Giant-projektit täysipainoiset: Eurasia-tunneli palasi rakennustyömaalle kolmanteen kenttään, jossa täyttö- ja kaivaustöitä jatkettiin. Valmistuttuaan katsottiin taivaalta Euraasian tunneliprojekti, jossa oli kolmas lentoasema, maailman suurin lentokenttä.
Kolmannella lentokentällä, jolla täyttö- ja kaivutyöt jatkuvat, Euraasian tunneli on muuttunut rakennustyömaaksi. Euraasian tunnelihanketta tarkasteltiin taivaalta kolmannen lentokentän kanssa, joka on valmistuessaan maailman suurin lentokenttä. Täyttö- ja porausoperaatiot jatkuvat lentokentällä, jossa kymmenet työmaat ja kymmenet maansiirtovaunut työskentelevät intensiivisesti. Työ jatkuu keskeytyksettä Eurasia-tunnelissa, Marmarayn veljessä. 76.5 miljoonan neliömetrin alueelle rakennetun lentokentän odotetaan maksavan 10 miljardia euroa. Se on maailman suurin, ja sen koko on lentokenttä, jonka suljettu alue on miljoona 1 tuhatta neliömetriä. Lentoasema, joka palvelee yhteensä 471 miljoonaa matkustajaa, valmistuu vihdoin vuonna 150. Toisaalta hän katsoi myös Euraasian tunneliprojektin (Istanbulin salmen tien ylitys) reitin, jonka odotetaan vähentävän Kazlıçeşmen ja Göztepen välisen etäisyyden 2018 minuuttiin. Käynnissä olevan projektin odotetaan olevan toiminnassa vuonna 15. Tunnelin pituus on 2017 km. Tunnelissa, jonka odotetaan kulkevan päivittäin 5,4 tuhatta ajoneuvoa, ajoneuvot kulkevat 120 kaistalla, 2 saapuvaa ja 2 lähtöä sekä kaksikerroksisina. Yhdistystiet laajenevat ja järjestyvät tunnelin sisään- ja ulostulopisteisiin, joten liikenne muuttuu edelleen sujuvaksi. Euraasian tunneli on yksi Istanbulin tärkeimmistä investoinneista, joka haluaa isännöidä kansainvälisiä jättiläisjärjestöjä liikenneongelman ratkaisemisessa.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi