20 miljoonaa 1 Euro säästöt taloudellisessa ajamisessa 500-kilometrin metrolla: Taloudellinen ajotapa, jota sovelletaan automaattisen junankäytön (ATO) puitteissa Istanbulin metrolinjojen välillä, voidaan tallentaa jopa 14-prosenttiin verrattuna normaaliin ajamiseen.
- Istanbulin teknisen yliopiston tiedekunnan jäsen. Tohtori Mehmet Turan Söylemez:
Sayesinde Tämän sovelluksen ansiosta 20 miljoonan euron suuruiset säästöt voidaan saavuttaa vuosittain vetovoimaenergiasta 1-kilometrin linjalla, joka toimii täydessä kapasiteetissa ”
Istanbulissa sijaitsevien metrolinjojen joukossa käytetään automaattista junankäyttöä (ATO) taloudellisen ajotavan puitteissa, jotta voit säästää jopa 14-prosenttia verrattuna normaaliin ajotietoon.
Ympäristö- ja säästötietoisuuden luomisen tuloksena toteutettu taloudellinen ajotapa, jossa on tapahtunut merkittäviä muutoksia matkan keston aikana, toteutetaan pienemmällä energiankulutuksella.
Istanbulin teknillinen yliopisto (ITU), Rail Systems Engineeringin osaston johtaja, totesi, että tämä uusi järjestelmä säästää huomattavasti metroissa, jotka ovat yhä tärkeämpiä kaupunkiliikenteessä. Tohtori Mehmet Turan Söylemez, "alkoi työskennellä levittämistä tämä käytäntö muissa kaupungeissa Turkki. Sovelluksen ansiosta 20 miljoonan euron suuruinen 1-tuhannen euron säästö voidaan saavuttaa vuosittain vetoenergiasta 500-kilometrin linjalla, joka toimii täydellä teholla. ”
Menetelmän soveltamiseen reaalijärjestelmässä liittyvät kenttämittaukset antoivat positiivisia tuloksia. Tohtori Hän ei sanonut, että vaikka veturien tai vaunujen määrää ei muutettu, 10-säästöt saavutettiin nykyisten tulosten mukaisesti ja hiilidioksidisuhde pieneni tasaisesti. Sayingz sanoi, että säästöaste voi nousta jopa 14 prosenttiin.
- mür elinkaarikustannukset ”-
Hän totesi, että energiankulutuksen vähentäminen ja säästöjen tarjoaminen eivät rajoitu tähän. Tohtori Söylemez korosti, että on tärkeää pyrkiä sisällyttämään ostettavien ajoneuvojen energiankulutusmenot elinkaarikustannusten puitteissa ja energiankulutuksen kustannusten sisällyttäminen tarjouskilpailumenettelyyn erityisesti ajoneuvojen hankinnassa hallintoelimissä näinä päivinä.
professori Tohtori Mehmet Turan Söylemez jatkoi seuraavaa:
De Analyysissämme olemme havainneet, että 10-prosentin korotus ajoneuvon painosta nostaa 7-arvoa 8-prosenttiin rautatiejärjestelmissä, joissa suoritetaan metrooperaatioita. Siksi ajoneuvo, jolla on alhaisemmat alkuperäiset hankintakustannukset, mutta joka on raskaampi kuin 7-8 tonnia, ei välttämättä maksa vähemmän kuin ajatteltiin. Tästä syystä käytettävän ajoneuvon energiankulutus kilometriä kohti on määriteltävä tarjousprosessissa. Lisäksi, jos määrättyä korkoa ei voida saavuttaa, rikosoikeudellisen seuraamuksen määrääminen takaa ympäristöystävällisten ajoneuvojen tuotannon ja käytön.
professori Tohtori Tohtori Mehmet Turan Söylemez, ITU: n tohtorintutkimus, joka kulkee energiankulutuksen vaiheesta ja jossa määritellään paras tapa varmistaa tutkimus.
-İstanbul MetroRail Forum ja näyttely-
9-10 Istanbulissa Huhtikuussa 2015, Istanbul MetroRail Forum ja Näyttely järjestetään Istanbulin suurkaupungin kunnan (IMM), Istanbul Transportation Inc: n, Tunneling Associationin Metro-työryhmän, Trade Matching Associationin ja Infrastructure and Trenchless Technologies Associationin tuella. Söylemez korosti, että Istanbulille on erittäin tärkeää, että 2020-miljardin euron investoinnit tehdään 10: iin asti, ja foorumi valaisee ympäristöystävällisiä, nopeita, vammaisia ystävällisiä, integroituja ja kestäviä metroinvestointeja, ja monet alihankkijat ja toimittajat ovat pääurakoitsijoita ja hallintoviranomaisia foorumin aikana. sanoi myös, että heillä olisi mahdollisuus vaihtaa tietoja uusimmista tapahtumista.
Lisätietoja:
Ota yhteyttä suoraan Tuğçeen
RPR Media Inc.
Viestinnän konsultti
03122198464
05301782743
SAA KAIKKI NÄYTÄ TÄMÄ UUSI JÄRJESTELMÄ