Gebze-Orhangazi-İzmirin valtatiehanke

Gebze-Orhangazi-İzmir-moottoritiehanke: Gebze-Orhangazi-İzmir-moottoritiehankkeessa jatketaan nopeasti pakkolunastusta ja rakennustöitä, mikä lyhentää kuljetusta Istanbulin ja Izmirin välillä 3,5 tuntiin.
Ensi vuonna avataan moottoriteiden pääosasto, Izmitin Persianlahden silta, ankkurilohkon louhintatöiden pohjoinen ja eteläinen ankkurointialue, betonivalmistustyöt raportoidaan jatkuvan.
16-mittarin runkoon on sijoitettu torni-kaivurirakenteiden rakentaminen, 27-mittarin halkaisija ja 42-mittarin korkeus teräsakselit. Korkea 40-teräspino tallennettiin.
Lausunnossa korostettiin, että ankkuripohjan ja sidepalkkisen riippusillan, kannen ja pääkaapeliteräksen tuotanto tornin perustuksissa jatkui ohjelman mukaisesti, kaivaukset saatiin päätökseen Samanlı-tunnelissa, tunnelikaaren betonityöt saavutettiin 72 prosentin tasolle ja Selçukgazin tunnelin paalutustyöt saatiin päätökseen. Todettiin, että työ aloitettiin, kaivauksia jatkettiin kahdessa peilissä Belkahve-tunnelin sisään- ja uloskäynti-alueilla ja 2 metriä edistyttiin.
Lausunnossa jatketaan pohjoisen lähestymisvidukin 253-mittarin pituus ja palkkipalkkien valmistustyö tuhannen 380-metrin pituudella korkeuden ja kannen asennustyön eteläisen lähestymisviadukin osalta, mikä osoittaa, että Gebze-Bursa-osa 12, Kemalpaşa-Izmir-osa 2: sta on nopea.
Gebze-Orhangazi-Bursa ja Kemalpaşa-İzmir-osa maanrakennustöistä, suurten ja pienten taideteosten rakentamisesta, maaperän rakentamisesta kiinnitetään nopeasti huomiota julkilausumaan, hankkeen rakentamisprosessiin, joka määritellään 7-vuodeksi, Izmitin Persianlahden risteyssillan 2015-pää, Gebze-Gemlik ja Kemalpaşa - Korostettiin, että İzmirin tutkimukset oli tarkoitus saada päätökseen.
- Hankkeeseen käytettiin 4,5 miljardia liiraa
Julkilausuman mukaan 82-prosenttiosuus pakkolunastuksessa 32ista ja 1,5-prosenttiosuus rakennustöissä tarjottiin Gebze-Orhangazi-Bursa ja Kemalpaşa-İzmir -osiossa, 1,31 miljardia dollaria suoritti vastuussa oleva yritys, 4,5 miljardia TL käytettiin maantieteellisten pääosastojen pakkolunastustöihin. menot kirjataan liraan.
Lausunnossa, jossa projektissa työskentelee 405 tuhatta 4 henkilöä, joista 579 on teknistä henkilöstöä, ja 85 rakennuskoneella, Izmit Bay Crossing Bridge on neljäs riippusilta, jolla on maailman suurin keskivahvuus, 4 kilometriä moottoritietä Istanbulin ja Izmirin välillä. Ilmoitettiin, että teitä rakennetaan 384 kilometriä, joista 49 kilometriä yhdistäviä teitä.