Antalyan ja Eskişehirin pikajunarata on uudella asialistalla: AKP Antalyan varajäsen Sadık Badak ehdotti kehitysministeriölle tekemässään ehdotuksessa: "Antalyan ja Antalyan suurnopeusjunalinja (YHT), joka on suunniteltu neljänä vaiheena ja jonka rakentaminen kestää vähintään kaksi vuotta, "Olkoon balladilinja toteutettu".
AKP Antalyan varajäsen Sadık Badak toi Antalyan ja Eskişehirin pikajunalinjan takaisin esityslistalle kehitysministeriön talousneuvotteluissa. Badak teki mielenkiintoisen ehdotuksen Eskişehir-Antalya YHT -linjalle, joka on suunniteltu neljässä vaiheessa ja jolla on suuri merkitys Länsi-Välimeren taloudelle. Sadık Badak huomautti, että Antalya, Burdur ja Isparta ovat alue, joka on paahdettu omalla öljyllä ja luo lisäarvoa. Hän sanoi, että se parani 2 kertaa. Badak muistutti Eskişehirin, Ispartan, Burdurin ja Antalyan satamaan ulottuvasta suurnopeusjunaradan investointisuunnitelmasta, jonka arvioidut kustannukset olivat 3 miljardia TL, ja totesi, että hankkeen loppuun saattaminen Eskişehiristä Antalyaan on erittäin tärkeää.
"RAJOITUKSET ANTALYA-PORTTIIN"
Ottaen huomioon alueemme rahti- ja kuljetusliikkeen Badak totesi, että tämän linjan valmistuminen Baladızista Antalyan satamaan on paljon tärkeämpää kuin tämän linjan täydellinen valmistuminen: “Marmorituotanto Afyon-Burdur-Isparta -alueella, Isparta-sementti, Denizli-sementti, Sementtitehtaiden vientiliike on erittäin tärkeää purettaessa ne Antalyan satamaan rautateitse. Jos tämän infrastruktuuri toteutuu ajattelematta toimintavaihetta, rautatie tulee pisteestä, johon kutsumme Baladızia, ja se lähtee Ispartasta ja Burdurista. Jos uusi linja rakennettaisiin Baladıziin asti, meidän on sanottava, että tätä satamaan yhdistettyä linjaa voi käyttää yksityinen sektori, jättäen koko 130 kilometriä. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi