa kansallisen rautatiejärjestelmän huippuyksikössä

Maailman katse on Eskişehiriin perustettavassa kansallisen rautatiejärjestelmän huippuyksikössä: Anadolun yliopiston rehtori Naci Gündoğan kertoi Eskişehiriin perustettavasta kansallisen rautatiejärjestelmän huippuyksiköstä.

Junat Balkanilta Euroopan maihin, erityisesti kansalliseen suurnopeusjunaan (YHT), testataan National Rail Systems of Excellence Centerissä (URAYSİM), jonka aloittaa Anadolun yliopisto Eskişehirissä. Koko maailma seuraa keskustaa, jonka perusta on tarkoitus rakentaa ensi vuoden kevätkuukausina.

Anadolun yliopiston rehtori Prof. DR. Naci Gündoğan totesi, että tällä keskuksella on kaksi päätavoitetta, joista ensimmäinen on; Hän sanoi, että rautateillä suoritettiin hinaus- ja hinattavien ajoneuvojen testaus ja sertifiointi ja toinen oli t & k-keskuksen perustaminen sinne. Uraysim ei palvele vain Turkkia Balkanista Eurooppaan, joka ilmaisee rehtori Gundoganin: "Nyt viennin arvioidaan olevan noin 2023 miljardia dollaria Turkin vuoden 500 vision yhteydessä. Tätä varten meidän on ehdottomasti tuotettava korkean teknologian tuotteita. Emme voi saavuttaa näitä lukuja tuottamalla vain tekstiilejä ja viemällä vain hedelmiä ja vihanneksia. Tätä varten meidän on tuotettava korkean teknologian tuotteita. Tämä on yksi niistä tuotteista. Lisäksi tässä maantieteessä ei ole tällaista keskusta. Yritys, joka tuottaa monia rautatiekulkuneuvoja Balkanilta, Kaukasiasta, Lähi-idästä ja jopa Euroopasta, tulee tänne testaamaan. Testit ja sertifiointi tehdään täällä ”.

”Aiomme toimittaa T & K-KESKUKSEN OMA TUTKIMUSYHTEISTYÖTÄ”
Sanomalla: "Olemme lähettäneet 20 tutkimusavustajaa Saksaan, Tšekin tasavaltaan ja Yhdysvaltoihin T & K-keskukseen, jonka aiomme perustaa", Gündoğan sanoi: "Nuoremme palaavat kolmen vuoden kuluttua ja luovutamme heille tämän tutkimus- ja kehityskeskuksen. Täällä tehdään tutkimusta, tuotetaan korkean teknologian tuotteita. Toisin sanoen, me perustamme tämän paitsi testaukseen ja sertifiointiin myös T & K-keskukseen. Tämä prosessi luonnollisesti pidentyy. Koska emme rakenna leikkipaikkaa tai mitään. Erittäin huipputeknisiä juttuja tehdään. Kyseiselle alueelle lasketaan 3-50 kilometrin pituinen kisko. Joten tämä ei ole niin yksinkertainen asia. Tämän reitti on määriteltävä erittäin hyvin, huomenna ylihuomenna ei pitäisi olla ongelmia. Siksi työskentelemme aina erikoistuneiden yritysten kanssa ”, hän sanoi.

”KESKUKSEN PERUSTA ASUNTAA MAALISKUU-APRILLI”
professori Tohtori Gundogan, sanoi viimeinen kohta keskuksesta saavutti, sanoi:
Im Kaavoitussuunnitelma muutettiin. Yritetään suorittaa prosessi. Tarjouksemme valmistelut ovat myös valmistumassa. Toivon, että siirrymme tarjouskilpailuun tammikuun ja helmikuun välisenä aikana. Suunnittelemme keskuksen perustamisen maaliskuusta huhtikuuhun. Työ ei tietenkään ole päättynyt säätiön jälkeen. Tämän jälkeen seuraa huutokauppoja. Maaliskuun ja huhtikuun välisenä aikana asetettava perusta on vain rakennuksessa. Sitten on laitteita, jotka viedään testikeskukseen. Nämä tarjoukset ovat tärkeämpiä. Puhuimme asiasta varaministeriämme. Kasvamme budjettiamme tulevan vuoden hankkeessa. 240 miljoonaa euroa budjetissamme 2015 miljoonaa 300 miljoonaa euroa tekee siirron 540 miljoonaa puntaa. Kustannukset voivat olla vielä enemmän. Koska meillä on monia asioita. "

MERKEZ KESKUS, JOTKA TULEVAT ON SEURAAVAN KOKO MAAILMAN KANSSA ”
Gündoğan totesi, että kaikki ovat tietoisia perustettavasta keskuksesta ja että koko maailma seuraa keskustaa. Kuukausi sitten Tšekin tasavallan valtion rautateiden toimitusjohtaja lähetti meille sähköpostia. Se sanoo; ”Haluamme olla kumppani tässä. Paljon aineellista lisäarvoa, puhutaan kanssasi joulukuussa. Olkaamme tässä projektissa. " Kaverit tietävät, että tämä projekti on loistava projekti. He haluavat olla kumppaneita rahassa. Emme tietenkään voi laillisesti osallistua tähän projektiin juuri nyt, mutta pidän tarjousta erittäin tärkeänä. Tämä osoittaa, kuinka loistava projekti on ”.

"TÄMÄ ON AINOASTA KESKI ESKISEHIRIN TURKKI, JOTKA EI TULE VASTUUTTA"
Rehtori Gündogan, "Tämä keskus tekee erittäin vakavan panoksen", hän sanoi:
- Erilaisia ​​rakennuksia rakennetaan 700 hehtaarin alueelle, joka määritetään Alpuun. Se rakennetaan halliin, jonne saapuu 3 pikajunayksikköä. Tietenkin, hallit ovat yksityisiä, ei tavallisia. Esimerkiksi maailmankuulu yritys haluaa yhden näistä hangareista. Ei ole vielä mitään, mutta he sanovat "Haluan jo vuokrata yhden näistä hangareista". Siksi investointi tulee tänne. Lisäksi monet yksityiset yrittäjät etsivät paikkaa Alpu-alueelta. Vaunutehdas on löytänyt paikan täältä. Toisin sanoen tämä keskusta ympäröi ja tuo elinvoimaa Alpuun. Tietenkin nämä keskukset eivät ole vain Alpu, myös erittäin tärkeä keskus Turkille ja Eskişehirille. Lisäksi Tšekissä ja Saksassa on vain tällaisia ​​keskuksia. Keskukset täällä ovat taaksepäin kuin meidän. Koska tämä keskus rakennetaan vasta, se varustetaan uusimmalla tekniikalla. "
Toisaalta Turkey Locomotive and Engine Industry Inc. (TÜLOMSAŞ), tämä projekti, jossa testataan kansallista suurnopeusjunaa, toteutetaan Eskişehirin Alpu-alueella.