Vuoden aikana järjestetään Malatyan suurnopeusjunien tarjouskilpailu: Itsenäisten teollisuusyrittäjien ja liikemiehen liitto (MUSIAD) Malatya Branch on ryhtynyt toimiin Malatya-hankkeiden osalta. Tarjous julkistettiin vuoden aikana.
Ehdotuksemme on, että suurnopeusjunahankkeen tarjouskilpailu, jota seuraa Malatyan julkinen ja liikeyhteisö, pidetään 2014in ensimmäisellä puoliskolla ja fyysiset investoinnit nopeutuvat.
KARAHAN TUNNEL:
Karahanin tunneli on erittäin tärkeä etenkin talvissa Malatyan länsiyhteyden kuljetusongelmien kannalta. Kaivosten aikana ilmenneiden ongelmien vuoksi tunneli siirrettiin pitkään ja tekniset ongelmat on jo ratkaistu ja budjettisiirto odotettavissa.
Ehdotuksemme on siirtää talousarvio Karahanin tunnelin ja liittymätien välittömän valmistumisen varmistamiseksi.
ENSIMMÄINEN RAAKA-LIIKKUVAN KANSAINVÄLISEN KULJETUSPROJEKTI
Etäisyys Malatyan keskustasta Elazın Baskilin alueelle, jolla on voimakas kaupallinen suhde Malatyaan, on 73 km. Tämä etäisyys saavuttaa 100 km Baskilin rannikkokylissä. On arvioitu, että noin tuhat 50 Baskilin asukasta asuu Malatya, ja tiedetään, että 30 on tuotettu Baskilissa Malatya. Jos Eufratesin rautatiesilta Karakaya Dam -järvellä käytetään maantieajoneuvojen kulkua, tämä etäisyys laskee 40 km: iin ja 60 km lyhenee. Etäisyyden lyhentäminen on noin 40 km Baskilin rannikkokylissä. Säädettävien ajan säästöjen ja sosiaalietuuksien lisäksi lasketaan vuosittain noin 12 Million TL. RUA Engineering -yhtiö on valmistellut Malatyan kuvernöörin teknisen hankkeen siihen liittyvästä aiheesta ja on osoitettu, että siltaa voidaan käyttää aidan-kerroksena tekemällä noin 22 Million TL: n investointi, johon sisältyy sillan jalkoihin tehtävät vahvistus- ja liitäntateet.
Meidän Suositukset:
Ministeriön yksiköiden tutkimukset Fırat Double Deckerin rautatiesillaprojektista (RUA Engineeringin laatima investointihanke)
Autojen ja matkustajien kuljettaminen Eufratesin rautatiesillan kautta rautatiejärjestelmään
Rautatiesillan maan muuttaminen ja sen käyttökelpoisuus tieliikenteessä
LOGISTIIKKA KESKUSPROJEKTIN PERUSTAMINEN
Valtion rautatiet ovat päättäneet perustaa logistiikkakeskuksia tietyissä maakunnissa.
Ehdotuksemme on sisällyttää Malatya yhdeksi logistiikkakeskuksista sen nykyisen potentiaalin ja sijainnin perusteella. Tässä yhteydessä mahdollisuus arvioida Malatya Wagon Factory -laitosta, joka on jo tyhjäkäynti, on tärkeä etu.
Ole ensimmäinen, joka kommentoi