Kuljetus YHT-lennoilla on 10 kertaa halvempi: 410 matkustajaa kerralla Ankaran ja Istanbulin välillä kuljettava pikajuna lopettaa riippuvuuden moottoritiestä. Käyttämällä sähköä tuodun polttoaineen sijasta kuljetus on 10 kertaa halvempaa
Ankaraİstanbuln suurnopeusjuna (YHT), joka herättää voimakasta mielenkiintoa kansalaisilta, jotka kuljettavat 5 matkustajaa ensimmäisenä päivänä, myötävaikuttaa myös ajoissa talouteen ja kansalaisiin. Sähköjunat Turkin energiantuonti on yksi suurimmista ongelmista, mikä vaikuttaa vaihtotaseen alijäämään. Energiaministeriön virkamiesten laskelmien mukaan junat, jotka kuljettavat 410 matkustajaa kerrallaan, kuluttavat 1.000 tonnia sähköä. Toisin sanoen henkilöä kohden käytetyn sähkön hinta on 2.5 TL. Kun kuljet 454 henkilöä autolla, jolla on alhaiset polttoainekulut, 4 kilometrin matka saavuttaa 150 TL. Tämä tarkoittaa, että käytät 37.5 TL bensiiniä henkilöä kohden. Boeing-tyyppiset matkustajalentokoneet kuluttavat yli 4 tuhat tt polttoainetta samalla etäisyydellä. 189 ihmistä kuljettavan lentokoneen polttoainekustannukset ovat 21.6 TL / henkilö. Toisin sanoen, verrattuna vaihtoehtoisiin liikennemuotoihin, YHT: ien polttoaineenkulutus on alhaisin asukasta kohden.
Vähennä tuontia
Turkin vaihtotaseen alijäämässä se esitetään tärkeimpänä energiantuonnin tekijänä. On arvioitu, että kuljetussektorilla käytettiin viime vuonna noin 54 miljardia dollaria 33 miljardin dollarin energiantuontia. Alhaisin 1.2 TL: n YHT-lasku säästää miljardeja dollareita polttoaineenkulutuksessa tuotujen lähteiden perusteella. Tämä on lääke vaihtotaseen alijäämää vastaan.
29 KYTKETTÄVÄ CITY YHT: N KANSSA
Hallituksen tavoitteena on lisätä nopeusjunaverkko 2023 10 kilometriin vuonna 29. Siihen mennessä 8 kaupunkia on tarkoitus yhdistää suurnopeusjunayhteydellä. On todettu, että energiantuonti vähenee entisestään nopeilla junilla, jotka kuljettavat kansalaisensa Edirnestä Karsiin 1.2 tunnissa. Laskelmien mukaan sähkön hinta henkilöä kohden Ankara-Eskişehir-suurnopeusjunaradalla on 1.5 TL. Tämä luku on 2.5 TL Ankaran ja Konyan välillä ja XNUMX TL Ankaran ja Istanbulin välillä. Toisaalta, kun matkustajia kuljettavien junien lukumäärä kasvaa, niiden käyttö rahtina kasvaa. Tämä vähentää viejän kuljetuskustannuksia. Kun Anatolian teollisuusyritys alkaa lähettää tuotteitaan ulkomaille junalla, kustannukset vähenevät, joten yritysten kilpailukyky muiden maiden kanssa kasvaa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi