Ratkaisu Mersinin kuljetusongelmaan

Mersinin kuljetusongelman etsiminen: Mersin Metropolitan Municipality etsii ratkaisua kaupungin kuljetusongelmaan. Mersinin yliopiston (MEU) liikennöintitapahtuma, joka järjestetään kaupunkiliikenteen raitiovaunun, kevyen rautatiejärjestelmän tai yksiradan asiantuntijoiden lausunnon mukaisesti, soveltuu Mersinille.

Mersin Metropolitan Municipality etsii ratkaisuja kaupungin kuljetusongelmaan. Mersinin yliopiston (MEU) liikennöintitapahtuma, joka järjestetään kaupunkiliikenteen raitiovaunun, kevyen rautatiejärjestelmän tai yksiradan asiantuntijoiden lausunnon mukaisesti, soveltuu Mersinille.
"Kuljetuslaitos" pidettiin kongressi- ja näyttelykeskuksessa yhteistyössä Mersin Metropolitan Municipality ja Mersin Universityn kanssa. Työpaja alkoi varhain aamulla, Mersinin pääkaupunkiseudun kaupunginjohtaja Burhanettin Kocamaz, Mersin Cezmi Türk Göçerin varapuheenjohtaja, Mersinin yliopiston rehtori. Tohtori Suha Aydın ja Gazin yliopisto, Hacettepen yliopisto, Lähi-idän teknillinen yliopisto, Çukurova-yliopisto, Mersinin yliopisto ja Torosin yliopisto, erikoistuneet tutkijat, kamarien edustajat ja kansalaisjärjestöt.
Avajaispuheessaan pormestari Kocamaz sanoi, että kuljetus on Mersinin tärkein ongelma ja että he ovat aloittaneet ratkaisunsa monitahoisia töitä ja että ne ovat ottaneet merkittäviä etäisyyksiä monissa tutkimuksissa risteysjärjestelyistä rautatiejärjestelmän projektiin. Turkissa ja erityisesti kaupunkien katastrofeja ei voi hallita hyvin siirtolaisuutta kiihdyttäisi kylässä vuodesta xnumx'l Kocamaz että ilmaissut maa, joka on kokenut, "Tänään maamme monet metropoli, valitettavasti on eräänlainen nekrepol, joka on kuollut kaupunki. Näiden siirtokuntien kutsuminen, jotka koostuvat rumaista rakennusten paikoista ilman sielua, filosofiaa ja estetiikkaa, on tämän sanan todellisen merkityksen pettäminen. Koska paikat, joita kutsumme kaupunkiin, ovat paikkoja, joissa sivistyksen käsite syntyi ja kehittyi. Valitettavasti Turkin meidän Mersinissä kuten niin monet kaupungin ajoittain esteettistä käsitystä, jotka eivät ole paikallisia ylläpitäjät ja niitä oikein reititys tutkijat, insinöörit, arkkitehdit käsi oli lähes tarumar on suvainnut tappamisen kaupungin. Turkkilaisessamme on erittäin mukava sana: ”Riippumatta siitä, mistä tulet häviöstä, on lunta”. Se, että emme ole perineet menneisyydestä hyvää perintöä, eivät estä meitä jättämästä lapsiamme, lapsenlapsiamme, nykyaikaisempaa, kehittyneempää, vieläkin upeampaa Mersiniä.

”KAUPUNKI ON IHMISEKSI JA IHMISSA”

Iz Meidän on rakennettava kaupunkeja, joissa me tunkeutumme paikkaan, jossa ihmiset elävät ja integroituvat harmonisesti sen paikan kanssa, jossa he asuvat, eivät asuinalueet, jotka eivät painaa, sivuuttaa eikä tuomitse mitään. Koska kaupunki on olemassa ihmisille ja on järkevää ihmisten kanssa, hämmästynyt sanoi Kocamazille, joten hän korosti, että heidän on punnittava ja suunniteltava jokainen elementti erittäin hyvin asuinpaikasta työpaikkaan, kuljetuksesta ympäristöön. Kocamaz totesi, että he ovat kehittäneet hankkeita suunnittelemalla Mersinin tulevaisuuden tämän ymmärryksen pohjalta ja että ne toteuttavat töitä kaikkien asiaankuuluvien alojen kanssa ja sanoivat: ”Tärkein hanke on 13,1-kilometrin pituinen Rail System -hanke. Tuloksena on selventää raitiovaunun, kevyen raideliikenteen tai monorajojen kysymyksiä. Tämä projekti, jota aiomme toteuttaa Build-Operate-Transfer -järjestelmällä, ei toivottavasti tuo suurta taakkaa Metropolitan Municipality -alueellemme. Emme usko, että tänään käydyissä keskusteluissa esiin tuleva hanke rajoittuu Mersiniin. Nämä hankkeet, joita voidaan laajentaa vaiheittain, voivat tuoda radikaalin ja kustannustehokkaan ratkaisun koko Śukurova-alueen kuljetusongelmaan. ”

60 UUDEN BUSIN ostaminen

Lisäksi Kocamaz sanoi, että ne toteuttivat nopeasti lyhyen aikavälin tutkimuksia, kuten olemassa olevien risteysten ja linja-autojen uudelleenjärjestelyjä ja uusien linja-autojen käyttöönottoa. Mielestämme näiden bussien kuljetus tuo vakavan helpotuksen. Uskon vilpittömästi, että Transport Workshop valottaa ja ohjaa Mersinin lyhyen ja keskipitkän aikavälin sekä pitkän aikavälin kuljetusongelmien ratkaisemista. "
Mersin Göçerin varapuheenjohtaja korosti, että kuljetusala on yksi kaupunkien elintärkeistä elintasosta. Göçer totesi, että liikennealalla on ollut vaikutusta kaupungin asukkaiden taloudelliseen elämään terveelliseen elämään ja jopa jokaisen päivän tuntiin. ”Liikennealan merkitys on alkanut näkyä Mersinissä nykyisestä kaudesta lähtien. Itse asiassa tämä on luultavasti se, mitä pitäisi harkita 3-4-bulevardin rakentamisessa. Mutta mielestäni nämä bulevardit ratkaisevat tärkeän ongelman. Kuljetuksessa on välttämätöntä tuottaa yhteinen mieli suurissa kaupungeissa, kaikki sidosryhmät kokoontuvat, valmistellaan tieteellinen raportti, kaikki kuljetustekniikoista, suunnittelusta, taloudellisesta tilistä, yhteiskunnalliseen elämään liittyvät maksut lasketaan yksityiskohtaisesti ja jopa kaupungin asukkaat, joilla on integroitu kuljetussuunnitelma maakunnan muihin maantieteellisiin alueisiin. he ovat onnellisia ja mukavia. Mersin on elävä, vilkas kaupunki ja sen talous on elinvoimaisempi kuin muut asukkaat. Kuljetus on kaupunki, joka on suunniteltava kaikilta osin riippumatta siitä, onko se maantiellä tai hengitysteillä tai merellä

”TYÖPAIKKA luo MADININ KULJETUKSEKSI KULJETUKSEN”

MEU: n rehtori Aydın totesi, että työpaja luo etenemissuunnitelman Mersinin investointeihin ja palveluihin. Korostamalla, että kuljetuksilla on ongelmia, joita ei ole helppo ratkaista, Aydın sanoi: ”Mersin on kaupunkien infrastruktuurin, kuljetusten ja palveluiden takana verrattuna kaupunkeihin, joita se pitää taloudellisena ja sosiaalisena kilpailijana. Monella tapaa edelläkävijä Turkin ja Välimeren alueen maissa maatalous tekee kaupunkimme hyvää vauhtia teollisuus- ja logistiikka-alan odotetaan parantavan fyysistä näkökohta. Kuljetus ei ole pelkästään fyysinen infrastruktuuri, talousala, vaan elämänlaatu. Jotta saavutettaisiin Mersinin elämänlaadun kannalta paljon parempi taso, tarvitaan tulevina vuosina merkittäviä julkisia investointeja. Näiden investointien odotetaan kuitenkin perustuvan tieteellisiin ja teknisiin perusteisiin ja soveltuvan yhteiskunnan tarpeisiin. Tekniset standardit, suunnitteluperiaatteet, taloudellinen tehokkuus, sosiaalinen hyöty ja ympäristöherkkyys tulisi arvioida yhdessä, jotta pysyviä ja tehokkaita ratkaisuja voidaan kehittää liikenteessä ja liikenteessä. "
Aydın lisäsi, että Mersinin kuljetusta tarkastellaan 12-nimikkeen alla, ja saadut tiedot arvioidaan tieteellisessä komiteassa ja esitetään kattavana raporttina pääkaupunkiseudulle strategian ja toimintasuunnitelman ehdotuksena.
myöhemmissä ratkaisuja ja lähestymistapoja kuljetus ongelmia työpajassa, ensimmäinen esitys soveltamisalan soveltuvuus Mersin, omaksumaa maailmassa, "politiikka Liikennesuunnitelmien Turkissa, YK: n ja EU: n Urban liikennepolitiikkaa, kestävä liikenne" nimikkeellä Gazi University City ja aluesuunnittelun osasto, henkilökunnan jäsen professori Tohtori Hulagü Kaplan teki sen. Työpaja jatkuu koko päivän.