Ehdotus päästä kaupunkiin

Ehdotus kaupungin palkkioiden maksamiseksi: Kehitysministeriön julkaisemassa tutkimuksessa oli ehdotuksia kansalaisille, jotka käyttävät yksityisajoneuvoa kaupunkiliikenteen helpottamiseen, ja veronmaksajille, jotka saapuvat kaupunkiin lisäveroineen ja ajoneuvolla.
Kehitysministeriön laatimassa tutkimuksessa, jonka otsikko on ”Kestävien kaupunkiliikennepolitiikkojen ja julkisen liikenteen järjestelmien vertailu”, todettiin, että kaupunkiliikenteen vähentämiseksi ja liikenteen helpottamiseksi tehdyt toimet olivat riittämättömiä, ja ehdotuksiin, jotka lisäsivät taakkaa yksityisajoneuvojen omistajille, oli mukana.
Dolmus lähtee
Tutkimuksessa esitetyt ehdotukset, jotka ministeriö julkaisi asiantuntijatyönä ja joita pyydettiin osallistumaan polkupyörän kuljetusverkkoon, ovat seuraavat:
* Kaupunkien rakentamiseen suunniteltujen joukkoliikennejärjestelmien valinnassa metrobussi-, raitiovaunu- ja metrojärjestelmiä olisi pidettävä parempana linja-autojen sijasta reiteillä, jotka ylittävät 7 matkustajaa tunnissa, "huipputunnin" yksisuuntaisen matkapyynnön perusteella.
* Bussilinjojen käyttöoikeus olisi siirrettävä sellaisille yrityksille tai osuuskunnille, jotka minibussit, minibussit ja yksityiset julkiset linja-autot perustavat tietyille ajanjaksoille.
Yhteinen lippujärjestelmä
* Suurkaupunkien kaupungeissa minibussit ja minibussit on poistettava kokonaan tai järjestettävä vain käytettäviksi huippu-aikojen ulkopuolella.
* Yhteinen lippu on sisällytettävä kaikkiin kuljetuksiin.
* Moottoriajoneuvoverojen laskennassa olisi kehitettävä tehokkaampi ja oikeudenmukaisempi menetelmä arvioimalla tekijöitä, kuten vuosittainen ajomatka, ajoneuvon ikä, päästöaste, käsitteiden "käyttäjä maksaa" ja "saastuttaja maksaa" yhteydessä.
* Osa polttoaineveroista saatavat tulot olisi siirrettävä kunnille kuljetuskustannuksia varten.
Halvat polttoaineet metrobusiin
* Olisi käytettävä kaupunkiliikenteen linja-autoja ja metrobusia, joissa on verovapaa tai alhainen vero.
* Kaupunkien, joissa liikenneruuhkat ovat voimakkaita, on otettava käyttöön tiehinnoittelujärjestelmät julkisen liikenteen järjestelmien laajentumisen jälkeen, ja saadut tulot olisi käytettävä liikenneinfrastruktuurissa.
Lisää pysäköintimaksua
* Yksityisten ajoneuvojen pääsy kaupunkikeskuksiin olisi rajoitettava, pysäköintipaikkoja olisi vähennettävä ja pysäköintimaksuja lisättävä.
* Kerättyjä maksuja olisi käytettävä kaupunkiliikenteen parantamiseen.
* Pysäköintipaikan sovellukset tulee asentaa rautatiejärjestelmien asemapaikoille.
Liikennettä on hidastettava
* Polkupyörien käytön edistämiseksi koulutus on aloitettava nuorena, kehitettävä polkupyöräverkostoa ja edistettävä tien standardointia.
* Jalankulkualan hankkeet olisi toteutettava keskustoissa. Kävely- ja polkupyöräliikenteen turvallisuuden vuoksi kaupunkien liikennettä on hidastettava.