116 Acre Agricultural Land on avattu Antalyan 1600 Acre Roadille

116 hehtaaria viljelysmaata avattiin rakentamiseen 1600 hehtaarin tielle Antalyassa: Cem Oğuz, rakennusinsinöörien kamarin (İMO) Antalyan haaratoimiston puheenjohtaja, reagoi 116 hehtaarin maatalousmaan avaamiseen Karaman ja Çandır Streamin välisen länsimaisen kehätien 1600 hehtaarin osalle, "Kyllä "Tien maatalousmaa tulisi myös avata rakentamiselle, mutta ei niin paljon", hän sanoi.
Antalyan läntiselle kehätielle kuuluu 15 kilometrin matka Kepezüstün Korkutelin risteyksestä Konyaaltı Limanin kaupunginosan rantatielle. Tien avaamiseksi yksityisen omaisuuden ongelma Çandırin ja Karaman-purojen välillä on ratkaistava. İMO Antalyan sivuliikkeen johtaja Cem Oğuz reagoi pääkaupunkiseudun kunnanvaltuuston 12. marraskuuta hyväksymään kaavoitussuunnitelmaan, joka koski maatalousmaan avaamista tällä alueella avatakseen tien maksamatta pakkolunastusmaksua.
ASIAKIRJAN ONGELMAT
Cem Oğuz sanoi: "Tämä 60 metriä leveä tie on avattava. Koska tämä tie tekee kaupunkiliikenteestä erittäin mukavaa. Mutta tähän päivään asti kaikki ovat pyrkineet avaamaan tietä sen sijaan, että avaisivat sen. Lukuun ottamatta 1800 metrin tien osaa, töissä ei ollut mitään ongelmaa. 1800 metrin osan avaamiseen tarvitaan noin 116 tuhatta neliömetriä maata. Koska tämä maa kuuluu yksityishenkilöille, sitä vaaditaan avaamaan alue kehittämiselle pakkolunastuksen sijasta ja antamaan tielle tarvittava maa. Tästä syystä he sanovat, että meidän on avattava 160 hehtaaria maatalousmaata kehitykseen. Mutta niin suuren alueen avaaminen kehitykselle tuo valtavia ongelmia tälle kaupungille ”, hän sanoi.
TASKIN-ALUE
Oğuz sanoi, että Karaman- ja Çandır-virtojen välinen alue, joka on tarkoitus avata rakentamiseen, on tulva-alue, Oğuz sanoi: "Tämä kahden puron välinen alue on täyttöalue. Pohjaveden pinta maassa on liian korkea. Siksi täällä on tehtävä erityinen rakenne. Paalupohjien on oltava. Kallis rakentaminen. Rakentamisen myötä alueelle tulee hyvin suuri väestö. Infrastruktuuriongelmia syntyy väestön kanssa. Jäteveden ja sadeveden kanssa tulee olemaan ongelmia ”, hän sanoi.
KAIKKI Antalya maksaa maksun
Oğuz sanoi, että İMO ehdotti, että tieosuus, jota ei voitu avata yksityisomaisuuden vuoksi, avattaisiin pakkolunastuksella, Oğuz sanoi, että alueen maanomistajat eivät halua tätä, ja sanoi: "50-60 maanomistajaa hyötyy alueen kehityksestä. Mutta koko kaupunki maksaa hinnan siitä ”, hän sanoi.
MINISTERIN SUUNNITTELU PAREMPI
Vuonna 1995 presidentti Oğuz sanoi, että jotkut teokset on toteutettu alueen avaamiseksi 0.20-ennakkotapauksen rakentamiseen ja sanoi:
”Toinen tiehanke järjestettiin 17. syyskuuta 2012. Oli uraauurtava seremonia 22. syyskuuta. Ministerit tulivat ja loivat perustan. On ilmoitettu, että tämä tie valmistuu 800 päivässä. Tämä aika päättyy näinä päivinä. Tie ei kuitenkaan ole vielä ohi. Viime kesäkuussa myös ympäristö- ja kaupungistumisministeriö suunnitteli aluetta ja keskeytti sen toiminnan. Se keskeytettiin yhden kuukauden ajaksi. Ministeriön suunnitelmassa ennakoitiin, että tielle kulkevan alueen molemmin puolin avataan vain 1 hehtaaria maata. Rakentamista avaavan alueen lattian korkeus rajoitettiin myös korkeintaan 53 metriin. Suunnitelman mukaan rakentaminen toteutettaisiin rakentamiselle avoimella alueella 8.5 ekvivalentilla. Sanoimme "okei" tälle ympäristö- ja kaupungistumisministeriön suunnitelmalle. Koska voitaisiin rakentaa kaksikerroksinen rakennus, jonka korkeus on enintään 0.40 metriä. Toisaalta 8.5 hehtaaria maatalousmaata tielle tarvittaville 11.8 hehtaarille avattaisiin kehittämiseen ja tuhoutuisiin. Pidimme tällaista menetystä tarkoituksenmukaisena, koska olisi olemassa tapa. "
LAND OWNERS SAATAVAT
Oğuz totesi, että alueen maanomistajat vastustivat ministeriön suunnitelmaa pitämällä rakentamisen intensiteettiä alhaisena, "Maanomistajat halusivat alueen 280 hehtaarin maa-alueen avaamisen kehitykseen. Sanoimme: "11-kertaisen maatalousmaan koon avaaminen 30 hehtaarille tielle tarvittavaa maata aiheuttaa valtavia ongelmia."
UUTETTU 53 - 160 HEKTORIA
Cem Oğuz kertoi, että pääkaupunkiseudun kunta teki painostuksille uuden suunnitelman alueesta. Oğuz sanoi, että tämä pääkaupunkiseudun kunnanvaltuuston hyväksymä ja hyväksymä suunnitelma sekä rakentamisen kaksinkertaistui että rakentamiseen avatun maatalousmaan rajat kolminkertaistuivat.
NIMI EI OLE KÄYTÖSSÄ
- Kunnan tekemässä suunnittelussa ministeriön avaamaa aluetta ei pidetty riittävänä ja se kasvatettiin 53 hehtaarista 160 hehtaariin. Rakentamiselle avatun 1600-dekaadisen maatalousmaan lisäksi ministeriön 0.40-ekvivalenttiosuutta korotettiin 100 prosenttia 0.80: een. Myös lattian korkeutta on nostettu kahdesta neljään. Ministeriön suunnitelmaan sisältyi 40 tuhannen väestön suunnittelu, mutta pääkaupunkiseudun kunta kolminkertaisti kehitykselle avautuneen alueen ja kerroskorkeussuhde kaksinkertaistui ja tehtiin 240 tuhannen väestösuunnitelma. Jos avaat 116 hehtaarin maatalousmaata tielle tarvittavalle 1600 hehtaarille, sitä ei kutsuta tielle, sitä kutsutaan jollekin muulle. Lisäksi, jos lisäät rakennustiheyttä ja kehität aluetta, jolla tie kulkee niin paljon, tämä tie ei ole kehätie, vaan siitä tulee kaupunkitie. Tämä ei ole tien rakentaminen, vaan maatalousmaiden avaaminen kehitystä varten. Annamme reaktion tähän. "
Yhtäältä televisioissa lähetettiin julkisia paikkoja, jotta maatalousmaat eivät avautuisi kehitykselle, ja toisaalta Antalyan maatalousmaat yritettiin tuhota tien verukkeella, Oğuz sanoi: "Kyllä, maatalousmaa tulisi avata kehitykseen, mutta tämä ei ole niin." Kaavoitussuunnitelma tulee voimaan yhden kuukauden keskeytysjakson lopussa, jos vastustusta on, siitä keskustellaan uudelleen.