Skodan Konya-raitiovaunu otettiin käyttöön Innotransissa: Skoda Innotrans esitteli ensimmäisen 2014-akkukäyttöisen matalan kerroksen raitiovaunun, jonka se alkoi valmistaa Konyalle 12issa.
Konyan 100-matala, langaton, 5-jaettu kaksisuuntainen raitiovaunu oli esillä Forcity Classic 28T Innotransin avoimessa tilassa. Raitiovaunu oli yksi niistä kahdesta ajoneuvosta, jotka Skoda toi markkinoille.
Konyan raitiovaunu käyttää vakiomallia (1435mm) ja voi nopeuttaa 70 km / h 32,52m-pituutta ja 2,55m-leveyttä. Muita matalan profiilin muotoiluja ja energiansäästöjarrutuksia ovat raitiovaunun muut kohokohdat. Raitiovaunu käyttää 56V DC -tehojärjestelmää.
Forcity 28T on saatavana myös langattomassa versiossa, jossa käytetään nano-litium-titaaniakkua. Näiden paristojen avulla raitiovaunu voi mennä 3 km: iin ilman sähköjohtoja.
Raitiovaunun ulkoasua inspiroivat islamilaiset arkkitehtoniset aiheet.
2012issa Skoda voitti Konyan 72-raitiovaunun. Näistä 12 on langaton ja toimitetaan kunnalle ensi vuonna. Jäljellä oleva 60 Forcity Classic 28T on nyt toimitettu. Tämän 12-raitiovaunun on tarkoitus kulkea 1,8 km -osiossa, joka kulkee kaupungin historiallisten osien läpi.
Konya, tällä autolla, Turkki on yksi kahden kaupungin avulla langattomat raitiovaunulla. Hyundai Rotem allekirjoitti äskettäin İzmirin kanssa sopimuksen 38-ajoneuvojen kanssa. Hyundai Rotemin hybridiajoneuvot pystyvät etenemään linjan akkuttomilla osilla.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi