300 metriä Konakin tunnelien valoon

Kartanotunnelit pysyivät valossa 300 metriä: Turkki Tunneliprojektin loppu on yksi suurimmista kaupunkitunneleista. Viimeiset 300 metriä on saavutettu kaivausten aikana, jotka jatkuvat Yeşildere- ja Konak-suuntiin. Liikenne alkaa virrata toukokuussa tunnelissa, jonka kaksi päätä kohtaavat vuoden alussa.
Urakoitsijayrityksen projektipäällikkö İsmet Durnabaş sanoi AA-kirjeenvaihtajalle, että kaivutyöt jatkuvat noin 100 metriä maanpinnan alapuolella ja että 2012 henkilöä työskenteli 300 tuntia kolmessa vuorossa syyskuussa 24 alkaneessa projektissa ja että kaivaukset valmistuivat 670 metriin 300 metrin tunnelista.
Durnabaş totesi, että 80 prosenttia tunnelista on valmistunut ja betonointia on 50 prosenttia, ja huomautti, että töissä käytetyt 80 rakennuslaitetta veivät varastointiin 30 XNUMX kuorma-autoa.
Durnabaş totesi, että hanke etenee sellaisten piirien alle, joissa kaupungin elämä on aktiivinen, ja siksi heidän on toimittava herkästi.
Durnabaş sanoi:
”Tunnelityöt etenevät sujuvasti. Jos menemme tässä tahdissa, aiomme liittyä tunnelin kahteen päähän tammikuussa eli vuoden alussa. Jos mikään ei mene pieleen, olemme ohittaneet meriilman Yeşildereen uudena vuonna. Betonityöt valmistuvat 2 kuukaudessa tunnelin poraustöiden valmistuttua. Päällirakenteen, sähkö- ja sähkömekaanisten töiden valmistuttua aiomme avata sen liikenteelle toukokuun puolivälissä, jos mikään ei mene pieleen.
Selittämällä, että hanke on ratkaissut pakkolunastusongelmat Konak-tunnelin poistumisen jälkeen, jättämällä ongelman takana tunnelin takana ja siirtymällä kohti 200-mittareita, Durnabaş sanoi, että Izmirin arkeologisen museon valvonnassa tehdyt kaivutustyöt täyttävät kaksi vuotta maaliskuussa, ja tie johtuu kaivauksesta.
Valtateiden aluejohtaja Abdulkadir Uraloğlu totesi, että heidän ohjelmansa on avata tie liikenteelle toukokuussa, ja sanoi: "Emme usko, että arkeologiset kaivaukset vaikuttavat tällä hetkellä negatiivisesti tähän tavoitteeseen.
- Se vähentää kaupungin kulkua kahteen minuuttiin
Hanke, jonka tarkoituksena on siirtää Konakin ja Izmirin rannikkoalueiden liikenne tunneleilla ja siltojen ylityksellä Yeşildere-kadulle ja täältä Ankaraan ja Istanbuliin, alkoi vuonna 2011, ja Konakin puolen tunnelityöt olivat pysähtyneet hetkeksi arkeologisten löydösten vuoksi. Pelastuskaivausten aikana löydettiin 18-luvun juutalainen hautausmaa ja mosaiikki Rooman ajalta.
Valmistuttuaan yhdystie, joka kulkee 674-kaistaisten 2 tunnelien kanssa, joiden pituus on 2 8 metriä, alkaa 2-haaraisen sillan risteyksestä Yeşilderessä ja päättyy poistumiseen Bahribaba-puistosta Konakin arkeologisen museon edessä. Tunnelien ansiosta kaupungin pohjois- ja eteläpuolet yhdistetään toisiinsa menemättä kaupunkiliikenteeseen, ja matka lyhenee kahteen minuuttiin vaihtoehtona vilkkaalle liikenteelle.