İzmir Metro Breaks matkustajarekisteri 250 Thousand Boarding Passilla

Izmir Metro rikkoi matkustajaennätyksen tuhannella matkustuskortilla
Izmir Metro rikkoi matkustajaennätyksen tuhannella matkustuskortilla

İzmir Metro rikkoo matkustajarekisteriä 250 tuhannella levyllä: İzmir Metro A.Ş. Pääjohtaja Sönmez Alev totesi, että 8 miljoonaa 250 tuhatta ihmistä käytti metroa Izmirissä lokakuussa ja sanoi: "Saavuimme kaikkien aikojen eniten matkustajia metrossa".

Välimeren kaupunkien välisessä "kestävän kaupunkiliikenteen" seminaarissa pitämässään puheenvuorossa Almir totesi Izmirin pääkaupungin kunnan lausunnon mukaan, että metrolinja, joka otettiin käyttöön 2000 kilometrinä vuonna 11, on saavuttanut 20 kilometriä tänään.

Flame sanoi, että metroa käyttävien ihmisten määrä kasvaa jatkuvasti uusien asemien avaamisen, siirtojärjestelmän käyttöönoton ja IZBAN-yhteyksien tarjoamisen ansiosta.

- Matkustajamäärä, joka on purjehtinut noin 2,5 miljoonaa vuotta, on saavuttanut ennätystason tänään. Viime lokakuussa saavuimme eniten matkustajia metrolla 8 miljoonalla 250 tuhannella matkalle. 350 tuhatta matkustajaa kuljetetaan päivittäin metrolla ja 300 tuhatta İZBAN. "

Alev sanoi, että he odottavat, että 2014in loppupuolella metroaseman matkustajien määrä nousee 80 miljoonaan ja että kaksi uutta junayksikköä otetaan käyttöön lähipäivinä.

İZBANin toimitusjohtaja Sabahattin Eriş totesi, että vuonna 2010 käyttöön otettu İZBAN on kuljettanut tähän mennessä yli 230 miljoonaa matkustajaa ja sanoi: "Meillä on yksi maailman nopeimmin kasvavista lähiöistä".

Torbali-linja aloittaa reitit, 2-3 vuonna, jolloin he aikovat laajentaa linjaa Selahattin Eris Sebahattin Erikselle, nykyisen signaalijärjestelmän odotetaan muuttavan 5-minuuttien taajuutta lyhyessä ajassa.

"MEREN KULJETUKSEN OSUUS lisääntyy"

İZDENİZin toimitusjohtaja Salih Aslan totesi, että heidän tavoitteena on lisätä matkustajien määrää 48 tuhannesta päivässä 60 tuhanteen ensinnäkin ja ajoneuvokuljetusten määrää 500: sta 700 tuhanteen Izmirin käyttöön otettavien uusien matkustajalauttojen ja lauttojen kanssa.

Leo, Mavisehir, Bayraklı ja Karataş rakennetaan uusilla laiturilla, ja tutkimusalueet, kuten Karaburun, Güzelbahçe ja Foça, sijaitsevat laakson ulkopuolella.

Ole ensimmäinen, joka kommentoi

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.


*