Ajokortti vaikeutuu

On vaikea saada ajokorttia Highways Traffic -asetuksen puitteissa, jonka odotetaan tulevan voimaan tulevina kuukausina. Ikärajaa ja kokemusta korostavan asetuksen mukaan 9 on erilainen ajokortti, joka on voimassa olevien lakien mukainen 17-lajike. Kuljettajan ehdokkaat, jotka haluavat saada raskaan ajoneuvon ajokortin, saavat ensin B-luokan ajokortin. Ehdokkaat, jotka ovat oikeutettuja saamaan ajokortin, ovat internoituneet 1-vuoden harjoittelijaksi. 60-rangaistukset ylittävät ajokortin todistuksen.
Malatya Journalist -liiton presidentti Haydar Karadumanin johtajakoulutuksen ja opettajien liiton presidentti Haydar Karaduman ilmoitti vierailunsa aikana julkilausuman luonnoksesta. Turkki Yilmaz, mikä osoittaa, että yksi tärkeimmistä ongelmista liikenneonnettomuuksien maassa, tuhannet ihmiset ovat menettäneet henkensä onnettomuudessa, sadat tuhannet ihmiset ovat vammautunut, hän painotti, että miljardeja puntia taloudellisten tappioiden esiintyä. Yilmaz huomautti, että suurin osa onnettomuuksista johtui kuljettajan virheistä, joten valtatieliikennesäännöt laadittiin.
Yilmaz huomautti, että radikaaleja muutoksia tehtiin asetuksessa, jonka odotetaan tulevan voimaan tulevina kuukausina. ”Liikennesäännöt muuttuvat tulevina päivinä. Ikärajat muuttuvat kuljettajan ajokortteihin. Kokemus tulee. Saadakseen raskaan ajoneuvon ajokortin hänen on ensin saatava B-luokan ajokortti. Tämä on pakollista, vaikka ikä olisi riittävä. Lisäksi tulee käsite harjoittelija-ehdokkaasta. Se on oppisopimuskoulutus. 1 on vuoden kuljettajan ehdokas. Hakemuksessa, jossa virhe on pieni, 60-rangaistuspisteitä vastaanottavan henkilön todistus peruutetaan. 17illa on jonkinlainen ajokortti. Kuljettajan lisenssi muutetaan 5ista 10iin vuosittain. Raskaiden ajoneuvojen kuljettajat uusivat ajokorttinsa vuosittain sillä edellytyksellä, että terveysraportti on annettu. Muut kuljettajat vaihtavat 5ia vuosittain. "
KESTÄVÄN JÄRJESTELMÄN JÄLKEEN OHJAUS EXAM 50
Muistuttaen, että viimeisimmässä 1-2-vuodessa on tapahtunut merkittäviä muutoksia ajokortin hankkimiseen, Yılmaz sanoi, ciddi Kuljettajankoulutuksessa on tapahtunut vakavia muutoksia viimeisen 1-2in jälkeen. Kurssien opetussuunnitelma ja tenttien muoto ovat muuttuneet. Nyt 50 on ainoa tietokilpailu, jossa on kysymyksiä. On kysyttävää sääntöistä, joita kuljettaja käyttää jokapäiväisessä elämässään. Ohjauskokeita on tehty erittäin vaikeaksi. Aiemmin kaikki kokeen suorittaneet olivat ajokortti. Nyt ajokokeet tarkastelevat kuljettajan tekniikoita, kuten tartuntatietoja kaltevilla teillä, pysäköinti kahden ajoneuvon välillä kerralla. Nyt niiden osuus, jotka ottavat ohjaustestin 50'si, kulkevat. Näemme, että standardi Euroopassa on tällä tasolla.
AJONEUVON TODISTUKSEN OIKEUDET VOI OLLA LOST
Ismail Yilmaz, oikeus saada ajokortti, vaikka tiedosto vastaanotettiin poliisilaitoksen ajokortilla, varoitti. Muistuttaen, että kuljettajille annetaan 2-vuosijakso, Yilmaz sanoi: tamam On olemassa vaara, että menetät oikeuksia niille, jotka suorittavat ajo-opintojakson ja sitten ottavat tentin, mutta jotka eivät saa ajokorttiaan, vaikka he saavat tiedoston ajo-opetuksesta. Heille annettiin 2-vuotta. Nämä ovat kauden viimeisiä kuukausia. Ne, jotka eivät saa ajokorttia, vaikka he voivat menettää oikeutensa pian. Heidän on kuitenkin saatava ajokorttinsa, jotta hän ei pääse juuttumaan työharjoitteluun. "
Yilmaz, autokoulut käytettävissä 3 500 tuhatta Turkissa, hän sanoi 50 tuhatta opettajat työskentelevät kursseille.