Suora metrobussi vainottiin: Istanbulissa hiljattain käyttöön otetut suoran liikenteen nimellä 34 BZ (Beylikdüzü-Zincirlikuyu) ja 34 AS (Avcılar-Söğütlüçeşme) -linjat raivostuttivat matkustajia.
Metrobus pysähtyy, kun intensiteetti on linjavaiheessa työtuntien aikana.
Vaikka pysähdysliikenne yrittää tarjota matkustajille mukavampaa matkaa, sovellus alkoi tarjota tuskallista matkaa matkustajille.
Liian voimakas ja riittämätön metrobussipalvelu Beylikdüzü-Avcılar-pysäkillä aiheutti yli puoli tuntia odottamista pysäkillä, mutta kärsivälliset matkustajat löivät metrobussi-ajoneuvoja, joihin he eivät päässeet.
Matkustajat kyllästyivät odottamaan pääsyä vastakkaiseen suuntaan yrittämällä ajaa ensimmäisiä pysähdyksiä.
SCREEN JATKUU JATKUU
Niin sanottujen onnellisten matkustajien vainoaminen, jotka voivat ajaa Metrobusta, ei loppu. Nopeasti kuljetettaviksi tehdyt metrobussit matkoillaan, joissa ne kulkevat toistensa päällä, ovat vaikeuksissa hengittää.
Näinä päivinä, kun sääolosuhteet ovat normaaleja kansalaisten kannalta, "Mitä me teemme, jos sataa lunta!" se sai hänet esittämään kysymyksiä.
Olin yksi pysähdyksistä Beylikdüzü-Zeytinburnu pysähtyy 40 minuuttia ennen non-stop kuljetusprojekti, nyt olemme virallisesti jättäneet liikenteen 50 minuuttia. Istuminen ei myöskään tule välilaskuista, jopa istumaan seisomaan, on tullut mahdottomaksi päästä aamulla eikä illalla, vaikka me emme pääse metrobüs metrobüsuniin ei tarvitse tietää matematiikkaa ymmärtääkseen sitä aamulla. se on surullista
Jos kysyt, miten se oli ennen, pääsen helposti metrobussiin Beylikduzista. Voit päästä helposti metrobussiin ajoittain. Oletetaan, että et voinut istua alas ja nousta uudelleen metsästäjissä ja sinulla oli mahdollisuus istua menetys on enintään 3–5 minuuttia. Pääset eteenpäin palaamalla 15 pysäkkiä ja cevizliMenen viinitarhaan, mutta siellä on sama häpeä, puolet bussista tulee siihen pysäkkiin, koska ymmärrät, että tämä järjestelmä on surkea, vain kokeile sitä ja näe se.