Ranskan rautateiden uudelleenjärjestelyä koskevat uudistukset hyväksyttiin: Ranskan senaatti äänesti 10. heinäkuuta lakiluonnoksesta, jolla rakennetaan Ranskan rautateiden rakenneuudistus. Laki hyväksyi senaatin 188 kyllä ja 150 ei-äänellä. Äänestys kansalliskokouksessa pidettiin 24. kesäkuuta, ja äänistä annettiin 355 puolesta ja 168 ei.
Lain tarkoituksena on yhdistää Ranskan kansallisen rautateiden (SNCF) ja Ranskan rautatieverkon (RFF) instituutiot voimassa olevan sääntelyn lopettamiseksi, mikä hallituksen väitöskirjan mukaan aiheuttaa lisäkustannuksia ja sekaannusta.
Tässä yhteydessä muodostetaan SNCF-niminen julkinen rautatieryhmä. SNCF on butkili-äitilaitos julkisena viranomaisena ja vastaa strategisesta valvonnasta. Alapuolella on kaksi infrastruktuuriosaa; Infrastruktuuriosasto SNCF Réseau ja rautatieyritys SNCF Mobilités. Infrastruktuuridirektoraatin perustamiseksi harkitaan RFF: n, SNCF Infran ja liikenteenohjausosaston DCF: n yhdistämistä. Toisaalta junaoperaattori vastaa aseman hallinnasta.
Tämän lain tavoitteena on myös vahvistaa sääntelyn puhdistushoidon roolia varmistamalla vapaa ja syrjimätön pääsy verkkoon.
Tämän rakenneuudistuksen myötä hallitus odottaa säästävänsä 1,5 miljardia euroa vuodessa. Laki sisältää myös uudet säännökset velanhallinnasta, joka perustuu suoritussopimuksiin ja rautatiejärjestelmien rahoitukseen operaattorille ja infrastruktuurin pääosastolle. Rautatieliikenteen sääntelyviranomainen ARAF on saanut lisävoimaa ja lisää itsenäisyyttään. Toisaalta hallitusta pyydetään laatimaan kansallinen kuljetussuunnitelma joka viides vuosi.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi