Se lopettaa liikenneongelman 10 miljardilla dollarilla: Ministeri Lütfi Elvan sanoi, että Istanbulin liikenneongelmaan on otettu käyttöön uusia hankkeita. Elvan sanoi, että Pohjois-Marmaran moottoritien jäljelle jäävän osan tarjouskilpailu on alkanut, "investoidaan 10 miljardia dollaria"
Puhuimme liikenne-, meriliikenne- ja viestintäministerin Lütfi Elvanin kanssa sekä hallituksen ohjelmasta että ministeriön uusista hankkeista.
Työskentelet projektissa, joka rentouttaa Istanbulin liikennettä. Milloin tarjous tehdään?
Olemme kehittäneet hankkeita Istanbulin tulo- ja poistumisliikenteen vähentämiseksi. Tällä hetkellä ryhdymme toimiin liikenteen helpottamiseksi vain kahdella pääakselilla. Piirrämme ympyrän Marmaran alueen ympärille. Sakaryasta Kocaeli kytketään Gebze-moottoritielle ja sieltä Kurtköyyn ja sieltä kolmannesta sillasta Tekirdağiin. Çanakkale liitetään İstanbul-İzmir-moottoritielle Balıkesiristä. Rakennamme sillan Çanakkalen yli. Investointi on 5 miljardia dollaria. Egeanmeren alueen kaupungit, kuten Izmir, Manisa, Kütahya, Bursa ja Balıkesir, eivät mene ulkomaille Istanbulin kautta. He poistuvat Tekirdağin kautta. Aloitimme tarjouskilpailun Pohjois-Marmaran moottoritien loppuosasta, joka kulkee Sakaryasta Istanbuliin. 10 miljardin dollarin investointi tehdään Build-Operate-Transfer-mallilla.
HIGHWAY CONSTRUCTIONS ACCELERATE -KÄYTTÖ
Kaksinkertaisia teitä hylätään?
Ei, jatkamme. Viimeistelemme pohjois-etelä-akselin. Jatkamme Mustanmeren läntiselle osalle Mustanmeren rannikkotietä. Teemme jaetun tien paikkoihin, joissa on suuri ajoneuvotiheys. Valtateiden pääosasto sijoittaa keskimäärin 8 miljardia liiraa vuodessa. Tänä vuonna tavoitteenamme on sijoittaa yli 12 miljardia liiraa. Nyt hızlandıracağız.türkiye-moottoritien pohjois-etelä-itä-länsi-akselilla tehtävä työ on uusi investointi moottoriteillemme.
YOZGAT-KAYSERİ YHTÄVÄ YHTÄ
Onko olemassa uusi suurnopeusjunahanke?
Maantieliikenne heikentää yritysten kilpailukykyä. Tavoitteenamme rautateissä on yhdistää Anatolian maakunnat satamaan suurnopeusjunilla. Siten alennamme viejämme kuljetuskustannuksia. Yhdistämme reitin Edirnestä Karsiin suurnopeusjunalla. Teemme rautatiehankkeen Izmir-Ankarasta Adana-Mersiniin ja Haburiin. Suurin osa uudella kaudella rakennettavista linjoista on suurnopeusjunia. Haluamme rakentaa pikajunan Yozgatin ja Kayserin välille. Lisäämme logistiikkakeskusten määrää.
Turkki on maailman keskeinen asema ilmassa ...
Kaksinkertaistimme lentokenttien määrän. Matkustajien määrä kasvoi 9 kertaa. Tämä ei riitä. Ala kasvaa lähes 15 prosenttia. Uudella kaudella haluamme kapean rungon lentojen lisääntyvän maakuntien välillä. Tällä hetkellä lentoja tehdään 7 keskuksesta. Lisäämme näiden keskusten määrää. Esimerkiksi lentoliikenteen Konyasta muihin kaupunkeihin kuin suuriin kaupunkeihimme, kuten Istanbuliin ja Izmiriin, tulisi lisääntyä. Välitimme tämän mielipiteen myös lentoyhtiöille. Haluamme, että jokainen kansalainen saavuttaa lentokentän 100 kilometriä lähdettyään kotoaan. Rakennamme lentokentät paikkoihin, jotka täyttävät nämä kriteerit. Haluamme tehdä oman koneemme. Tapasimme myös eräiden maiden ministereitä ulkomailta. Meillä on myös hankkeita lentoyhtiöiden kustannusten alentamiseksi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi