Presidentti Kocamaz monorail Told Järjestelmä: Mersin Metropolitan kunta kaupunginjohtaja Burhanettin Kocamaz, Saksa Düsseldorf ja Japanin Chiba he tekevät niiden näkymät kaupunkiin 'monorail että järjestelmä ei ole vielä Turkissa, mutta mieluummin, jonka mukaan järjestelmä, hankkeen toteutettavuus Mersinissä se ilmoitti, että he arvioivat.
Mersin Metropolitan Municipality Assemblyin pormestari Kocamaz, marraskuun 9-14in marraskuun 2014in toisen kokouksen, Saksan, Düsseldorfin ja Japanin Chiba, välillä tarkasteltiin Mersinin monorail-järjestelmää, tiedotti neuvoston jäsenille monorail-järjestelmästä. Kocamaz sanoi, että vierailu monoraille on tärkeää tiedon saamiseksi. Indan Koska meillä ei ole tietoa tästä asiasta, tarkastelimme Saksassa ja Japanissa sijaitsevaa Monorail-järjestelmää, joka oli maailman ensimmäinen järjestelmä. Katsoimme esimerkkejä täällä, koska se sopii Mersinissä ajattelemallesi etäisyydelle. Kaupungin teillä ei ole liikennettä. Meillä ei ole mahdollisuutta laajentaa teitä. ”
Huomaa, että hanke on ministeriön ohjelma ja prosessi, pormestari Kocamaz sanoi: ”Liikenneministeriöllä on kirje, jossa kerrotaan, panee esille Valmistele hankkeet, määrittele reitti. Tarkastelemme parhaillaan hankkeen mahdollisuutta. Hankkeen uskotaan toteuttavan kunnallamme joko rakennustoiminnan siirrosta tai kaupungin julkisilla kuljetusliikkeillä, jotta tulolähteet eivät kuivuisi. Tätä työtä ei tarvitse viivyttää ja hyödyntää teknologiaa. Se näyttää hyvin kehittynyttä teknologiaa Japanista ja teknologia tarjosi meille Turkissa. Ei monorail Turkissa, mutta Istanbul, Kocaeli, Bursa, Izmir monorail hankkeen vähentämään liikenneruuhkia ajatella toteuttaa. se ei ole kyennyt laajentamaan Tiet monorail, edullinen järjestelmä Turkissa ", hän sanoi.
Kocamaz sanoi, että kunnan kysyntä on vanhan liikenteen yleissuunnitelman raitiovaunu, mutta Bosphorus-yhtiö on läpäissyt raitiovaunujakson ja että kevyt rautatiejärjestelmä olisi rakennettava Kocamaz sanoi, Ulaştırma Liikenneministeriö antaa luvan tämän projektin rakentamiseen kullekin 400-alueelle. Tutkimme myös Mersinin kuljetussuunnitelmaa. Se tehtiin ilman jalkoja maan päällä, koska lukuja ei tehty, ja kun tulimme töihin, teimme sen. Se on ratkaistava viipymättä ”.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi