YHT-linja kuljetetaan yöllä

Tavarat kuljetetaan YHT-linjalla yöllä: Istanbul-Bursa ja Konya-Karaman-Adana suurnopeusjunalinjat kuljetetaan yöllä.
Turkin ensimmäinen suurnopeusjunien on nyt lastin. Tavarajunat liikennöivät Istanbul-Bursa ja Konya-Karaman-Adana linjojen välillä ja palvelevat vain yöllä. Toisaalta TCDD Taşımacılık AŞ, joka perustettiin rautatieliikenteen vapauttamista valmistelevan asetuksen soveltamisalaan, on tarkoitus perustaa vuoden loppuun mennessä.

Tavaroiden ja henkilöiden kuljetusten avaamista yksityiselle sektorille järjestettyjen järjestelyjen jälkeen uusia projekteja alkoi tulla peräkkäin. Liikenne-, meri- ja viestintäministeri Lütfi Elvan eilen ”suurnopeusjunien linja kuljetetaan” yksityiskohtien kuvaus selvisi. Henkilöliikenteen lisäksi suurnopeusjunalinja tarjoaa nyt myös tavaraliikennettä. Tavarajuna, joka liikennöi Istanbul-Bursa ja Konya-Karaman-Adana linjojen välillä, palvelee vain yöllä. Lopussa rivin pituus 2011 12 tuhatta Turkki, se oli kilometrar 888 pituus suurnopeusratojen. Suurnopeusjunalinjan pituuden on tarkoitus saavuttaa 2023 asti 10 tuhanteen kilometriin ja rautateiden osuus matkustajaliikenteestä kasvaa 2: stä 10: iin ja rahtiliikenteen osuus 5: sta 15: iin.

TCDD Transportation Inc. on valmis vuoden loppuun mennessä
EU: n rautatiealan lainsäädännön asianmukaisen oikeudellisen ja rakenteellisen kehyksen luominen, jotta 1. toukokuuta 2013 annettiin uusi prosessi Turkin rautatieliikenteen vapauttamista koskevaan rautatieliikennelakiin. Valmistelutyöt TCDD Taşımacılık AŞ: n perustamiseksi, joka perustetaan rautatieliikenteen vapauttamista tietä avaavan asetuksen soveltamisalaan, jatkuu. Vuoden 2014 loppuun mennessä TCDD: n ja TCDD Taşımacılık AŞ: n erotustutkimukset valmistuvat. Tällöin rahti- ja henkilöliikenne avataan kilpailulle, ja yksityisellä sektorilla on mahdollisuus harjoittaa rautatiekuljetuksia omilla junillaan ja omalla henkilöstöllä.

40 miljardia TL siirretty
Vuosina 2003-2013 2013 hinnat siirsivät noin 40 miljardia resurssia rautatiealalle. Lohkojunasovelluksella 2013 26: ssä on siirtänyt miljoonaa tonnia rahtia. 2003: ssä rautateiden konttikuljetus, joka oli 658 tuhat tonnia / vuosi, kasvoi 2013-kertoin 13: ssä ja saavutti 8,7 miljoonaa tonnia / vuosi. 3 tuhatta 321 miljoonaa tonnia kuljetettiin 2013-linjoilla 6,1 tuhansissa vaunuissa, jotka omistavat tuhatta XNUMX tuhatta henkilöä, kun kuljetetaan ja vuokrataan vaunuja ihmisillä, joilla on omia vaunuja.

Rautatiealan 2023-kohteet
• 25 tuhannen km rautatien kokonaispituus,
• 4 tuhannen 400 km -radan kunnostaminen ja kaikkien linjojen uusinnan saattaminen päätökseen,
• kuljetusosuus; nousu% 10 matkustajassa ja% 15 lastissa,
• Rautatiealan vapauttamisprosessin loppuun saattaminen
• kansallisten rautatietandardien laatiminen
• Laajennetaan kehitettyä Sinyal National Signal System -markkaa brändiksi,
• Olemassa olevien ajoneuvojen tekeminen sopiviksi suurnopeusjuniin, kaikenlaisten rautatiekulkuneuvojen tuottaminen maassamme,
• rautatiekuljetusinstituutin perustaminen ja käyttöönotto,
• Tuetaan kansallista rautatiealaa ja T & K-toimintaa ja kehitetään kaikenlaisia ​​rautatietekniikoita.
• kansainvälisten rautatiekäytävien kehittämisen varmistaminen,
• TCDD: n 2023 miljardin tonnikilometrin suorituskyvyn saavuttaminen tavarakuljetuksissa 57.2: ssä