Sirkeci Train Station ", joka vastusti TCDD Haydarpasa hiljaista vuokrausta: Turkin tasavallan valtion rautateiden (TCDD), 37-vuotiaana työntekijänä eläkkeellä toiminut koneistomies Turgay Eagle, Haydarpaşan rautatieaseman muutoshanke kertoi haluavansa TCDD: n. Kartal sanoi: ”Vuonna 2012 TCDD nosti oikeusjutun Fatih kuntaa vastaan Sirkeci Station -projektin peruuttamisesta. Haydarpaşan rautatieasema ei tee ääntä, koska se ansaitsee vuokran. Jos rautatiehallinnon Fatihin kunnalle jättämä oikeusjuttu päättyy varhain, Haydarpaşalle on toivoa. " sanoi.
Arkkitehtikamari Istanbul Büyükkent Branch järjesti lehdistötilaisuuden historiallisen Haydarpaşan rautatieaseman yksityistämisestä 2010issa. Kokoukseen osallistui myös TCDD: n eläkkeellä oleva insinööri Turgay Kartal.
Arkkitehtikamari Kartal, TCDD'nin 2007'de Istanbul Metropolitan Municipality, sanoi pöytäkirjan allekirjoitetun. Tässä protokollassa Haydarpaşa, Sirkeci, Maltepe, Zeytinburnu ja Halkalı Kartal, jossa todettiin, että suuret maa-alueet, erityisesti maa, siirrettiin pääkaupunkiseudulle voittoa tavoittelevien kaavoitushankkeiden valmisteluun, sanoi: ”IMM valmisteli tätä varten suunnitelman sekä Haydarpaşan että Sirkecin asemalle. Haydarpaşan komponentit ovat nostaneet kanteen Haydarpaşan rautatieaseman suunnitelmaa vastaan, kun taas TCDD: n pääosasto haastoi Sirkecin rautatieaseman. Haydarpaşa Gar -hankkeessa suunnittelemansa 5-miljoonan dollarin vuokra-odotukset eivät saaneet ylittää Sirkecin rautateille kuuluvaa maata. Koska suunnitelma, Fatihin historiallinen niemimaa ja Sirkeci-asema, olivat kehityssuunnitelma suojelemiseksi. Sirkecin rautatieasemaa ja sitä ympäröivää aluetta ei voitu rakentaa historiallisen rakenteen vuoksi. Sirkecin asema säilyi kulttuurikeskuksena ja museona. Se jätettiin vihreäksi alueeksi. Esikaupunkireitti Yenikapiin asti erotettiin kadun raitiovaunusta. Kun rahaa ei tullut, rautatiehallinto haastoi 2012in lopettamaan suunnitelman toteuttamisen maallaan. Jotta kansainvälisiä junia voitaisiin käyttää syynä, tarvitsemme alueen, jossa asema ja lauttasatama sijaitsevat. Asia jatkuu. Jos tämä tapaus päätetään varhaisessa vaiheessa, se on ennakkotapaus ja perusta Haydarpaşan muutossuunnitelmaan.
Kartal, joka teki kanteen Fatihin kunnan TCDD'nin Haydarpasan asemalle, ei pyytänyt Eagleä, sanoi: ”Koska maata on odotettavissa vuokrasta. Sirkecilta ei ole rahaa. Hän ei vastusta täällä, koska Haydarpaşan rautatieasemalta tulee rahaa. Hän haluaa tällaisen muutossuunnitelman. Paloprosessin jälkeen rakennus sai edelleen sateen ja lumen noin vuoden ajan. Koska he eivät voineet tehdä tilapäistä kattoa välittömästi. Tulipalo ja sen jälkeinen sammutus rakennuskivin katon ulkopuolella ja puutyöt olivat myös vahingoittuneet. Ne, jotka haluavat suojella rakennusta, kuuluvat dilemmaan. Jotkut sanovat, että katot voidaan rakentaa ilman kaupallista toimintaa, kun taas toiset sanovat, että he voivat tehdä mitä haluavat riippumatta siitä, onko kyseessä ravintola tai katto.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi