Ensimmäisen maailmansodan salainen rautatie on kunnostettu

Se elvytetään 62 km: n pituisen TCDD: n tuella, joka on rakennettu kuljettamaan hiiltä Silahtarağan voimalaitokseen estääkseen Istanbulin ilman sähköä ensimmäisen maailmansodan aikana.

Istanbulin pääkaupunkiseudun kunta aloittaa tutkimukset 62 km: n linjan rakentamisesta. TCDD: n tukemien tutkimusten puitteissa tehdään noin 62 km: n pituisen Kultaisen sarven - Kemerburgaz - Mustanmeren rannikon rautatiehankkeen reittitutkimukset, määritetään asemien sijainnit ja kaavoitussuunnitelmat. Kun rautatie on valmis, tehdään nostalginen matka Mustallemerelle kulkemalla akvedukttien, metsän, kaupunginmuurien ja kylien läpi 62 kilometrin tiellä.

Rakennettu kuljettamaan hiiltä sodan aikana

Konkreettisia toimia toteutetaan Kultaisen sarven ja Mustanmeren Sahara-linjan rakentamiseksi, joka rakennettiin kuljettamaan Ağaçlın ja Çiftalanin kylissä Mustanmeren rannikolla louhittua hiiltä Silahtarağan voimalaitokseen estääkseen Istanbulin ilman sähköä ensimmäisen maailmansodan aikana. Linja, josta tuli käyttökelvoton vuonna 1952, jouduttiin rekonstruoimaan vuodesta 1999. Historiallinen raitiotie, jonka reitti on määritetty uudelleen TCDD: n, pääkaupunkiseudun kunnan ja Kağıthanen kunnan töillä, pääsee kultaiselta sarvelta Karadeniz Ağaçlılle. Noin 7 kilometriä tästä linjasta on metsässä, ja osa siitä kulkee alkuperäisellä reitillä, jolle nyt seuraamme tietä. Tämä linja tuo uuden valikoiman ja tilaa Istanbulin matkailuun. Se on tärkeä historiallinen ja turistimatka. Kun rautatie on valmis, tehdään nostalginen matka Mustalle merelle, joka kulkee akvedukttien, metsän, kaupungin muurien ja kylien läpi 43 kilometrin tiellä.

HISTORIAALISUUS JA ILMOITUS PITÄÄ

Kağıthanen kunnan ulkoilmamuseossa näytetään Odayeri-paikalta Ağaçlı-reitillä tuodut jäljet ​​ja Çiftalan-reitin virstanpylväät. Uusi raitiovaunulinja, joka on rakennettu lähellä 3. lentokenttää, tuo ne, jotka haluavat nähdä Mustanmeren ja Kultaisen sarven kaunottaret, Istanbulin keskustaan. Linjalla on tärkeitä osia Kağıthanen rajojen ulkopuolella. Pysäkkejä on noin 10-15. Se on historiallinen pysäkki Kağıthanen keskustassa. Haluamme luoda houkuttelevia ja mielenkiintoisia alueita, kuten kirsikkapuutarhoja ja eläintarhoja, kun seisomme tietyissä paikoissa metsässä. Kun matkustaja nousee Kultaiselle sarvelle, hän menee Ağaçlıyn. Se on turisti- ja historiallinen juna.