Galata-silta 102 avattiin kuten tänä vuonna: silta, josta keskusteltiin myös Şirket-i Hayriyyen ja İstanbul Şehremantin välillä laiturien takia, avattiin lopulta seremonialla huhtikuussa 14, Sultan Mehmed Reşadin valtaistuimen nousun neljäs vuosipäivä.
Karaköyn ja Eminönyn yhdistävä ata Galata Bridge en viimeinen rakentaminen ja avaaminen tapahtui 102 huhtikuussa 14 vuotta sitten.
Lopullinen sopimus saksalaisen MAN-yhtiön ja ottomaanien hallituksen välillä, joka onnistui saamaan tarjouksen sillan rakentamisesta 15in vuosittaisen hakuprosessin jälkeen, saatiin päätökseen II. Perustuslakimonarkia tehtiin ilmoituksen jälkeen. 25 m. leveys, 466,50 m. 1910issa alkoi rakentaa ponttonien rauta-silta, jossa oli paljon kauppoja ja kasinot pitkällä ja alhaalla. Loppuvaiheessa sillanrakentaminen, jonka tarjouskilpailun voitti 250.000 ja jonka kustannukset nousivat joissakin lisäyksissä, kärsivät myös erilaisista häiriöistä.
Päivää ennen avaamista urakoitsija ei voinut tarjota yhteyttä Istanbulin puolelle telakan kanssa tilivirheen vuoksi. Tästä syystä, kun yleisö on velvollinen kulkemaan Istanbulin kaupungin puisten laiturien yli, johtuu sopimuksesta, joka voi esiintyä tai saattaa kärsiä yhtiöstä vastaan. Sillan yhdistäminen valmistui eräänä päivänä ennen avaamista, mutta lipunmyyntipisteet vahingoittuivat rakentamisen aikana.
Sillan, joka oli myös keskusteluyhtiö Company-i Hayriyyen ja Istanbulin Şehremantin välissä piireistä johtuen, avattiin lopulta seremonialla 14 huhtikuussa 1912, Sultan Mehmed Reşadin valtaistuimen ylösnousemuksen neljäs vuosipäivä.
”Cülus-u Hümayun”, joka oli sulttaanin nousun valtaistuimen vuosipäivä, sillan avaaminen pidettiin erittäin upealla seremonialla. Sillan molemmat puolet oli varustettu seppeleillä, lipuilla ja lipuilla, ja pöytäkirjan jäsenet, jotka osallistuvat avaukseen kansan kanssa, alkoivat ottaa paikkoja tunti etukäteen. 09.00in aukioloaika, ”Marş-ı Sultanin ja lukeman, jota seurasi salaatin ilma”, soittivat harmonikan esiintymistä kolme kertaa ja ”sulttaanin pitkä live-tunnus otettiin käyttöön. Sultan Mehmed Reşad V: n puolesta kärsivät uhrit postin ja telegrafin sekä sisäasiainministerin Hüseyin Sabri Beyn puheenvuoron jälkeen ja risteys alkoi. Galatan puolelle ulottuvan sillan lopussa uhrit pysäytettiin ja seremonia päättyi. Avajaisten joukossa olivat Istanbulin orehremini Tevfik Bey, Istanbulin kuvernööri, Gazi Muhtar Pasha Turkin suuresta kansalliskokouksesta, saksalainen konsuli, MAN-yhtiön edustajat sekä monet sotilas- ja siviiliviranomaiset.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi