İzmirin pohjoiseen Etelä Rail Ssiste Network: esimerkki Turkkiin İZBAN-Aliaga Menderesin esikaupunkien linja kuljettaa 550 tuhat matkustajaa suunnitellaan lisävarantoja olevan tila tahdon ilmaisemiseen Izmirin Metropolitan pormestari Aziz Kocaoglu sanoi: "Tänään olemme siirtymässä 1.5 miljoonaa matkustajaa Izmir. Kun kuljetamme 500-astiaa İZBANin ja 300-roskakorin avulla, 850 bin tekee siitä. Olemme saavuttaneet tavoitteen kuljettaa yli 50-prosenttimäärää kuljetusmäärästä henkeä kohti, mikä on kansainvälisten normien mukaista, rautatiejärjestelmällä, 10-kilometreistä 11-kilometreihin vuodessa. Monta kertaa olemme edellä muita kaupunkeja Turkissa liikenteessä. Meillä on suuri ero asukasta kohti. Izmir investoinnit rautateihin kaikkea mielenkiintoisin asia on, että Turkki, kuten Izmir Metropolitan kunta izban pidettiin omalla voimallaan. Emme heittäneet pyyhkeitä, kuten Ankara, ja sanoimme, etten voi tehdä metrolla, emmekä siirryneet sellaisiin ministeriöihin kuin Istanbul, ın Teit minun ja teimme työnsä itse. Turkin tasavalta rautateiden (TCDD) ja 100 kilometrit säkkeihin yhteisiä päitä ensi kesäkuussa. Se aktivoidaan kesäkuun lopussa. Valmistelemme parhaillaan projekteja Selçukiin asti. Ja me pääsemme Bergamaan rakentamalla infrastruktuurin, jotta esikaupunkilinja saavuttaa 30-kilometrin. Olemme rakentaneet İzmirin pohjoisesta etelään rautatiejärjestelmän kanssa.
Toteamalla, että raitiovaunu Aziz Kocaoglu oli tarjouskilpailussa, sanoi: ince Aloitamme heti, kun olet valmis. Se oli täällä erittäin miellyttävä kehitys. Paikallinen Bursa-yritys on tehnyt raitiovaununvetokoneita, he ovat tulleet konsortioksi. Tästä lähtien raitiovaununtuotanto kasvaa maassamme, suuret kaupungit tekevät raitiovaunu-investointeja ja saavat kotimaan pääomaa. ”
Todistaessaan, että he tapaavat liikenneministeriön virkamiehiä tulevina päivinä, Aziz Kocaoğlu sanoi: ”4 vuotta sitten, koska tuette monia. Emme jätä omaa metroa, teemme, mutta jos annat tukea Istanbulille, sanoitte "tee nämä". He sanoivat, että sinulla ei ole projekteja ennen 6-kuukausia. Meillä on projekti 2issa, on muitakin, jotka eivät. Kummallakaan niistä ei tullut ääntä. Tulemme tapaamaan liikenneministeriön virkamiehiä tulevina päivinä, jos he eivät tee näitä linjoja, teemme sellaisten henkilöiden hankkeet, jotka eivät ole, ja siirrymme tarjoukseen Narlıdere-metrohankkeen rakentamisesta. "
Ole ensimmäinen, joka kommentoi