Kansainvälinen kiitosta Highway Security -seminaari pidettiin

Uluslarlarara of Praise Liikenneturvallisuus Seminaari: Turkki on täytettävä työterveys- Turvallisuusmääräys mikäli se haluaa liittyä EU: hun "
Sosiaalisen vastuun hankkeiden toteuttaminen MAPFRE GENERAL INSURANCE -yhteistyön kanssa Turkissa .
MAPFRE yksi säätiön toiminta 5 instituutti "Polku Institute for Safety" Euroopan ja Turkin johtava liikenneturvallisuuden asiantuntijoiden ja liike-elämän edustajia ja koota yhteen tutkijoita tänään Istanbul Hilton, pidettiin Turkissa "Katso maantiekuljetukset liikenneturvallisuus Seminer Tässä seminaarissa käytettiin tähän mennessä parhaita käytäntöjä ja käytäntöjä.
Epäsuora osallistuminen liikenneturvallisuusyhteistyöhön
Seminaarissa, joka aloitettiin MAPFRE: n yleisen ryhmän toimitusjohtajan Serdar Gülin avauspuhelulla, Gül huomautti, että Espanjassa sijaitseva FUNDACIÓN MAPFRE - MAPFRE-säätiö osallistuu epäsuorasti kansainväliseen liikenneturvallisuusyhteistyöhön yıl International PRAISE -seminaarin kanssa joka vuosi.
Gülin puheen jälkeen MAPFRE-säätiön tieliikenneturvallisuusinstituutin presidentti Jesus Monclus piti puheen. Sitten ensimmäinen istunto aloitettiin.
Ensimmäisessä istunnossa, jonka otsikko oli Yol-liikenneturvallisuus Euroopan unionissa ;;
MAPFRE-säätiön tieliikenneturvallisuusinstituutin presidentti Jesus Monclus, Euroopan turvallisen liikenteen neuvoston - ETSC: n puheenjohtaja Antonio Avenoso ja interaktiivisten ajojärjestelmien johtaja Will Murray - ovat johtavia turvallisen kuljetuksen viranomaisia ​​Euroopassa.
Avenoso piti ensimmäisen puheen, ja mainitsi, että Euroopan unionilla on liikenneturvallisuuteen liittyvä tavoite, 2001 50: ssä tuhansissa kuolemissa liikenneonnettomuuden seurauksena. 2013 tuhat 26 bin 25 'lopussa. Avenso, EU kuin 2020, haluaa vähentää tätä lukua 50 prosentilla korostaen, että Euroopassa 50 prosenttia liikenneonnettomuuksien uhreista ei aja ajoa, mutta huomautti, että yritysympäristö ajaa ihmisiä.
Myöhemmin puheenvuoron käyttänyt interaktiivisten ajojärjestelmien tutkimuspäällikkö Will Murray huomautti, että suurin riski kaikilla ihmisten arkielämässä on tienkäyttö. Murray viittasi kriteerit EU: n lainsäädännön ja "Jos Turkki haluaa liittyä EU: hun on täytettävä direktiivien työpaikan terveyden ja turvallisuuden", hän sanoi. Tämä on eniten
Murray korosti hallitusten tärkeyttä määrittää riskitekijät ja laatia ohjeet. Lisäten, että yhteiskunnat pitävät vihreää valoa käänteisenä, Murray lisäsi: ”Vihreä valo ei tarkoita ajattelun myöhäistä. Vihreä valo on varoitusvalo, joka näyttää milloin lopettaa. Tämä on opittava ja opetettava. Tällä erittäin tärkeällä työpaikalla tulisi olla politiikka, jolla kohdellaan työntekijöitä työssä ja poissa ollessa. ”
Seminaarin "Tieliikenneturvallisuuden tietoisuus Turkissa" toisessa istunnossa BP: n ja Turkin instituutioiden edustajat puhuivat EMBARQ - Centre for Sustainable Transport - johtaja Arzu Tabby. Puhujat selittivät tapaustutkimuksia ja tuloksia, joita he ovat tähän mennessä tehneet.
Seminaarin loppupuheessa MAPFRE: n henkilöstöjohtaja Necla Aksoy kertoi, että säätiönä ja instituutiona he pitävät huolta näistä ja vastaavista hankkeista ja jatkavat ja että tämä on kestävyyden välttämättömyyttä.
päättyi loppupuheeseen.