Joukkoliikenne Izmirissä

Izmir Metropolitan Municipality köyhtyi: Izmir Metropolitan Municipality allekirjoitti jälleen fiaskon ja kutsui ğ kuljetuksen vallankumouksen ş.

Mikä tämä järjestelmä oli?

ESHOT-pääosasto, jonka iskulause on düğüm, solmu purkaa julkisessa liikenteessä .. centrum, Karşıyaka5-pääalueeseen kuuluvan 42-osa-alueen, mukaan lukien Bornova, Buca ja Teleferik, kuljetusjärjestelmä määritettiin uudelleen. Jopa osa piirien bussilinjoista peruutettiin ja pysäkit poistettiin.

Mitä hän pyrki?

Vähennä Izmirin liikenteen tiheyttä, odottaa pysähdyksiä ja lyhentää matka-aikaa lisäämällä joukkoliikenteen vaihtoehtoja nopeammin. Samaan aikaan soitto- matkat toistettiin ja Izmirin kansan kuljetus- tapoja muutettiin. Tavoitteena on, että matkustajat käyttävät erilaisia ​​vaihtoehtoja yhden linjan riippuvuuksien sijaan.

29 Kesäkuu 2014 gün Liikennejärjestelmän uudelleensuunnittelu Tasarım tuli elämäämme sunnuntaina. Loma-päivän ensimmäistä päivää ei tietenkään ymmärretty hyvin selvästi. Se ymmärrettiin kuitenkin ensimmäisenä työpäivänä; se oli käytännössä hyvin haastava ja heikentävä palvelu, kuten yleisö oli aiemmin suunnitellut.

Teoriassa se on miellyttävä kohde, mutta se oli painajainen Izmirin ihmisille hetkellä, jolloin he tulivat elämään. Erityisesti talvella, kun koulut avataan, emme edes halua miettiä, mitä sateessa tapahtuu.

Tulos on täydellinen kaaos Sonuç

Monet kansalaiset eivät tiedä määränpäätä ja pysähtyvät, siirtopisteisiin kulkevat bussit viivästyvät. Ihmiset odottavat Izmirin lämpöä muutaman minuutin ajan, joissakin riveissä matkustajien kapasiteetin yläpuolella, koska valitettavasti; heidän on tehtävä matka kalojen muodossa. Ramadanin aikana Mubarakin jännitteet venyvät ja johtaa väistämättä ristiriitaisiin.

15 on 5 105in 7-arvosta XNUMX: sta XNUMX: iin. Tällä välin tavoitteen saavuttamiseksi olet tehnyt pienen kiertueen Izmiriin. Itse asiassa elämäämme on tullut erilaisiin, Caps BB: hen, kritisoimalla ESHOTia ja IMM: ää sosiaalisen median alalla.

Tärkeämpi ongelma on kaupunginosat ja kaupunginosat, joilta linja-autopalvelut on kokonaan poistettu. Karşıyaka alueella 33 tuhat asukasta Cumhuriyet Mah. yksi heistä. Tämän suuren naapuruston linja-autoliikenne on poistettu tai unohdettu muodollisesti. Kun asukkaiden reaktio lisääntyi päivä päivältä, he tekivät valituksen paikalliselle muhtarille äänensä tekemiseksi painamalla muhtarin rakennusta. He totesivat, että ellei ratkaisua tarjota, he eivät ohita muita naapuruston läpi kulkevia linja-autolinjoja.

Niin sanottu populistinen presidentti Aziz Kocaoğlu, erityisesti Izmirin reuna-alueet muistaa ja vierailla vain vaalien aikana, ymmärtämättä kansalaisten ongelmia; Hän kieltäytyi kuljetusoikeudesta ja saneli sen sanomalla: ”Tein sen ulaşımissa. Koska presidentti, ihmiset, jotka istuvat naapuruston yläosissa, menevät työaikaan ennen lähtöä, pitkän matkan on tuomittu kävelemään.

İzmirissa on miljoonia ihmisiä, jotka käyttävät julkisia linja-autoja joka päivä. Kaupungissa on 1,5 tuhatta vammaista; vanha, nuori, lapsi, sairas. Kun koulut avattiin talvella, yliopiston opiskelijoiden, erityisesti yhden linjan, käyttämät pitkät linjat poistettiin kokonaan. Jos haluat esimerkiksi mennä DEU: han, 490 oli pakko tehdä siirto. Jos metro tai izban hajoaa tai on viive; Pinoaminen, epäkohta, odotusaika ylitetään asemilla.

Mielestäni nämä tärkeät kohdat on jätetty huomiotta; Kesäkuukausina kaupunki oli rauhallinen.

Izmirin kansalaiset, jotka käyttävät julkisia liikennevälineitä, ovat joutuneet kärsimään tämän ratkaisemattomuuden asettamisesta ja sanelemisesta, joka on liikenteen vallankumous. 8 esiintyy 18issa: 00 ilmoittaa äänensä Izmirin pääkaupunkiseudun edessä.

Laivojen nimiä määritettäessä kansalaisia ​​pyytävä demokraattinen mentaliteetti muuttaa radikaalisti joukkoliikennettä; hän ei nähnyt tarvetta kysyä palvelijastaan. 10 on kunta, joka voi pysäyttää kaksi metroasemaa vuodessa; olisi haaveillut odottaa onnistunutta työtä çalışma