Saksassa tietullin pääasiallinen tarkoitus

Saksassa paljastettiin tietullin päätarkoitus: Saksassa ymmärrettiin, että tietullin perimisen päätarkoituksena oli seurata ihmisten tieliikennettä. Liittovaltion rikostoimiston päällikkö, BKA: n päällikkö Ziercke kertoi, että kerättyjä tietoja voidaan käyttää rikollisuuden torjuntaan.
Saksassa jo pitkään jatkunut tiemaksukiista on saanut uuden ulottuvuuden. RDA: n liittovaltion rikostoimiston presidentti Jörg Ziercke huomautti haluavansa käyttää näitä tietoja rikollisuuden torjuntaan. Hän huomautti, että auton rekisterinumero rekisteröidään suunnitellun tietulliohjelman yhteydessä. Ziercke kertoi, että poikkeustapauksissa he voisivat käyttää näitä tietoja vakavien rikosten tutkimiseen.
BKA: n presidentti Ziercke sanoi olevansa vakuuttunut siitä, että rikolliset voitaisiin tunnistaa ja tarttua nopeammin käyttämällä valtateillä kerättyjä tietoja. Esimerkiksi Ziercke ilmoitti, että autokuljettaja takavarikoi toisen ajoneuvon aseen.
KULJETUKSEN MINISTERIIN
Tiemaksuhanketta ehdottaneen ja sen jatkuvaa toteuttamista vaativan kristillisen sosiaalidemokraatin (CSU) liittovaltion sosiaaliministeri Alexander Dobrindt totesi, että se oli Zierckin ehdotuksen vastainen ja että se oli ehdottoman mahdotonta.
Dobrindt kertoi Süddeutsche Zeitungille puhuessaan, että tietullit kirjataan vain tätä tarkoitusta varten, ei BKA: lle tai muulle turvallisuusvirastolle. On selvää, että liittovaltion liikenneministeriön laatimassa tiemaksua koskevassa laissa kerättyjä tietoja ei käytetä rikosten seuraamiseen.
Valmistetussa hankkeessa ilmoitettiin, että tietullien kerääminen tapahtuu tunnistamalla rekisterinumeron numerot sähköisesti. Yhdistelmät ja oppositiopuolueet, jotka taistelivat yksityisten tietojen suojaamisesta, vastustivat sitä.
Hampurin osavaltion yksityisten tietojen suojaamisesta vastaava johtaja Johannes Caspar kertoi Passauer Neue Presse -lehdelle, että rekisterikilven numeroiden tallentamista sähköisellä järjestelmällä voidaan luoda kuljettajille "toimintaprofiileja" kritisoiden tätä käytäntöä. Liikennepolitiikka CSU: n, kristillisdemokraattisen liiton CDU: n sisaryhmän kanssa sözcüVastauksena Casparin kritiikkiin Ulrich Lange sanoi, että tätä käytäntöä on käytetty kuorma-autoissa jo vuosia eikä se häiritse ketään. Lange väitti, että niiden, jotka pelkäävät liikkeen profilointia tämän tiedon kanssa, tulisi myös ottaa huomioon matkapuhelimensa jättämät jäljet.