TCV-, CNG- ja Diesel-linja-autot ovat erittäin kiinnostuneita sekä kotimaassa että ulkomailla

TCV-, CNG- ja Diesel-busseillaan se herättää suurta huomiota sekä kotimaassa että ulkomailla: 5. TCV esitteli 2014 metrin Karat CNG- ja 12 metrin Karat Diesel -malleja, joita julkiset ja yksityiset bussioperaattorit suosivat Bus Industry and Sub-Industry International Specialization Fair -tapahtumassa, Busworld Turkey 10.7. TCV jakoi myös tiedon, että se esittelee sähköbussinsa koko Euroopalle IAA-messuilla, jotka pidetään Saksassa Hannoverissa 25. syyskuuta - 02. lokakuuta.
Turkkilaiset insinöörit ovat suunnitelleet Prosentti 100: n Bozankaya Ankaran tiloissa tuotetut TCV-linja-autot; Se vie innovatiivisia toimenpiteitä polttoainesäästöjen, suuren matkustajamäärän, edistyneiden turvaominaisuuksien, matkustajien ja kuljettajan mukavuuden ansiosta. TCV, joka tarjoaa vähimmäispolttoaineenkulutuksen Turkin Busworldille ja useimmille CNG-bussikaraatin matkustajille, samalla kun se esittelee 10.7 metrin dieselmoottoriajoneuvoa, antoi signaalin sähköbussien tarjoamisesta markkinoille syyskuussa.
TCV Karat CNG, joka täyttää CNG-tekniikan odotukset, jotka ovat edullisia kaikkialla maailmassa turvallisten, ympäristö- ja käyttökustannusten kanssa, erottuu alhaisesta polttoaineenkulutuksesta. 12-metriä pitkä TCV Carat CNG 27 tarjoaa suuren kantokyvyn 72-matkustajien kanssa, 99 mukaan lukien. Alhaisella alustallaan TCV Karat CNG on suunniteltu siten, että liikuntarajoitteiset matkustajat voivat matkustaa turvallisesti ja mukavasti sekä ajoneuvon liikkumisen että laskeutumisen ja lennolle pääsyn kannalta. Karat Diesel on myös edullinen, koska se yhdistää kaikki TCV: n edut Diesel-moottorin tehoon.
Bozankaya Pääjohtaja Aytunç Günay sanoi messuilla; ”Karat CNG- ja Diesel-linja-autoilla vastaamme parhaiten sekä paikallisten viranomaisten että yksityisten linja-autoyritysten tehokkuus- ja säästö-odotuksiin. Tässä suhteessa T & K-toimintamme ja investointimme jatkuvat keskeytyksettä. Syyskuun lopulla 2014 tuomme sähköbussimme alalle sen suurilla eduilla. Olemme erittäin tyytyväisiä tämän ajoneuvon testituloksiin, joissa saamme positiivisia tuloksia erittäin erikoisen akkujärjestelmän ansiosta. Myös ensimmäinen Trambus Turkissa, 2014 kesäkausi toimitamme Malatya Metropolitan kunta.
2014in lopussa tarjoamme tuotantolaitoksen, jonka pinta-ala on 100,000m2 TCV: lle Sincanissa, Ankarassa. Koska tällä tuotantolaitoksella on yhteys rautatiejärjestelmän testauspisteeseen, sillä on erityinen asema meille
TCV-tuotemerkki on kytketty Bozankaya T & K-päällikkö Ertuğrul Göktepe korosti, että ryhmän julkisen liikenteen ratkaisut ovat jatkuvasti kehittymässä, antoi tietoa uusista hankkeistaan; Imiz Kaupungeissa, jotka eivät ole suurkaupunkia, kuljetusjärjestelmät, kuten kevytraide ja raitiovaunu, ovat parempia. Trambus ensimmäinen Turkissa Bozankaya toimitetaan Malatyan pääkaupunkikunnalle 2014: ltä kesällä. Raitiovaunubussi navigoi kaupungin liikennevirralla ilman muita risteyksiä. Kumipyörien ja sähköajoneuvojen kanssa käytettävä järjestelmä toimii kaupungin itä-länsi-akselilla. Suunniteltu on kuljettaa 8-10 tuhatta matkustajaa tunnissa yhteen suuntaan kaksoispalkevilla vaunulla. Sähkömoottorilla varustetuissa ajoneuvoissa ei ole päästöjä ja ne säästävät 75% energiaa dieselmoottoreihin verrattuna. Lähitulevaisuudessa generaattori aktivoituu, jos ajoneuvon akkujärjestelmissä katkeaa sähkökatkoja. Hankkeella on suuri merkitys julkisen liikenteen ratkaisuille kustannusten ja resurssien tehokkaan käytön kannalta. Monet kunnat seuraavat tarkkaan hanketta. Uskomme, että pystymme näkemään trambuksen monissa Anatolian kaupungeissa hyvin pian. ”