Saksassa tuomioistuin totesi, että koneistajat olivat laillisia: Frankfurtin työoikeus hylkäsi pyynnön, jonka mukaan rautatieyrittäjien Saksan rautatieyritys aloitti lakon.
Työtuomioistuin katsoi, että Saksan junakoneiden liiton (GDL) askel oli laillinen, kun sovitteluratkaisua ei voitu tehdä, ja päätti jatkaa lakkoa tilapäisesti.
GDL-liiton päällikkö Claus Weselsky piti päätöstä tervetulleena, kun taas Saksan rautatiet (DB) ilmoitti, että päätös jätetään valtion työoikeudelle. DB: n henkilöstön hallituksen jäsen Ulrich Weber kertoi ARD: n televisioille, että emme voineet ryhtyä merkittäviin toimiin viikon neuvotteluista huolimatta. Työehtosopimusneuvottelut maailmassa eivät täyty sata prosenttia, ja molempien osapuolten pitäisi pyrkiä kompromissiin.
KANSALAISEN TUKI ON VAHVISTAA
Saksan rautateiden Deutsche Bahnin historian pisin lakko lamautti julkisen liikenteen maassa. Infratest dimap-tutkimuslaitos ARD-Deutschland Trend-kyselyt osoittavat, että kansalaisten tuki GDL: n keskeyttämistoimille vähenee. Neljä viikkoa sitten, kun koneiden lakkoa ymmärtäneiden osuus oli 54, tämän viikon kysely laski 46iin.
2007-kyselyjen asiantuntijat, niiden osuus, jotka ymmärtävät koneenharjoittajan lakon 75'lerle-prosentissa, tukivat viimeisten tutkimusten toimintaa, että toiminnan väheneminen. Lisäksi liittovaltion hallituksen "yhden yrityksen ainoa liitto" -tutkimus havaitsi lisäävän tukea. Kansalaisten yhden yrityksen yhteenliittymän tuki 7-pisteiden käyttöönotolle kasvoi lisääntyneen 45in mukaan.
Sosiaalidemokraattisen puolueen (SPD) liittovaltion työministeri Andrea Nahlesin lakiehdotuksen tarkoituksena on varmistaa, että jos suuri määrä ammattiyhdistyksiä ei voi sopia työehtosopimusneuvotteluista, hyväksytään eniten jäseniä edustava ammattiyhdistys ja muut suostuvat suurimman liiton sopimukseen.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi