Eskişehir ja rautatiejärjestelmä

Eskişehir ja rautatiejärjestelmä: TÜLOMSAŞ, toimitusjohtaja, AVCI antoi keskiviikkona merkittäviä lausuntoja Eskişehirin rautatiejärjestelmän projekteista ja suurnopeusjunaprojektista.

Lisäksi rautatiejärjestelmien ja suurnopeusjunien tuotannon osalta TULOMSASin materiaalit, koneet ja työvoimavarat kerätään siten, että varmistetaan, että määritelty tuote tuotetaan haluttuun laatuun, haluttuun aikaan, alhaisin kustannuksin tai suurimmalla voitolla.

TÜLOMSAŞ työskentelee vakavasti tuotannon suunnittelussa voidakseen toteuttaa tuotantoa tehokkaasti Rautatiehankkeissa, suorittaa kaikki tuotantoon liittyvät toiminnot säännöllisesti, tuoda yhteen tuotannossa yhdistetyt tekijät toimintaan.

TÜLOMSAŞ ratkaisee rautatiejärjestelmien ja suurnopeusjunien tuotannossa tuotannon suunnittelun ja ohjelmien avulla, mitä, milloin, miten, missä ja keneltä se tehdään ja pitää sen valmiina. Aikaa muuttavissa olosuhteissa tai suunnitelmakaudella tapahtuvien äkillisten muutosten vuoksi suunnitelmia voidaan muuttaa.

TOLUMSAŞ tekee tietysti osansa. Rautatiejärjestelmiin liittyvissä hankkeissa kaikkien Eskişehirin kansalaisten olisi kuitenkin osoitettava sama kannattavuus ja uhraus. Koska kiihkeä kiista, Eskişehir, kaikilla aloilla on se seikka, jonka se tuo esiin.

Eskişehirissa ei ainoastaan ​​aistillisuuden vaan myös syyn ja logiikan pitää olla hallitsevassa asemassa performanssissa. Henkilökohtaiset, ideologiset ja poliittiset ajatukset ja konfliktit eivät saisi olla esteenä Eskişehirille toimia yhdessä Rail Systems -hankkeissa.

TULOMSAŞ on päättänyt toteuttaa ”KANSALLISEN JUNAPROJEKTIN”, joka sisältää suurnopeusjunayksiköt, uuden sukupolven dieseljunayksiköt (DMU), uuden sukupolven sähköjunayksiköt (EMU) ja uuden sukupolven tavaravaunut. Tästä syystä, jos Eskişehir haluaa ottaa osuuden näistä hankkeista ja tehdä Eskişehiristä rautatiejärjestelmien tuotantokeskuksen, kaikkien maakunnan viranomaisten on toimittava yhdessä ja suojeltava TÜLOMSAŞa ja URAYSİMiä.

Sen toteuttivat Eskişehirissä TÜLOMSAŞ-, Anadolu- ja ESOGÜ-yliopistot ja noin 250 yritystä "RAUTASYSTEMIEN KIINNITYS" -toiminnolla. Tällä alalla valmisteltiin "strategia-asiakirja ja strategian toimintasuunnitelma". Valtion suunnitteluorganisaatiolle toimitettu hanke hyväksyttiin sillä ehdolla, että sitä tarkistettiin tammikuussa 2011, ja se julkaistiin virallisessa lehdessä 14. tammikuuta 2012, ja investointiohjelmaan kuuluva projekti käynnistettiin virallisesti. Tämän kehitysministeriön hyväksymän hankkeen myötä Eskişehiristä tulee rautatiejärjestelmien keskus.

4-hankkeen koordinointiryhmä, joka toimii 33-hankeryhmän ja -ryhmien puitteissa, mukaan lukien suurnopeusjunat, sähköiset sarjat ja tavaravaunujen tuotanto- ja testausprosessit, on muodostettu. Yhteensä 280 1056 -henkilöitä työskentelee projektissa, mukaan lukien 520-tutkija, 1-insinööri ja 856-tekniset ja johtajat.

Eskişehir hoitaa hankkeissa tärkeitä tehtäviä ja osallistuu myös vakavasti. Eskişehiriä edustavat kansalliset junahankkeet TÜLOMSA and ja Rail Systems Cluster sekä National Rail Systems Research and Test Center (URAYSİM). TÜLOMSAŞ, joka on osallistunut merkittävästi rautatiejärjestelmiin perustamisestaan ​​lähtien, on yksi pääurakoitsijoista.

National Ten -hankkeessa yhteistyössä TCDD: n ja Istanbulin teknisen yliopiston kanssa; päävastuullisena TCDD: nä, kansallisen suurnopeusjunahankkeen TÜLOMSAŞ: na,

Eskişehirin rautatiejärjestelmäklusteri (RSK) osallistui myös.
Rautatiejärjestelmähankkeissa Eskişehirin hankinta on yhtä suuri kuin TÜLOMSAŞ. Toisaalta, Turkki, perustettiin Eskişehir ensimmäisenä Rail Systems klusterin, koska se edistää tämän hankkeen, myös rautatiejärjestelmän Eskişehir hankkeen kehittämiseen yritykset harjoittavat tuotantoa, johtaa uusien työpaikkojen luomisessa sekä tuotantokykyä .

Myös kansalliset junat ja suurnopeusjunat -hankkeet edistävät merkittävästi osa-alan kehitystä. TÜLOMSAŞ, Side Industry Development -ohjelma, otettiin käyttöön. Tässä yhteydessä; Vetureiden valmistuksessa 55 oli% 80. Erityisesti sähkö / elektroniikka, valu- ja hitsausrakentaminen jne. Alasektoreitamme aloilla on jatkuvasti tuettu. Alihankintakehitysohjelman puitteissa lähes 150 Million TL on siirretty toimittajateollisuudelle viimeisten seitsemän vuoden aikana ja noin 1000 on käytetty.

TÜLOMSAŞn johdolla Eskişehir voi olla rautatiejärjestelmien tuotantokeskus. Aivan kuten kaikki kaupungin asukkaat, erityisesti Vilayet, Anakent ja osa-alueet ja ESO, voisivat osallistua rautatiejärjestelmiin liittyviin hankkeisiin ja tehdä niistä aineellisia ja moraalisia.