Liikenteen nopeuden rajoitukset Kuinka paljon

Kuinka paljon liikenteen nopeusrajoitukset ovat: Onko nopeusrajoitus noussut? Mikä on sisäkaupungin nopeusrajoitus? Paljonko nopeusrajoitus on kaupungin ulkopuolella? Mitkä ovat nopeusrajoitukset liikennelakien mukaan? Olemme valmistaneet sinulle vastaukset kaikkiin liikenteen nopeusrajoituksia koskeviin kysymyksiisi. Tarkempia tietoja saat uutisista ... Asetus tieliikenneasetuksen muuttamisesta julkaistiin virallisessa lehdessä. Nopeusrajoitusta taajamissa ja pääteillä on nostettu osittain. Julkaistussa asetuksessa ei ollut erityislausuntoa moottoripyörien nopeusrajoituksista. Maakunnan ja piirin liikennetoimikunnat valtuutettiin korottamaan kaupungin nykyisiä nopeusrajoituksia 20 km / h asti.
Tässä on asiaankuuluva kohde:
”15 ARTIKLA - Muutetaan saman asetuksen 100 artiklan toinen, viides ja kahdeksas kohta seuraavasti.
Larda Ajoneuvoissa, joissa on tarve saada ja käyttää nopeudenrajoittimia; nopeusrajoituksen säätö M2- ja M3-luokan linja-autoilla ja pakettiautoilla ilman tienerotusta 110 km NNXX ja N2-luokan kuorma-autot ja traktorit 3 km. Kaupunkiliikenteessä näiden ajoneuvojen on täytettävä enimmäisnopeusrajoitukset, joita muut ajoneuvot ovat. "
Larda Ajoneuvoissa, joissa on perävaunut tai puoliperävaunut (lukuun ottamatta vaarallisia aineita kuljettavia ajoneuvoja, joissa on LTT, varustettuna perävaunuilla ja erityisillä rahtikuljetuksilla varustetuilla ajoneuvoilla tai erityisillä maastoajoneuvoilla), suurin sallittu nopeusraja on pienempi kuin saman tyyppisen perävaunun ajoneuvojen suurin sallittu nopeusrajoitus. "
Maakunnan ja piirin liikennekomissiot ja kuljetuskoordinointikeskukset, jaetut alueen ja maakuntien tiet, jotka kulkevat asuinalueen ja kuntien kautta, ovat vastuussa suuren kapasiteetin rakentamisesta ja ylläpidosta, tarvittavat toimenpiteet toteutetaan elämän ja omaisuuden turvallisuuden kannalta, jalankulkureitit ovat ajoneuvotyyppien ylemmän ja alemman kulkureitin varrella. nopeusrajoitukset 32 km: iin ja 20 km: ään muilla jaetulla moottoriteillä. Jos nopeus kasvaa asuinalueella kulkevilla valtion ja maakuntien teillä ja päätien pääosaston vastuulla, otetaan huomioon tarvittavat tieliikenteen varotoimet ja tiedot tien nopeudesta.
Lisäksi sähkön polkupyörien samassa asetuksessa tehty muutos on tarpeen käyttää kypärää.
"19 ARTIKLA - Saman asetuksen 150 artiklan toinen kohta on muutettu seuraavasti.
Koruyucu Kuljettajan ja matkustajien osalta tämän asetuksen liitteenä olevassa taulukossa (1) esitettyjen suojalaitteiden määrä ja laatu sekä muut tieliikennelain mukaisesti annetut määräykset;
a) Sähkökäyttöisten polkupyörien, moottoripyörien ja moottoripyörien suojakypärät ja suojalasit, lukuun ottamatta kolmipyöräisiä moottoripyöriä;
b) "Turvavyö", joka sisältyy tämän säännön liitteenä olevaan taulukkoon (1) kaikille M1-luokan henkilöautojen, M1G- ja N1G-luokan maakulkuneuvojen, N2-, N3-, N2-luokan pick-up-kuorma-autojen, kuorma-autojen ja traktorien, M3- ja M1-luokan pikkubussien ja linja-autojen kaikille istuimille. Se on pakollista omistaa ja käyttää. Turvavyöt eivät ole pakollisia istuimille, joita käytetään vain, kun ajoneuvo seisoo, ja M2- ja M3-luokan A- ja I-luokan linja-autoihin, jotka kuljettavat matkustajia seisomaan. Mutta;
1) M2- ja M3-luokan minibussit ja linja-autot (lukuun ottamatta yleishyödyllisiä ajoneuvoja) ja matkustajia, jotka kuljettavat matkustajaa kaupallisiin tarkoituksiin ratkaisun sisällä,
2 km / h peruutus- tai pysäköintitiloissa. kuljettajat, jotka eivät ylitä nopeutta,
3) Ambulanssit, jotka ovat kuljettajan istuimen ulkopuolella ja jotka ovat erityisasemassa potilaan puuttumisen tai loukkaantumisen vuoksi,
ei tarvitse käyttää turvavyötä.
Alaluokassa näet uutiset tänään julkaistuista sanomalehtien nopeusrajoituksista.
Asuinalueiden päätien nopeusrajoitus on korotettu 90-kilometreiksi.
Turvallisuuden pääosaston liikennesovellusten ja tarkastusten osaston päällikkö Hamza Altıntaş arvioi taajaman pääteiden nopeusrajoituksen korotusta tieliikenneasetuksen muuttamista koskevalla asetuksella, joka julkaistiin tänään virallisessa lehdessä.
Altıntaş selitti, että nopeusraja säilyy 50 kilometrinä sivuteillä, joilla ei ole sopivaa infrastruktuuria, "Asutusalueen läpi kulkevat jaetut valtion- ja maakuntatiet ovat vastuussa kuntien rakentamisesta ja kunnossapidosta, suuresta kantokyvystä, UKOME: sta ja maakunnallisesta liikenteestä. Komission valtuudet nostaa 20 kilometrin nopeusrajaa nostettiin 32 kilometriin. ”
Altıntaş muistutti, että pääkaupunkiseudun pääteillä liikennenopeus on 50 kilometriä. Tämä raja kuitenkin häiritsi liikennevirtaa. vezirhaber.com Muissa maissa tekemissämme tutkimuksissa olemme havainneet, että liikennenopeutta voidaan lisätä pääteillä, joissa tarvittavat varotoimenpiteet toteutetaan. Tästä syystä teimme tutkimuksen ja annoimme säännön, jonka mukaan nopeusrajoitusta voidaan lisätä 50 kilometrillä plus 20 kilometriä kullekin ajoneuvolle.
UKOME ja maakuntien liikennekomissiot määrittävät
Muistuttaen, että poliisi antoi kuljettajalle 10 prosentin vaihtoehdon kirjoittaessaan nopeusrangaistuksen, Altıntaş sanoi, että tällä vaihtoehdolla nopeusrajoitus nostettiin 90 kilometriin kaupungin pääteillä. Altıntaş sanoi: "Kuljettajamme rikkovat 70 nopeusrajaa pääkaupunkiseuduissamme, kuten Ankarassa, İstanbulissa ja İzmirissä. Olemme ottaneet tämän kohtuulliselle tasolle. Teemme tarkastuksemme mielenrauhalla ”.
Korostamalla, että niiden tavoitteena on tarjota liikennevirta kaupungin pääteillä, Altıntaş sanoi: "Nopeusrajoitus voidaan nostaa 90 kilometriin kullekin ajoneuvolle tai eri nopeusraja voidaan asettaa eri luokkien ajoneuvoille, jopa 90 kilometriin. "UKOME ja provinssien liikennepalvelut päättävät tämän."
Altıntaş totesi, että UKOME: lla ja liikennepalveluilla on valtuudet lisätä nopeutta, ja vezirhaber.comilla on valtuudet korottaa nopeusrajoitusta 90: stä tältä päivältä näiden lautakuntien sopivaksi katsomilla teillä.