Lumikellot kasvavat rautateillä

Hyödyllisiä lumihiutaleita: Rautatiehallinnon rakenteen vuoksi täysin tekninen henkilöstö voidaan hoitaa työvoimalla. Maassamme TCDD avasi TCDD-ammatillisen lukion vuonna 1942 tavoitteena kouluttaa tällaista henkilöstöä koneiden, liikkeenjohtohenkilöiden, tiehenkilökunnan ja tilojen henkilöstön kouluttamiseksi. Jos hän ei onnistunut jatkamaan johtajuuttaan tällä koululla koulutetun henkilöstön kautta, hän meni hankkimaan vakinaista henkilökuntaa ja lisäksi hänet koulutettiin oppisopimuskouluissa ja sitten taidekouluissa erityisesti työskentelemään pätevinä työntekijöinä rautatietehtailla.

1990-luvulla kaikki nämä koulut suljettiin kuitenkin hallituksen päätöksillä, ja nykyään yritetään tarjota tämä työvoima tarjoamalla vastaavia koulutuksia joidenkin yliopistojen rautatiealan ammattikorkeakouluosastoilla ja rautatieosastoilla, jotka on avattu useissa kansallisissa lukioissa muutaman viime vuoden ajan. Haluan puhua ammatillisesta lukiosta ja eräistä sen ominaisuuksista ja selittää sen merkitystä TCDD: lle. Ensimmäinen rautatierakentaminen aloitettiin maassamme vuonna 1856, ja ensimmäinen operaatio aloitettiin vuonna 1866. Ottomaanit, jotka halusivat pysyä lännen takana, joka teollistettiin nopeasti höyrytetyn energian löytämisen kanssa, käyttivät tätä tekniikkaa ensisijaisesti kuljetusalueella. yhdessä rautatien kanssa hän laittoi sen omalle maalle.

Länsimaiset keksivät myös tämän tekniikan, joka oli myös länsimaalaisten keksintö, ja myös niiden toiminta rakennusmallin kanssa oli heidän valvonnassaan joidenkin etujen perusteella. nämä operaattorit ovat huolehtineet siitä, että alkuperäiskansojen muslimit eivät pääse tämän liiketoiminta-alueen ulkopuolelle ja että he eivät oppi. Tästä syystä 1. Toisen maailmansodan aikana koettiin vaikeuksia rautateiden hallinnassa, joilla on strateginen merkitys maiden ja sodan olosuhteiden huonontumisen vuoksi.

WW1 lopussa sijasta purkamalla keisarikunnassa Atatürkin yhdessä perustaminen Turkin tasavallan ja Behiç meidän jäljellä rautateillä synnyinmaamme rajaa Erkin pyrkimykset ostettiin maksamalla rahaa ulko- ja millileştirilmiştir.ancak Turkin kansalle, Istanbul johdolla armeijan niin ei ole tietoa suorittaa rautatieliikenteeseen, Konya ja eräillä İzmirissä avattuilla kursseilla koulutettiin junahenkilökuntaa. Siellä koulutetun henkilöstön avulla nykyisiin rautateisiin lisättiin uutta kehitystä ja käynnistettiin nopea kehitysprosessi.

Perustamalla TCDD, jälleen Behiç Erkinin johdolla, TCDD: n ammatillinen lukio avattiin Ankarassa TCDD: n alaisuuteen vuonna 1942 pysyvän teknisen henkilöstön kouluttamiseksi. Koulu, joka suljettiin 1950-luvulla, avattiin uudelleen 60-luvulla ja muutaman vuoden koulutuksen jälkeen, TCDD, joka on ollut suljettu monien vuosien ajan ja kärsinyt koulutetun teknisen henkilöstön puutteesta, on tuonut tämän koulun Eskişehiin vuonna 1974 tehdyllä päätöksellä. Tänä vuonna koulusta valmistui keskimäärin 19874 koulua vuosina 1998 ja 120, 22 koneistajaa, liikkeenjohtajaa, tietä Henkilöstö ja kiinteistövälitys henkilökunta, joka hoitaa viestinnän merkinanto tehtäviä, koulutettiin.

Tämän koulun tutkinnon suorittaneet, jotka aloittivat ala-asteen virkamiehenä, valmistuivat yliopistosta ajoissa, ja siitä tuli TCDD: n pääketju nykyisen henkilöstöjohtamisen ja työvoiman avulla. Lähes puolet tämän tutkinnon suorittaneista jatkaa edelleen työskentelyä laitoksessa. Yksi tämän koulun tutkinnon suorittaneiden henkilöiden tärkeimmistä piirteistä on, että he elävät 1942-vuotisen internaatti-elämän 1998–4000-vuotiaina ja heillä on suuri intohimo solidaarisuuteen ja yhteisvastuuseen keskuudessaan. Tästä syystä melkein kaikki tutkinnon suorittaneet ovat ajan myötä perustaneet yhdistyksensä, muodostaneet rintaansa ja julkaissut kuukausittain ilmestyvän Kardelen-lehden ylläpitääkseen jatkuvaa kommunikaatiota keskenään. Nämä tutkinnon suorittaneiden henkilöiden solidaarisuusominaisuudet, joita ei ehkä löydy muista tutkinnon suorittaneista, ovat olleet erittäin hyödyllisiä heidän motivoitumisensa ja työskentelynsä laitoksessa.

TCDD: n ammatillisen lukion valmistuneet haluavat tänään avata koulunsa, jotka suljettiin yhdistystensä johdolla, ja he pyrkivät tähän suuntaan. jotka tietävät, että tämä ammatti vaatii enemmän uhraamista, luottamusta ja yhteisvastuuta kuin tietoa. Terveellisen elämän ylläpitämisessä on joitain välttämättömiä ehtoja, ja nämä ihmiset ovat paras tapa varmistaa, että nämä olosuhteet tarjotaan kouluissa tarjoaman koulutuksen avulla. Ne ovat tällä hetkellä.

Tämän koulun tutkijana uskon, että vain TCDD: n sisällä oleva koulu voi tarjota rautateiden hallinnan kouluttamalla kävelemään kiskoilla ja kuuntelemalla junan ääntä, koska rautateemme, joilla on erittäin monimutkainen rakenne, ovat myös erittäin käytännöllisiä sekä monia teknisiä tietoja. haluaa, että vain teoriapohjainen koulutus on vain ajanhukkaa, kunnes aloitat työskentelyn! .. Rautatiehallinnon koulutusta voivat antaa vain hyvät kokemukset omaavat rautatiehenkilöt. On selvää, että kansallisissa koulutuksen lukioissa vain teoriaan ja puutteellisiin tietoihin perustuva koulutus. En usko, etteivät nämä opiskelijat tai TCDD voi tuoda paljon liike-elämään! .. Koska TCDD-ammatillinen lukio avattiin uudelleen, kuten monet ystävämme totesivat, tämän päivän olosuhteet Tiedämme, että se on kaukana ja takana: Koulu tulisi rakenneuudistaa erittäin hyvällä suunnittelulla tavoitteidensa mukaisesti, sille tulisi antaa tietokone- ja simulaatiotuki-opetus ja se tulisi muuttaa korkeakoulumuodoksi paitsi lukioksi, myös 3 + 2: ksi. Se olisi myös varustettava koulutus- ja nykyaikaisilla koulutusvälineillä, jotka on varustettu vain rautatietuntemuksella. Tärkeintä on, että teoreettisen sijaan olisi annettava käytännön koulutusta.