Investoinnit olisi lisättävä logistiikka-alalla

Logistiikkasektorin investointeja olisi lisättävä: Logistiikkateollisuuden investointeja olisi lisättävä 2 Jatka Turkissa, 90 miljardia dollaria, suurilla ja yli 2 tuhannella pienellä jopa aiheutti investointeja yrityksiä isännöivän logistiikkateollisuuden kehittämiseen.
Logistiikkateollisuus
Investointeja olisi lisättävä Turkissa, mikä johtuu investointien määrän kasvattamisesta 90 miljardiin dollariin logistiikkateollisuuden jatkokehitykseen. Siellä on yli 2 tuhatta suurta ja pientä yritystä.
Itäisen Mustanmeren viejien liiton (DKIB) puheenjohtaja Ahmet Hamdi Güraoğan totesi lausunnossaan, että kansainvälisen kaupan kilpailuedun lisäämisellä on suuri vaikutus, hän sanoi.
Gürdoğan totesi, että kansainväliset kuljetus- ja logistiikkapalvelut ovat johtavia tekijöitä, jotka lisäävät kansainvälisen kaupan ja toiminnan luomaa lisäarvoa, ja että logistiikkakeskukset, jotka minimoivat yritysten logistiikkakustannukset, tukevat taloudellista ja sosiaalis-taloudellista kehitystä ja ovat tärkeässä roolissa alueen perustamiselle, johon se on perustettu, tulivat esiin.
Gürdoğan ilmaisi, että Maailmanpankin maailmanlaajuisen logistiikan suorituskykyindeksin vuoden 2014 versio julkaistiin 21. maaliskuuta 2014, ja sanoi: "Saksa on vuoden 2014 logistiikan suorituskykyindeksin (LPI) raportissa maailman parhaiden logistiikkaindeksien maana Somalia. tuli maa, jolla oli alhaisin pisteet. Kuten edellisissä versioissa, vuoden 2014 raportissa nähtiin, että korkean tulotason maat ottivat johtoaseman maailman kymmenen parhaimman maan joukossa. Kun tarkastellaan maakohtaisia ​​indeksejä vuosien varrella, vaikka Ruotsi, Norja ja Luxemburg ovat maita, jotka eivät sisällä kovaa liikennettä lastaamisen ja purkamisen suhteen, niitä pidetään maina, joilla on logistiikan huippuosaamista maailmassa LPI-indeksin mukaan.
Singapore, Saksa ja Alankomaat ovat johdonmukaisesti ensimmäisellä sijalla.
Jos Turkki olisi kulkenut vuoristoradan kurssilla, se osoittaa vuoden 2014 pistettä vuonna 2014 ja laski 3,50: een 30 'v., Se kieltäytyi tilaamasta. Luokitus perustuu kaikkiin naapurimaihin, jotka ovat eniten maita Turkin ulkopuolella. " Gurdogan ja huomautti, että Turkki on vuoden 2018 tavoite päästä 20 parhaan joukkoon rankingissa, "vuonna 2023 500 miljardia dollaria viennissä, mikä tarkoittaa sitä, että osuutemme maailman maailman viennistä on taitettava noin kolmessa vuodessa.
Viennin kolminkertaistuminen on luonnollisesti maa, jonka on lisättävä logistiikan painoaan päivä päivältä. Maamme maantieteellisestä sijainnistaan ​​ja nuoresta ja dynaamisesta väestöstä voi kuitenkin tulla tärkeä logistinen perusta maailmassa.
Turkki, Balkanin maat, Lähi-itä, Kaukasus ja Välimeren yritykset kolminkertaistavat uusien markkinoiden ja taloudellisempien, ympäristöystävällisempien keinojen tarjota palveluja nopeasti ", hän sanoi.
- "Logistiikkakyläalueiden tarve kasvaa". Toteaa, että logistiikkakyläalueiden tarve kasvaa päivittäin logistiikkasektorin kasvun vauhdittamiseksi ja sellaisen rakenteen luomiseksi, joka pystyy kilpailemaan maailman maiden kanssa, Gürdoğan jatkoi seuraavasti: toimitusketjun sujuvampi suuntaaminen, varaston, ajoneuvojen ja työvoiman tehokkaampi käyttö ja liikevaihdon kasvu. Turkin nykytilanne on taloudellisen mittakaavan toteutuminen, joten globaalien logistiikkamarkkinoiden potentiaali siinä mielessä, että näemme osallistuvan. Koska maamme on kuitenkin alueidensa välillä sekä geostrategisten että geopoliittisten ominaisuuksien suhteen, sillä on potentiaalia menestyksekkäästi hoitaa roolinsa kuljetus- ja siirtokeskuksena tai liikennekeskuksena. " Korostaen, että Turkin logistiikkasektorilla on yli 90 suurta ja pientä yritystä, joiden volyymi on 2 miljardia dollaria, Gürdoğan sanoi: "Vaikka alalla on suhteellisen vaikeita päiviä Euroopan talouskriisin jälkeisen taantuman ja Lähi-idän ongelmien vuoksi. Uusille markkinoille siirtyessä se päätti vuoden 2013 noin 10 prosentin kasvuvauhdilla. Toisaalta ulkopuolelta ostetut logistiikkapalvelut muodostavat noin 36 prosenttia Turkin markkinoista, joiden koko on 40 miljardia dollaria. Logistiikkateollisuuden volyymi saavutti 8 biljoonaa dollaria maailmassa. Turkin 90 miljardin punnan kriisin vakaan kehityksen seuraamisen jälkeen logistiikkasektorin kapasiteetti kasvaa noin kolminkertaisesti, seuraavan 3 vuoden aikana.