BTK Railway Line on lähestymässä loppua: Testit tehdään rautatielinjalla tämän vuoden lopussa. 2015in toisella puoliskolla kolme maata yhdistävä linja toimii täysin.
Kalkkuna, Azerbaidžanin ja Baku-Tbilisi-Kars rataverkoston yhdistää Georgia päättymässä radan. Rautatieliikenteessä, jossa 99 valmistuu, testit suoritetaan tämän vuoden lopussa, ja 2015in toisella puoliskolla rautatie toimii täysin. Hankkeen päätyttyä ensimmäinen vaihe voidaan kuljettaa vuotuisille 1 miljoonille matkustajille ja 6.5 miljoonan tonnin rahtiliikenteelle.
Noin 10 vuotta sitten, se pyrkii luomaan suoria raideyhteys Georgian ja Turkin esityslistalta Kars-Baku rautatiehanke haluaa tietää on 99 prosenttia päätökseen. Kokonaiskustannukset miljoonaa dollaria 500 105 295 miljoonan dollarin kilometrin linja tyytyväinen Turkissa ja se on rakentanut 76 kilometrin rataosuuden Kars ja Georgian rajaa. jakso, joka suorittaa rakentaminen Turkin mukaan kaksinkertainen infrastruktuuria oltiin rakennettu yksinhuoltaja tehty, Georgia on saanut 200 miljoonan dollarin lainan Azerbaidzanin Turkin rajalla noin 30 kilometriä kunnes Ahilkelek rakentaa uuden linjan ja nykyiset 160 kilometrin rautatien päässä uudistamaan.
Logistiikkapohja Azerbaidžanista
Hankkeen päätyttyä Azerbaidžanin osavaltio Karsissa perustaa logistiikkakeskuksen palvelemaan kansainvälisesti. Azeris suunnittelee perustavansa logistiikkakannan 30-hehtaarien maalle Karsissa uuden kannustinjärjestelmän mukaisesti. Sadat ihmiset työskentelevät Azerbaidžanin suuressa logistiikkakeskuksessa Karsissa. Azerbaidžanin tavaroita hädänalaisia, logistiikkakeskuksen kanavaa tässä tullaan Turkista tuotavat.
Kauttakuljetukset lisääntyvät
Kun hanke toteutetaan, Keski-Aasian halki Kaspianmeren yhteyden Turkin annetaan pääsy yli tien Euroopan ja Keski-Aasian, Turkki-Georgia-Azerbaidžan-Turkmenistanin kulkee rautatie-meri yhdistetty kuljetus liittämällä Keski-Aasia Välimeren ja Keski-Aasiassa Kuljetuskuljetusten kehittäminen on suunniteltu. Toteutumisen varmistamiseksi hankkeen kehittää yhteistyötä energia-alan välillä 3 maiden Azerbaidžan ja Turkki tullaan yhdistämään rautateitse Georgian kautta. Karsissa suunniteltava logistiikkapohja lisää myös matkailua ja alueen matkailua. Hanke ratkaisee myös logistisen ongelman, joka on yksi Itä-Suomen suurimmista ongelmista. Hanke, joka luo taloudellista elinkelpoisuutta, houkuttelee sijoittajia, jotka ovat epäröiviä poistumaan alueelta tai lähteä.
Tavoite, 3 miljoonaa matkustajaa, 17 miljoonaa tonnia
Kun Baku-Tifl is-Kars Railroad on käytössä, 1in odotetaan kuljettavan miljoonia matkustajia ja 6.5 miljoonaa tonnia rahtia, kun taas 2034issa arvioidaan, että 3 miljoonan matkustajan ja 17 miljoonan kuljettavat kantavuutta. Monien maiden viranomaiset, uskomattoman kuormitustarpeen tulevaisuus on jo ilmaistu, että virkamiehet, geeli vakavat kuormitukset linjaan kuljetetaan. Nämä kuormat eivät tietenkään pysy Karsissa. Perustetaan logistiikkakeskus ja siellä on kauttakulkulinja. Lähetys tapahtuu tällä linjalla
Ole ensimmäinen, joka kommentoi