10 voi mennä päivään liikenneonnettomuuksissa

10 voi mennä liikenneonnettomuuksien päivään: Muistamme liikennevälit 16IN MARRASKUU. Päivittäin keskimäärin 10 800 LÄHELLÄ vahinkoa ja ihmishenkien menetysten Turkista, jossa liikenne murhasta elämän, on virallisesti tunnustettu 2007 LIIKENNE uhrien muistopäivä.
Yhdistyneen kuningaskunnan Road Peace lanseerasi 1993: ssa World Traffic Victims Memorial Dayin. Liikenteen uhreja käsittelevät valtiosta riippumattomat järjestöt järjestävät vuosittain marraskuun kolmannessa sunnuntaina tapahtumia, joissa muistetaan miljoonia uhreja ja heidän perheitään, jotka on kuollut tai loukkaantunut liikenneonnettomuuksissa, ja lisätä yleisön tietoisuutta.
Tämän erityispäivän toinen tarkoitus on kunnioittaa hätäpalveluja ja turvallisuusryhmiä ja terveydenhuollon asiantuntijoita, jotka tukevat uhreja kuoleman ja vamman aiheuttamien traumojen jälkeen, terveyslaitoksen yhdistyksen Global Road Safety -ohjelman johtaja Tanzer Gezer sanoi: ja muistetaan Maailman liikenteen uhrien muistopäivä laajasta kipusta ..
26 Lokakuu 2005 YK: n yleiskokous YK: n päätöslauselman 60 / 5 kanssa "Voiton uhrit ja heidän perheensä tunnustetaan erityisellä tavalla", jossa mainitaan erityinen muistopäivä Maailmanpäivänä Gezer sanoi: "Liikenne Onnettomuuksien kuolemat ja vammat olivat odottamattomia. On tosiasia, että kyseessä on ilmiö, joka aiheuttaa vakavia traumoja yksilöille ja jolla on pysyvä vaikutus uhreihin ja heidän perheisiinsä ajoittain ja joka jättää pysyvät jäljet. Joka vuosi miljoonat ihmiset liittyvät tähän valtavaan uhrien joukkoon. Itse asiassa enemmistö ennaltaehkäisevien törmäysten uhreista on nuoria
Tanzer Gezer toteaa, että liikennemurhat eivät valitettavasti ole maamme esityslistan ensimmäinen kohta, että heitä ei tunnusteta yleisössä, että empatiaa ei voida luoda uhrien kanssa ja että julkinen tuki ratkaisulle puuttuu. Gezerin mukaan oikeudellinen järjestelymme on kaukana empatiasta ja sisältää poikkeuksia enimmäissuojauksesta törmäyksen sattuessa.
9.752 LOSSED TAI INJURED ON ROAD ILMAISEKSI
Gezer sanoi, että teiden tila on vakava 2013-tieliikenneonnettomuustilastojen mukaan; 5.601-henkilö, jossa valaistus on rikki, 11.715-henkilön liikennevalo on rikki, 109.828'in tien kaistaviiva puuttuu tai vaurioitunut tai kiinnitti huomiota haavoittuneisiin.
TURVALLISUUSVAARA JA NOPEUSVALVONTAJÄRJESTELMÄT VOITTAA KOSKEVAT KOSKEVAT KOSKEVAT KOKONAISEN AJONEUVON JA MATKUSTAJAN
Gezer totesi, että terveyslaitosyhdistys järjesti ensimmäisen ”Tieliikenneturvallisuuden kansalaisyhteiskunnan kokouksen hafta viime viikolla yhteistyössä International Road Travel -järjestön kanssa”; Travma Kokouksessa liikennöintitörmäysten trauma-ulottuvuudet tuodaan pöydälle lääkäriasiantuntijoiden kokouksen kanssa ja huomautettiin, että uhrit ja heidän sukulaisetsa asuivat tapahtuman jälkeen. Törmäysten välttämiseksi liikenteessä korostettiin onnettomuustilanteessa maksimaalisen suojelun välttämättömyyttä, uhrien kokemusten paljastamisen merkitystä yhteiskunnan silmissä. ”
Tanzer Gezer totesi, että uhreja ja heidän sukulaisiaan olisi kannustettava luomaan tietoisuutta yhteiskunnassa ja että heidän olisi ilmoitettava läsnäolostaan ​​tällä erityispäivänä ja että ensimmäinen askel olisi saada tietoonsa liikenneonnettomuuksien lisääntymisen aiheuttama vaara.
TAKAUKSEN MATKUSTAJAT KIINTEÄ TURVALLISUUDEN SUOJAAMINEN 22.27%: ssa SYÖTTÖVAROITUKSIA!
Gezer huomautti, että% 50 onnettomuudessa mukana olleista ajoneuvoista on autoja ja% 22.27 näistä ajoneuvoista on ennen 1995-malleja, eikä näiden ajoneuvojen takaistuimissa ole turvavöitä; Emniyet Turvavyön ja nopeudenvalvontakriteerien takavarikointi jokaiselle kuljettajalle ja matkustajalle ilman poikkeusta, olemassa olevien sääntöjen noudattamatta jättäminen, jota ei voida pitää onnettomuutena, valmistaa maaperän niin suurille traumoille kuin mielemme eivät ota, hän sanoi.
SISÄLTÖ, MITÄ YHDENMUKAISUUDEN TURVALLISUUSVYÖN VAATIMUKSET ONNETTOMUUDEN AIKAAN!
Gezer, joka kiinnitti huomiota siihen, että kuolleiden tai loukkaantuneiden kuljettajien 81.226 on epäselvä käyttämään turvavyötä; Kayıt Tietojen tallentamatta jättäminen tässä suunnassa on aina julkisten tapausten puute. N 4.059, jolla on tietty turvavyön kuluminen, jäädyttää veremme, koska tiedot, jotka kuolleiden tai loukkaantuneiden kuljettajien% 35 ei ole käyttänyt turvavyötä,% 23 ei ole velvollinen käyttämään turvavyötä ”, hän sanoi.