Suurnopeusjunayhteydessä olevien ihmisten elämä on liitetty pilliin: Tunneli jatkuu vanhasta linjasta johtuen siitä, että tunnelirakenteita ei ole suurnopeusjunayhteyden (YHT) Mekece-Adapazarı-osassa. Alifuatpaşan kaupungin hakemus paljastaa kuitenkin, että elämän turvallisuus on jätetty huomiotta.
Käytössä ei ole alikulkutietä eikä ylikulkusilltaa, joka jakaa kaupungin kahteen osaan ja avautuu jopa jalankulkijoille. Käytössä, jossa ei ole signalointijärjestelmää ja esteitä, kaupunkilaisten elämänturvallisuus uskotaan virkamiehelle, joka puhaltaa pillin, kun juna saapuu. Kuitenkin ne, jotka haluavat ohittaa junan tullessa, antavat upseerille vaikeaa aikaa. Varoitusmerkit ovat sellaisia, joista tulee anekdootteja. Yhdessä kyltissä sanotaan, että passi on vaarallinen ja kielletty, kun taas toisessa merkissä on varoitus 'hallitusta passista'. Kansalaiset reagoivat tilanteeseen.
Adapazari-Istanbulin YHT-linjan viive alkoi, eikä uuden rautatielinjan rakentamista Mekece-Adapazarin tunnelirakentamisen välille pystytty suorittamaan määritellyn ajan kuluessa. Tunnelin rakentamisen työntekijät lopettivat äskettäin työnsä ja ottivat rakennuskoneiden panttivangin, koska he eivät voineet saada rahaa. TCDD järjesti vanhan rautatielinjan uudelleen ja avasi linjan myöhempien viivästysten välttämiseksi. Uudella järjestelyllä on kuitenkin suuria vaikeuksia linjassa Alifuatpaşa.
TURVALLINEN GATEWAY SAMMASSA ON SULJETTU
Järjestely jakoi jopa Sakifan Geyve-alueen Alifuatpaşan kaupungin, jossa asuu 8 tuhatta ihmistä. Kaupunkia aiemmin yhdistävä 150 vuotta vanha turvallinen tasoristeys suljettiin. Este, joka sulkeutuu automaattisesti junan tullessa, on poistettu. Kiskot ympäröivät aidat YHT: tä varten. Vanha tasoristeys avattiin jalankulkuliikenteelle poistamalla joitain vaijereita, koska muuta kävelytietä ei ole, vaikka alue jaettaisiinkin kahteen. Käytössä ei ole merkinantojärjestelmää eikä estettä. Kävelypolun turvallisuus riippuu upseerista, joka varoittaa puhaltamalla pilliä, kun juna kulkee. Koska uusi tie, joka on rakennettu kolmen kilometrin päässä kulkeville ajoneuvoille, on myös hyvin kapea, etenkin risteyksessä, ajoneuvojen on rikottava kaistoja.
Käytössä roikkuvat varoitusmerkit eivät täsmää. Yhdessä kyltissä lukee 'Huomiotason ylitys, esteet eivät toimi, ohi hallitsevat', toisessa merkissä lukee 'Rautatien ylittäminen on vaarallista ja kiellettyä'. Lisäksi 'Huomio rautatie! On stop look wait pass -merkki.
Vanhan turvallisen käytävän sulkeminen ja kaupungin jakaminen kahteen saivat kaupungin asukkaat reagoimaan. Liikemies Ali Küçük sanoi, että turvallisen käytävän sulkeminen aiheutti vahinkoa Alifuatpaşan taloudelle ja aiheutuneelle vaaralle. Küçük korosti, että ajoneuvoihin ja jahteihin käytettävä alikulku olisi rakennettava tänne, ja korosti, että he ovat kärsineet 20. heinäkuuta lähtien ja että ihmisten elämä riippuu pillistä tässä erittäin vaarallisessa käytävässä.
Kauppias nimeltä Burhan Özen on YHT-linjalla; Hän sanoi käyttäneensä vanhaa linjaa, koska heitä ei voitu panna toimintaan luvattuina tunteina ja päivinä. Özen sanoi: "He lupasivat kansalle, sanoivat" teimme ", sanoivat" avaamme sen ", vaalikampanjana he asettivat pikajunan tälle vanhalle tielle ja jakoivat Alifuatpaşan kahtia. Moskeijamme on alapuolella, koulumme ovat alapuolella, yllä on noin 3 XNUMX ihmistä. Näiden ihmisten on kuljettava täältä. Kauppiaat eivät voi harjoittaa liiketoimintaa jakamalla kaupunki kahteen osaan. "
Kansalaisten, jotka ovat tietoisia linjan läpi kulkevasta vaarasta, mutta heidän päivittäisen työnsä vuoksi, on ylitettävä tie ja ilmaistava, että heillä ei ole muita korjaustoimenpiteitä.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi