Marmaray-tunnelin ilmanvaihtojärjestelmä

Keskustelimme Rota Teknikin, avaimet käteen -koneita / laitteita ja testausjärjestelmiä valmistavan Rota Teknikin hallituksen perustajajäsenen Şemsettin Işılin kanssa sekä tunnelien ilmanvaihtojärjestelmän projekteja Marmarayssa.

Rota Technical Inc. 1998issa hän perusti insinööri- ja myyntiorganisaation, jossa oli yhteensä seitsemän henkilöä. Nykyään 12 on mekaaninen insinööri ja 3 on sähkö- ja elektroniikkasuunnittelija, jolla on dynaaminen tiimi 47-ihmisiä.

Voisitteko kertoa meille yrityksesi rakenteesta?

Rota Technical Inc. on konepaja-, valmistus- ja urakointiyritys, joka työskentelee ajo- ja ohjausjärjestelmissä. Hän on myös maailman tunnetun Bosch Rexroth -brändin päämyyjä ja järjestelmäintegraattori. Yhdessä Bosch Rexrothin kanssa ajamisen ja valvonnan alalla esitämme menestyksekkäästi parhaan ja laajimman valikoiman ohjelmia. Omien insinööritietojemme ja -kokemuksemme lisäksi Bosch- ja Rexroth-tuotemerkkien vahvuus ja innovatiivinen tuki, jotka olemme olleet mukana, koska yrityksellämme on merkittävä rooli tässä menestyksessä ja kehityksessä. Meidän pääkonttorimme lisäksi Karaköyssä, Istanbulissa, jossa olemme laajentaneet yritystämme, meillä on myös kaksi erillistä tuotantoaluetta, joista toinen on Euroopan puolella ja toinen Anatolian puolella. / tuotamme laitteita ja testausjärjestelmiä.

Mikä tuotevalikoima on saatavana hydrauliseen ja pneumaattiseen?

Rota Technical Inc. Bosch Rexroth Group, jonka olemme pääasiallinen jälleenmyyjä, on hydraulinen, pneumaattinen; projektin, suunnittelun, massatuotannon, materiaalimyynnin ja varaosien / palveluiden, kuten täydellisten palvelujen tuotannon, sekä maan yleisin myynti- ja huolto-organisaation sähköinen käyttö- ja ohjaustekniikka ovat yhteistyössä toimialamme kanssa.

Mitkä yritykset ovat yrityksissä?

kysymykset ulkomailla johtavista Turkin yleisen jakelijan ja Extranet Home Reittejä kapasiteetti Tekninen Inc edustavat Bosch Rexrothia hydraulisissa, pneumaattisissa, sähkökäyttöisissä ajoneuvoissa, lineaarisissa liikkeissä ja kokoonpanotekniikoissa; Saksan Rötelmann korkeapainepalloventtiileissä; Saksan hydrotekniikka paine- ja virtausmittausjärjestelmille; British Enertrols iskunvaimentimissa; Itävalta ASA hydrauliöljyn jäähdyttimille; kytkimet ja rummut Saksan R + L; Tarjoamme kaikki tekniset palvelut ja tuen Italian Larga-yhtiöiden varastomyynnillä ja varaosilla hydrauliliitäntöjen alalla.

Voimmeko saada tietoa hankkeistasi, joihin keskityt eniten?

Rota Technic Inc. Olemme osallistuneet moniin projekteihin teollisuuden ja yliopistojen yhteistyön puitteissa, samoin kuin kaikilla sektoreilla ja osa-alueilla, joihin olemme luoneet lukuisia onnistuneita projekteja ja joita palvelemme, ja jatkamme. Kaikki Iranin rauta- ja terästuotantolaitoksen ja Egyptin alumiinilevyjen tuotantolaitoksen kaikki hydrauliset ja pneumaattiset järjestelmät, yksi tärkeimmistä viimeaikaisista töistämme, on suunnitellut, valmistanut ja onnistuneesti teettänyt oma suunnittelutiimimme. Lopuksi toteutimme tunnelin ilmanvaihtojärjestelmän projektin Marmaray-projektissa. Teimme yhteistyötä pääurakoitsija japanilaisen TAISEI: n ja turkkilaisen Anel Groupin kanssa Marmaray-projektissa. Tunnelituuletuksen elektropneumaattisen ohjausjärjestelmän projektin suunnittelu, suunnittelu, valmistus ja toteutus toteutettiin kokonaan.

Mitkä ovat järjestelmän ominaisuudet?

Üsküdar on Istanbulin Aasian puolella ja Yenikapı ja Sirkeci Euroopan puolella. Projektissa, joka avattiin 29. lokakuuta 2013, Marmaray-tunneliosuus koostuu toistaiseksi kolmesta asemasta. Näiden kolmen aseman lisäksi on myös kolme tuuletusrakennusta. Kun juna liikkuu nopeasti tunnelin läpi, se puristaa etuosan ilman ja luo tyhjiön takaosaan. Tästä syystä projektissa on suurikokoisia paineilmakäyttöisiä kannet, jotka ottavat ulkoilmaa sisään tai poistavat ilman sisällä tarvittaessa. Jokainen näistä voidaan tarvittaessa avata ja sulkea kokonaan, kuten sokea viipaleina. Lisäksi näitä suojia voidaan käyttää myös tulipalon sattuessa estämään tulen kasvua katkaisemalla happi ja poistamaan savu. Projektissa käytettiin pneumaattisesti toimivia toimilaitteita, jotka liikuttavat kutakin sokkoläppää. Jokaiselle toimilaitteelle on annettu sähköpneumaattisesti ohjatut suuntaventtiilit, pneumaattiset ilmastointilaitteet kullekin näistä venttiiliryhmistä sekä paikalliset sähköiset ja pneumaattiset ohjauspaneelit, joiden avulla kaikki asemat voivat toimia yhdessä toistensa kanssa ja jotka sisältyvät automaatiojärjestelmään. Voimajohdot, putket, liittimet, suunnittelu, projekti ja valmistus olivat muita täydentäviä elementtejä.

Missä vaiheessa projekti on nimeltään Hydraulic Driven Earthquake Simulator?

ITU: n avulla toteutettu "Hydraulinen ajo maanjäristyksen simulaattori" erottuu hyvin keskinkertaiseksi sovellukseksi. Vastaava tällainen järjestelmä on olemassa vain Japanissa. Tämä hanke toteutettiin omilla insinööritiedoilla.

Mitä muita hankkeita sinulla on?

Viime aikoina valmistimme hydraulivoimajärjestelmiä koneista, jotka suorittavat vaunujen työntö- ja vetotestejä Adapazarıissa. Äskettäin saimme tien simulaattorin Adapazarı Tırsanissa. Tämä testikone toimii pysäyttämättömänä tien olosuhteiden simuloimiseksi. Näin ollen vaarallisten teiden kulkuneuvojen monien kuukausien sijasta olemme ottaneet käyttöön koneen, joka simuloi tien servo-sylintereillä ja voidaan ohjelmoida pyyntöjen mukaan. Toisessa hankkeessa olemme toimittaneet Englannissa huvipuiston hydrauliset käyttöjärjestelmät. Viime kuukausina teimme kaikki Arçelik-tee- ja kahvinkeittimien huolto-ohjelmistot.

Toinen tärkeä hanke Alarkon rakentamalle lämpölaitokselle Algeriassa on 3 tuhat 500 tonnia ja 328m. pitkä ja 4, m. Jäähdytysnesteen poistolinjan halkaisija maalla 8m. Se on hydraulinen käyttöjärjestelmä työntää veden alle avomerelle alkaen syvyydestä. Ainoa syy tähän ratkaisuun oli se, että laitoksen käyttämä jäähdytysvesi toimitettiin ekologisiin kriteereihin nähden pikemminkin kuin rannalle. Tässä liiketoiminnassa olemme lähettäneet nämä suurikokoiset putket pois maasta porattuun reikään. Testaus- ja automaatio-osastomme perustaa testausjärjestelmät eri tarkoituksiin kaikkien alojen tutkimuslaboratorioissa, erityisesti autoteollisuudessa. Kuten hyvin tiedetään autoalan Turkissa on muutoksessa. Aiemmin, joka toimi vain kokoonpanoteollisuutena, ala on alkanut antaa entistä tärkeämpää suunnittelua ja T & K-toimintaa kehitettäessä tuotteita yhdessä oman tytäryhtiönsä kanssa. Rota Teknik A.Ş. vastaa myös prototyyppituotteiden testaamisesta simuloimalla tieolosuhteita. Rakennamme elin- ja vahvuuskoejärjestelmiä autoteollisuudelle, jonka kanssa työskentelemme.

Mitä mieltä olette hydraulisen ja pneumaattisen alan kehityksestä maassamme?

Alamme, joka alkoi 1970-vuosien aikana lentokoneen romuilla ja aloitti sitten pienet kotimaiset valmistuskokeet, on nyt aloittanut massatuotannon sekä kotimaisessa että ulkomaisessa pääomassa kansainvälisten organisaatioiden osallistumiseen tietyillä aloilla. Tuonnin kiistämättömän valituksen lisäksi viime vuosina kaikkien maailman tuotemerkkien, myös Kaukoidän, saatavuus on lisääntynyt huomattavasti ja materiaalien tarjonta halutulla tuotemerkillä ja hinnalla on helpottunut.

Mikä on suurin ongelma sinulle hydrauliikka- ja pneumaattisektorilla?

Alan tärkein ongelma on kysynnän ja tarjonnan epätasapaino. Nykyään erityisesti kotimaiset tuottajat kärsivät liiallisesta tarjonnasta ulkomailta peräisin olevan halvan hintapolitiikan vuoksi. Huono laatu ja halpa tuonti vaikuttavat erittäin kielteisesti alan kehitykseen. AKDERin arvioiden ja osittaisten tilastollisten tutkimusten mukaan noin 400: n miljoonan euron toimialan liiketoiminnan volyymi toteutuu noin 750-alan yrityksillä, suurilla ja pienillä alalla. Nämä luvut aiheuttavat kilpailun hinnannousua ja johtavat epäreiluun kilpailuun markkinoilla. Pätevän henkilöstön puute on toinen tärkeä ongelma toimialallamme. Tältä osin toimialamme tuottaa yhteisiä ratkaisuja akateemisten oppilaitosten avustuksella ja tuella, ja se on alkanut toteuttaa erilaisia ​​hankkeita askel askeleelta AKDERin johdolla.

Millaisia ​​ratkaisuja tarvitset näihin ongelmiin?

Toivon, että nämä ongelmat ratkaistaan ​​varmasti keskipitkällä aikavälillä, ellei heti. Kansallisten kongressien, joissa järjestämme alan ongelmat asiaankuuluville valtiollisille järjestöille, tulisi pyrkiä julistamaan tehokkaasti yhteistyössä alakohtaisen median ja AKDER: n kanssa. Lisäksi kaikilla alan yrityksillä on varmistettava jatkuva kehitys pitkällä aikavälillä investointien suunnittelun, markkinointistrategioiden, inhimillisten ja taloudellisten resurssien osalta.

Tämä on myös erittäin tärkeää kansallisten etujen kannalta. Kotimaiset valmistajat ovat myös velvollisia tuottamaan parempaa laatua ja laatua. Massiivista tuotantokapasiteettia omaavien yritysten tulisi keskittyä enemmän vientiin, luoda uusia markkinoita maassa ja ulkomailla sekä kannustaa hydraulisia ja pneumaattisia järjestelmiä siirtämällä uusimmat teknologiset kehitykset käyttäjille. Vähäisten valtiontukien ja alakohtaisten investointien kannustimien lisääntymisen varmistaminen minimoi ongelmat ja siirtää toimialamme ansaitsemaansa paikkaan.

Onko investointeja teit viime aikoina?

Uusi tuote, Ölçme Hydraulic Measuring Systems dır on uusin tuote- ja liiketoiminta-alue, joka on viime aikoina lisääntynyt. Hydraulipumput, joita pidetään hydraulijärjestelmien ytimessä, kuuluvat aina ensimmäiseen epäiltyyn laiteluokkaan, jos järjestelmässä ilmenee toimintahäiriö. Vaikka pumppujen mittausarvojen määrittämisen vuoksi on helppo poistaa, hallita ja testata pienimuotoisissa hydraulijärjestelmissä, pumppujen poistaminen kentältä, jossa työpaikkaa käytetään suurissa järjestelmissä ja samaan tarkoitukseen tarkoitettuihin mobiilisovelluksiin, aiheuttaa suuria aika-, työ- ja tuotantotappioita. Tässä vaiheessa uusi Hydrotechnik Measuring Systems bir, uusi tuote, jossa aloimme tarjota myyntiä ja palvelua, on erittäin tärkeä etu. Järjestelmä koostuu kolmesta perusosasta: anturista, tiedonsiirtokaapelista ja mittauslaitteesta. Tätä laitetta käytetään 1 kHz: n virtauksen, paineen, lämpötilan, nopeuden ja kontaminaation mittaamiseen koneiden ja hydraulijärjestelmien alalla. Tämä mittaus suoritetaan analogisilla ja digitaalisilla signaaleilla, joita tuottavat anturit, jotka syötetään sisäisestä akkukäyttöisestä mittauslaitteesta ilman ulkoista ulkoista energian syöttöä. Lyhyesti sanottuna ne tarjoavat Check Hydraulic Check-up -palvelun, joka havaitsee ja tallentaa häiriön mahdollisuuden ennalta mittaamalla.

Tämä laite, joka on erittäin välttämätön erityisesti yritysten huoltoryhmille, tarjoaa erittäin tärkeän ja suuren hyödyn pumppujen ja muiden ohjelmoitujen pysäytysten muiden piirielementtien tehokkuuden tarkkailuun sekä tarjoaa erittäin kätevän vianetsinnän odottamattomien vikojen pysähdyksissä. Toisaalta tämä menetelmä on erittäin hyödyllinen koneita palveleville yrityksille, erityisesti pumpun ohjauksessa kentällä voidaan tehdä irti. Kaikkien PQ-kaavion muodossa tehtyjen mittausten visuaalinen esitys ajoneuvon luettelossa annetuista kuvioista antaa käyttäjille selkeän laadun ja arvostuksen.

Voitteko kertoa meille tulevista projekteista ja tulevista tavoitteista?

Rota Technical Inc. Kun jatkamme kasvumme nopeasti, suhtaudumme samalla huolellisesti institutionaalisuuteen Kalite Holistic Qualityin kanssa ja tietoisuus siitä, että laatua ei voida jättää sattumanvaraiseksi. Näiden tavoitteiden mukaisesti olemme suunnitelleet siirtää liiketoimintakeskuksemme nykyaikaisemmalle ja suuremmalle alueelle Anatolian puolella tänä vuonna ja omaan rakennukseen. Samalla pyrimme yhdistämään tuotantolaitoksemme, jotka palvelevat edelleen kahdella puolella, suuremman ja yhden katon alla.

Millaisia ​​opintoja sinulla on koulutuksessa?

Rota Technical Inc. Koulutusosastomme jatkaa tehokasta toimintaa jatkuvasti hydraulisissa, pneumaattisissa ja automaatiokoulutuspalveluissa. Se järjestää sekä jaksollisia että Uygulamalı-ammattikoulutusseminaareja ”Hydraulinen ja pneumaattinen ında” eri koulutuslaitoksissa ja teollisuuslaitoksissa Turkissa.

Tarjottua koulutuspalvelua ohjelmoidaan ja kehitetään jatkuvasti alan toimijoiden ja yksityishenkilöiden tarpeiden ja vaatimusten mukaisesti. Nämä koulutusohjelmat, jotka on kehitetty yritysten työohjelmien ja käyttöjärjestelmien joustavuuden avulla, luovat erittäin hyödyllisiä tuloksia erityisesti niiden ında On Machine- ja Applied -ominaisuuksien vuoksi.

Organisaatiolla on myös merkittävää toimintaa akateemisissa ja sosiaalisissa aloilla. Ensimmäinen kirja valmistuksessa hydrauliikan ja pneumatiikan engineering taso Turkissa on edelleen parini ja yhteistyö meidän suunnittelujohtaja Fatih Özcan. Samalla Fatih Bey on toiminut ITU: n luennoitsijana kenttämme liittyvissä kursseissa. Samanlainen tutkimus tehtiin myös MMO: n ja AKDER: n johdolla kahden hydrauliikka- ja pneumaattisen kirjan valmistelussa. Toteutamme myös useita akateemisia opintoja, kuten hydraulisten ja pneumaattisten koulutustilaisuuksien tarjoamista sekä yliopistoissa että ammatillisissa korkeakouluissa sekä yrityksissä, tukemalla teknisiä ja tieteellisiä organisaatioita MMO: n järjestämien kongressien kautta. Olemme viime vuosina osallistuneet AKDER-komiteaan perustettuun koulutusvaliokuntaan ja ottanut merkittäviä rooleja National Fluid Power Training Centerin (UAGEM) perustamiseen. Lisäksi jaamme kaikki tieteelliset tutkimuksemme kaikille, jotka ovat kiinnostuneita verkkosivuiltamme ja kiinnostavista teknisistä julkaisuista.

MIKÄ ON ŞEMSETTİN ISIL?

Hän syntyi 1958issa Istanbulissa. 1980issa hän valmistui Istanbulin teknillisestä yliopistosta konepajana. Heti sen jälkeen hän liittyi saman yliopiston teollisuustekniikan alaan. Valmistuttuaan hän työskenteli projekti- ja järjestelmäsuunnittelun, teknisen palvelun ja hydraulisen ja pneumaattisen alan koulutuksen alalla. Hän on johtanut lukuisia hydrauliikka-, pneumatiikka- ja automaatioprojekteja eri maissa ja teollisuuslaitoksissa, erityisesti Turkissa ja ulkomailla. Alan ensimmäinen ja ainoa ammatillinen organisaatio on Fluid Power Association (AKDER) III. Hän toimi hallituksen puheenjohtajana. Hän oli puheenjohtaja, varapuheenjohtaja ja hallituksen jäsen Maskin insinöörien kamarin järjestämässä Hidrolik National Hydraulic and Pneumatic Congress-HPKON ğissa. Şemsettin Işıl jatkaa edelleen perustajajäsenenä Rota Teknik A.Ş.