Sarajevossa nostalgiaraitiovaunu laskeutui jälleen kiskoille: Bosnia ja Hertsegovinan pääkaupungissa Sarajevossa, jossa tehtiin ensimmäinen raitiovaunumatka Euroopassa, se käynnistettiin uudelleen seremonialla kuin raitiovaunu, joka teki ensimmäisen retkikuntansa 129 vuotta sitten.
Sarajevossa, Bosnia ja Hertsegovinan pääkaupungissa, jossa tehtiin ensimmäinen raitiovaunumatka Euroopassa, "nostalginen" raitiovaunu käynnistettiin uudelleen, aivan kuten ensimmäisen raitiovaunumatkan vuonna 1885.
Osana ensimmäisen maailmansodan 100. vuosipäivää järjestettiin seremonia ennen Sarajevon julkisesta liikenteestä vastaavan GRAS-yrityksen rakentaman käsintehdyn raitiovaunun lähtöä Sarajevon asemalta.
Kansalaisilla on mahdollisuus matkustaa kaupungissa 9. syyskuuta asti Nostalgia-nimisellä raitiovaunulla. Raitiovaunussa palvelee myös englanninkielinen ja bosnialainen äänikierrosopas, joka on koristeltu 100 vuotta sitten otetuilla valokuvilla Sarajevosta, Wienistä, Budapestista ja Prahasta.
Sarjanevossa toiminut Unkarin suurlähettiläs AA: n kanssa yksi projektin järjestäjistä Jozsef Pandur sanoi olevansa erittäin tyytyväinen projektin toteuttamiseen.
Pandur sanoi: "Tällä projektilla halusimme viedä ihmiset vuosisadan taaksepäin ja muistuttaa heitä ensimmäistä maailmansotaa edeltävästä ajasta. "Sarajevon raitiovaunu oli tuon ajan symboli", hän sanoi.
Raitiovaunun mekaanikko Salih Manyic huomautti, että hän on työskennellyt GRAS: ssa monta vuotta ja että kaikki yrityksen mekaanikot eivät voi käyttää tätä raitiovaunua. Ilmaistessaan onneaan raitiovaunun käytöstä Manyic kiinnitti huomiota siihen, että GRAS-mestarit rakensivat raitiovaunun käsityönä.
- Euroopan ensimmäinen raitiovaunu
Bosnia ja Hertsegovina, jonka Fatih Sultan Mehmed lisäsi ottomaanien maille vuonna 1463, siirtyi Itävalta-Unkarin valtakunnan alaisuuteen vuonna 1878. Itä-Unkarin valtakunta, joka otti hallinnon Bosniaan, toteutti erilaisia hankkeita maassa. Yksi hankkeista oli "Euroopan ensimmäinen raitiovaunu".
Pelkäävät, että raitiovaunua ei hyväksytä hänen kotimaassaan, ja että hän ei voinut tehdä matkaa suunnitellusti, Itävallan ja Unkarin virkamiehet päättivät tehdä ensimmäisen matkan Sarajevossa, ei Wienissä.
Sarajevossa vuonna 1884 aloitettu työ päättyi vuonna 1885. Ensimmäinen puusta valmistettu ja valkoisen hevosen vetämä raitiovaunu teki ensimmäisen matkansa 28. marraskuuta 1885 istuessaan radalla.
Tämän ensimmäistä kertaa Euroopassa käytetyn raitiovaunun raiteiden pituus oli 3,1 kilometriä. Raitiovaunu suoritti matkansa 28 minuutissa 13 matkustajan kanssa Ferhadiye-kadulta rautatieasemalle. Yksisuuntaisten ratojen takia viimeiseen pysäkkiin tuleva hevonen oli kytketty raitiovaunun toiseen päähän ja matkat tehtiin tällä tavalla. Raitiovaunua vetävät hevoset vaihdettiin ja levättiin joka toinen kerta.
Kymmenen vuotta vuoden 1885 jälkeen, kun ensimmäistä hevosvaunua alettiin käyttää, Sarajevo sai ensimmäisen sähköraitiovaunun. Kesti kauan, ennen kuin sarajevolaiset tottuivat tähän raitiovaunuun. Ihmiset epäröivät ajaa näillä raitiovaunuilla, joita he kutsuivat "sähköhirviöksi", pitkään. Nämä raitiovaunut, joita alettiin käyttää vuonna 10, korvattiin uusilla raitiovaunuilla nimeltä Washington Washington vuonna 1895.
Sarajevossa raitiovaunupalvelut pidetään tällä hetkellä 20-kilometrin etäisyydellä Ilican ja Bascarsijan väliltä. Vilkkain julkinen liikenne on näiden raitiovaunujen kautta.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi